? ? 當(dāng)每次伴著窗外的發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆聲與疾馳的列車穿梭而過(guò)的時(shí)候轨帜，再回到四四方方的的城市魄咕，一座以歷史文明著稱文化古城，但并沒(méi)有想象的那么富有內(nèi)涵與繁華蚌父。不管是何種的理由哮兰，常常在心里默默地說(shuō)一句，我又回來(lái)了苟弛。

? ? 我喝滞，一個(gè)作為曾經(jīng)逃離的西安的盲流，與大多數(shù)人口述的一樣選擇 “北漂”嗡午，為實(shí)現(xiàn)四化囤躁，為推動(dòng)首都的GDP做著卑微的力量。曾在夢(mèng)中無(wú)數(shù)次想過(guò)再次回到西安荔睹、回到曾經(jīng)青春生長(zhǎng)的地方，對(duì)著那些心里存著希望言蛇，依舊在拼搏的老友擠出最復(fù)雜的笑容僻他，輕輕地說(shuō)：我回來(lái)了。于是像候鳥(niǎo)一樣又飛到了這里腊尚，也許再一次呆久了好像真的就離不開(kāi)了吨拗。

? ? 始建于上世紀(jì)50年代的西安火車站，你會(huì)看見(jiàn)除了上了年紀(jì)的打工者婿斥，還有很多年輕又熱血的生命劝篷，背著沉重的行李剛剛抵達(dá)，他們將要面對(duì)的可能是4年的學(xué)業(yè)民宿，或者是一份期待已久的工作娇妓，他們放眼望了望這個(gè)城市，深深的吸上一口這里的氣息活鹰，拉上行李哈恰，扎進(jìn)來(lái)往的人流里。這里志群，沒(méi)有北京的舉世聞名着绷，沒(méi)有上海的時(shí)尚摩登，也不像廣州那么意氣風(fēng)發(fā)锌云。大部分人荠医，但在這里同樣生長(zhǎng)著最好看的夢(mèng)想之花，那些花兒曲曲折折也密密麻麻地開(kāi)在川流不息的城市中的每一個(gè)犄角旮旯。

西安對(duì)__而言意味著安定彬向？

? ? 西安豫喧，一座’偽‘二線城市的發(fā)展，’真‘一線城市的物價(jià)幢泼。生活的節(jié)奏雖不像北上廣那么飛快紧显，在外人看來(lái)夠吃夠玩還有文化的積淀÷瓶茫看起來(lái)：是一座讓人想起來(lái)很有溫度的城市孵班，望一眼城墻會(huì)幾許莫名的感動(dòng)，行走在這里有一絲的感覺(jué)讓心里踏實(shí)招驴。這里有最熟悉的方言篙程、最好吃的小吃、離我的家人最近别厘。對(duì)大多數(shù)人像這這樣的虱饿，西安無(wú)疑是一個(gè)很有包容性的城市，不管你是誰(shuí)触趴，你來(lái)自哪里氮发， 在這里總能找到適合你的位置。

? ? 安定的前提是：”既要有面包吃冗懦，還得有吃面包的地方“爽冕，城市物價(jià)取決于經(jīng)濟(jì)和人口，經(jīng)濟(jì)人口相輔相成披蕉，而這兩點(diǎn)主要取決于當(dāng)局者政策颈畸。

西安對(duì)__而言意味著機(jī)遇？

? ?論西安房?jī)r(jià)没讲，從2016年四五月份開(kāi)始眯娱，國(guó)家提出的一帶一路、西安招商引資計(jì)劃爬凑。西安乃西北中心城市房?jī)r(jià)不及周邊徙缴、西安自貿(mào)區(qū)建設(shè)、西安引進(jìn)人才戰(zhàn)略……贰谣，這些被開(kāi)發(fā)商大肆宣傳娜搂。于是乎，從去年11月下旬開(kāi)始吱抚，西安的房?jī)r(jià)像脫韁的野馬百宇，說(shuō)漲了三成都是少的，隨著這漲應(yīng)該還會(huì)漲的局勢(shì)秘豹，這是整體貨幣政策所帶來(lái)的携御，避免不了，但這種微張，恐怕受益都不如投資理財(cái)啄刹。

? ? 絲綢之路涮坐，簡(jiǎn)稱絲路，一般指陸上絲綢之路誓军，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路袱讹。起源于西漢，漢武帝派張騫出使西域開(kāi)辟的以首都長(zhǎng)安為起點(diǎn)昵时，經(jīng)甘肅捷雕、新疆，到中亞壹甥、西亞救巷，并連接地中海各國(guó)的陸上通道，它的最初作用是運(yùn)輸中國(guó)古代出產(chǎn)的絲綢句柠。在1877年浦译，德國(guó)地質(zhì)地理學(xué)家李希霍芬在其著作《中國(guó)》一書中溯职，把“從公元前114年至公元127年間精盅，中國(guó)與中亞、中國(guó)與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”缸榄，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受渤弛，并正式運(yùn)用。

? ? 國(guó)家提出的“一帶一路”甚带，西安，作為絲綢之路的起點(diǎn)佳头，是起點(diǎn)沒(méi)有錯(cuò)鹰贵，但那是一千多年前的起點(diǎn)，曾經(jīng)是唐代的物質(zhì)文明與文化經(jīng)濟(jì)奠基的基礎(chǔ)康嘉，尤其是唐朝前期,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)蒸蒸日上,手工藝品日益精巧,商品經(jīng)濟(jì)空前繁榮,城市生活繁華似錦碉输。唐朝后期,江南經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,為以后南方經(jīng)濟(jì)水平超越北方。但“一帶一路”所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)亭珍，與西安有絲毫的關(guān)系敷钾？曾通往歐洲的幾趟專列，有幾個(gè)把西安當(dāng)成終點(diǎn)肄梨，或者是重要貨運(yùn)點(diǎn)的阻荒？義烏專列、成都專列众羡、鄭州侨赡、廣州等等，沒(méi)聽(tīng)過(guò)有西安到歐洲或中東的專列，如果有羊壹，哪怕是個(gè)重點(diǎn)的中轉(zhuǎn)站蓖宦。那么，西安的幾個(gè)火車站包括貨運(yùn)站之內(nèi)油猫，能承受這種國(guó)際化的吞吐量么稠茂？如果真有了這種吞吐量，西安所有火車站加起來(lái)情妖，面臨的將會(huì)是癱瘓的結(jié)局睬关，這是市政建設(shè)市政意識(shí)滯后所影響的。甚至說(shuō)西安是西北的唯一航空港鲫售，這點(diǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)來(lái)講共螺，更是沒(méi)有絲毫的關(guān)系，航空對(duì)于物流成本來(lái)講情竹，能負(fù)擔(dān)得起的商品并不多藐不，國(guó)際航班上，90%都是中國(guó)人秦效。

? ? 從國(guó)家批準(zhǔn)的自貿(mào)區(qū)建設(shè)雏蛮，自貿(mào)區(qū)發(fā)展，主要有免稅等優(yōu)先政策阱州，但發(fā)展前期必須有貿(mào)易基礎(chǔ)挑秉，西安本就不是一個(gè)注重貿(mào)易的城市。曾經(jīng)苔货，紡織工業(yè)逐漸轉(zhuǎn)化為以研究所帶動(dòng)的科技工業(yè)犀概。西安周圍的物流水平偏低，這幾年你有聽(tīng)說(shuō)過(guò)西安貿(mào)易有過(guò)大額增長(zhǎng)夜惭，至此西安缺乏貿(mào)易的基礎(chǔ)姻灶。貿(mào)易，最終節(jié)點(diǎn)是面向工廠和人口诈茧，西安产喉，從國(guó)家發(fā)布的數(shù)據(jù)上看04年到14年，人口凈流入排全國(guó)第31位敢会，幾乎是全國(guó)省會(huì)城市墊底的曾沈，西安雖是西北重鎮(zhèn)，一帶一路的將來(lái)鸥昏，打通新疆各口岸之時(shí)塞俱，貨物流向要么直接去向沿海，要么直接在新疆開(kāi)始走向各地互广，西安將會(huì)是個(gè)過(guò)客而已（個(gè)人愚見(jiàn)）敛腌。

后記

? ? 我卧土，只是一個(gè)曾經(jīng)逃離的盲流，一個(gè)站在不同角度看問(wèn)題的盲流像樊。求學(xué)四年尤莺，曾經(jīng)感觸到了這座城市的溫暖和包容，也感受到了這座城市的激情和進(jìn)取生棍。訴說(shuō)不完的人文歷史颤霎，永遠(yuǎn)忘不掉的人文味道，國(guó)際化大都市的建設(shè)步伐涂滴，爆炸式的創(chuàng)業(yè)孵化環(huán)境友酱，自貿(mào)區(qū)的掛牌運(yùn)營(yíng)，太多的機(jī)遇值得去爭(zhēng)取…