? ? ? 今年7月，為參加女兒的畢業(yè)典禮士败，我與妻子闯两、岳母褥伴、表弟一道飛往南半球最大的國家~澳大利亞，用了半個月的時間漾狼，訪問悉尼重慢、堪培拉、墨爾本逊躁、霍巴特四座城市似踱。我之所以將此行稱作“訪問”而不是游覽，是因為我把它看作近距離觀察澳洲社會的一個窗口稽煤。事實上核芽，在澳洲期間我特別注意從點點滴滴的生活中探究澳洲社會的真實，自覺或者不自覺地將中澳兩個國家進(jìn)行比較酵熙。這樣的比較自然是有意義的轧简，首先我們必須在區(qū)別中確立自身，其次只有比較才可能進(jìn)步匾二。我們需要正視或者用平視的眼光去打量一個族群哮独、一個民族或者一個國家。
? ? ? ? 澳大利亞是一個什么樣的國家察藐？環(huán)境優(yōu)美皮璧、生態(tài)良好，食品安全分飞，有可愛的考拉和蹦蹦跳跳的袋鼠悴务，一個由囚犯建造起來的國家，一個發(fā)達(dá)的資本主義國家譬猫。嗯讯檐，概括得不錯，但不夠細(xì)膩删窒、生動裂垦、形象，還是讓我來細(xì)數(shù)下澳洲的風(fēng)土人情肌索，或許有助于你的理解蕉拢。
? ? ? ? ? ? ? ? 乘坐公交無需安檢
? ? ? ? 7月7日下午4點左右，我們一行四人走出悉尼機(jī)場海關(guān)诚亚，女兒早已在那里等候多時晕换，然后我們一起搭乘火車去住處。悉尼機(jī)場與成都雙流機(jī)場一樣站宗，接駁有軌道交通闸准，他們稱之為“train”。這里的火車既包括貫穿悉尼市內(nèi)的城鐵梢灭，還包括到墨爾本夷家、布里斯班的州際列車蒸其。我們刷卡經(jīng)過道閘后，就直接上了火車库快∶火車車廂分為上下兩層，紅色專座供老弱病殘孕等特殊人士使用义屏，藍(lán)色座椅供普通人士乘坐靠汁，座椅為軟座，與我們的城際列車一樣闽铐。當(dāng)時火車上的乘客稀稀拉拉的蝶怔，感覺特別地舒適。但我們后來在商業(yè)中心墨爾本搭乘公交車就大不一樣了兄墅，好像每節(jié)車廂都人滿為患踢星。
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? ? ? ? ? 沒過多久，火車就到達(dá)了我們要去的悉尼中央車站隙咸。下車的地方像我們火車站的月票站臺斩狱，沒有道閘，無人值守驗票扎瓶，只是設(shè)置有一米高的刷卡柱，供出發(fā)乘客刷卡記錄始發(fā)地和到站乘客刷卡結(jié)算費用泌枪，也就是說旅客上車概荷、下車要各刷一次卡，才能結(jié)費碌燕。與我們在國內(nèi)上車刷卡的經(jīng)驗完全不同误证，因此女兒每次下車前都提醒我們：刷卡，刷卡修壕。那么會不會有人逃票喃愈捅？女兒說怎么可能啊慈鸠！我當(dāng)時有些腹疑蓝谨，直到后來經(jīng)常乘坐火車、公交車時才信以為真青团。
? ? ? ? 澳洲的城鐵譬巫、市內(nèi)軌道公交車的結(jié)構(gòu)與中國的地鐵類似：多節(jié)車廂并且車廂的開口很大，乘客可以從任意一扇門上下督笆，還可以搭載自行車芦昔，回國前搭乘火車去悉尼機(jī)場時就見過一個打扮有些另類的騎手，將自行車倚在車廂的立柱上娃肿，本想拍一張照片咕缎，但恐怕不夠禮貌珠十，便放棄了。不同之處除了前面敘述的兩次刷卡制度外凭豪，還有兩個：第一個就是不用安檢焙蹭。我們的城市公共汽車不用安檢，但搭乘地鐵墅诡、火車壳嚎、長途公交車是要排隊安檢的哦。我就納悶了末早，城市公共汽車不用安檢烟馅，怎么也推導(dǎo)不出地鐵、長途公交車需要安檢叭涣住郑趁？他們之間安保措施不同的理由是什么，百思不得其解姿搜。安檢的目的在于反恐寡润，但誰能給我解釋解釋為何城市公共汽車就不需要反恐了，或者進(jìn)入商城舅柜、飯店梭纹、酒吧等公共場所就不需要反恐了。歸國后我在成都火車站搭乘過一次火車致份，連售票廳入口處都有人工防爆安檢变抽，進(jìn)站有三重關(guān)口：站外人工核對車票與身份證，站內(nèi)安檢機(jī)檢查行李和機(jī)器識別身份氮块，驗票绍载。并且我們的安檢制度還是與實名制配套的安檢，所以耗時耗力滔蝉，旅客遇到個緊急狀況心急如焚但無可奈何击儡。不由讓人思量，這種安檢制度真有必要么蝠引？如果有必要阳谍，那為什么澳洲不實施，日本不時興立肘，臺灣也不搞边坤？千萬別告訴我這是中國國情決定的哈，因為這無異于對全體中國人的侮辱谅年，挨人一頓胖揍都說不定茧痒。耗費巨資購置X光機(jī)，配置安檢人員融蹂，乘客依次排隊接受對行李和人身的掃描旺订，耗費大量的時間弄企、精力、錢財区拳，行政成本之高拘领，運營效率之低，是生命不可承受之輕坝５鳌约素！嗯，我承認(rèn)安檢對反恐或者遏制攜帶易燃易爆品有一定作用笆凌，但是任何有益的事圣猎，總得考慮行政管理成本和納稅人支付的成本不是？
? ? ? ? 美國有這樣一條收費公路乞而，為提高通行能力送悔，規(guī)定車輛搭乘兩人及以上的免費。因此有人專門在收費公路兩端往返搭乘單人駕駛的車輛爪模，并向駕駛員索取費用欠啤，駕駛員因此可節(jié)約一半以上的費用也樂此不疲。但收費公路的管理者不忘初心屋灌，仍然不改變此收費政策〗喽危現(xiàn)在我們來設(shè)想一下，假如要打擊這種偷逃過路費的行為共郭，該怎么辦呢眉撵？當(dāng)然首要的是核查駕駛員和搭乘人的身份信息，比如盤查二者的姓名與關(guān)系落塑。按照兩人才能執(zhí)法的要求，至少兩人一班罐韩，每班工作8小時三班倒憾赁。但萬一有人在收費公路途中搭車偷逃過路費呢？再設(shè)立一個巡邏中隊就是散吵，仍然分三班倒路上巡察龙考。人員機(jī)構(gòu)有了，再怎么著矾睦，領(lǐng)導(dǎo)總得配備個一正兩副吧晦款？內(nèi)部的紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)自然不能缺，加強(qiáng)執(zhí)紀(jì)執(zhí)法的監(jiān)督嘛枚冗。這樣龐大的機(jī)構(gòu)確實能夠有效地防范偷逃過路費缓溅，但是它將大大地降低通行能力阶冈，增加公民的出行成本瓷们，得不償失凹厶省活玲！另外，這種行政管理成本如果太高袜匿，車輛通行費收不抵支時更啄，自然被迫提價 ，當(dāng)然還得由駕乘人員支付居灯。
? ? ? ? 澳洲的火車祭务、城際公交不設(shè)安檢，是否是出于節(jié)約行政管理成本的考慮怪嫌，不得而知义锥，但它降低了乘客的出行成本（時間、精力喇勋、金錢）倒是不容置疑的缨该。
? ? ? ? 需要補(bǔ)充的是，搭乘澳洲的飛機(jī)仍然需要經(jīng)過安檢川背，我想這或許是基于空難比地面交通事故更加嚴(yán)重 而不得不為之吧贰拿。
? ? ? ? 與國內(nèi)第二個不同的是，公共汽車的立柱上設(shè)有到站呼喚按鈕熄云。乘客到站前按下按鈕膨更，司機(jī)便會在站點停車，以節(jié)約時間和油耗缴允。不要小看了這個按鈕荚守，不然司機(jī)只得站站停車，或者像我所居住城市的公共汽車一樣练般，司機(jī)發(fā)出音頻：有到站下車的乘客請回答矗漾。然后就是或秀氣或嘹亮的聲音在車廂回響起來：有。干脆利落薄料，但似乎不雅敞贡，遇到口齒不清或者過于靦腆的，又可能坐過站摄职。我在德陽公交車上見過這種按鈕誊役，數(shù)量很少，好像只有四個谷市，但我一次也沒有按過蛔垢，因為我不確認(rèn)按鈕會起作用，只好在司機(jī)播放音頻時脆生生地回應(yīng)一聲迫悠，當(dāng)是練嗓子吧鹏漆。
? ? ? ? 國內(nèi)搭乘公交車都是前門上投幣或者刷卡，然后后門下。但前門開口太狹窄只容一人通行甫男，遇到輪椅出行的且改，小孩推車出行的，或者行李太大的就十分不便板驳，只能從后門上車又跛，再到前門投幣刷卡，人多擁擠時不得不難堪地從人群中擠過若治，心中還掛念著坐在輪椅里或者嬰兒推車?yán)锏娜撕托欣羁丁槭裁次覀児卉嚨那伴T不可以設(shè)計得寬大一些呢？我疑心是緣于一夫當(dāng)關(guān)萬夫莫開的考慮端幼，乘客必須魚貫而入排隊經(jīng)過司機(jī)身旁礼烈，接受司機(jī)大哥敏銳目光的檢閱，以免有人偷逃車費婆跑。如果是這理由此熬，我倒也無話可說，但在堅持前門上后門下的原則下將前門開口大一些滑进，方便乘客犀忱，也不無不可。畢竟真逃車費的不多扶关，干嘛疑罪從有地綁架大伙兒阴汇？
