我國原油進口在2018年預(yù)計將達到空間的4.6億噸，也使得我們首次超越美國笙蒙，成為了最大的原油進口國抵屿。從石油進口的來源地上來看，中東仍然是我們最主要的原油進口地捅位。而眾所周知轧葛，石油要想從中東運到我國，則必須通過馬六甲海峽艇搀。因此馬六甲海峽成為了我們石油運輸生命線上的咽喉尿扯。我們石油進口量的60%，都要從這個海峽經(jīng)過
馬六甲海峽連通了印度洋和太平洋焰雕，這條在世界上來說都是非常重要的水道衷笋，地理位置意義十分特殊。以后我們的海軍要想對外發(fā)展矩屁，進入印度洋辟宗，必須通過這一海峽，可以說這個海峽關(guān)乎到能源供給與軍事發(fā)展吝秕。而在11月8號泊脐，與緬簽署了皎漂深水港項目框架協(xié)議，這意味著什么呢烁峭？國人朝思暮想的一個場景：就是可以避開馬六甲海峽晨抡。實際上在三年前我們就已經(jīng)中標(biāo)，雙方在具體的一些細(xì)節(jié)上沒能夠達成一致，因此這個項目一直處于停滯的狀態(tài)
這一港口的啟動耘柱，可以說基本上解除了長期以來困擾在我們身上的一道枷鎖。未來不但石油可以從這個港口的管道輸送內(nèi)地棍现，還可以從這個港口往西亞调煎，非洲，中東直接輸送我們的貨物己肮，其時間成本和運輸成本將大大節(jié)約士袄。當(dāng)然也由此帶來了其它影響，譬如新加坡港口和馬六甲沿線一些國家港口重要性的急劇下降谎僻。當(dāng)然除了我們之外娄柳，還有包括日本韓國的海上運輸線路是非經(jīng)過此地不可。清楚地看到艘绍，我們的運輸成本就下降了赤拒，獲得了一個成本的優(yōu)勢
文/惜墨如金
