截至2019年3月，亞吉鐵路累計(jì)開(kāi)行國(guó)際旅客列車403列潦嘶，發(fā)送旅客15.5萬(wàn)人次；累計(jì)運(yùn)送集裝箱6.1萬(wàn)個(gè)崇众，貨物發(fā)送量約120萬(wàn)噸掂僵。由于貨運(yùn)需求不斷增大，自2018年7月開(kāi)始顷歌，每日開(kāi)通的貨運(yùn)列車數(shù)量由一對(duì)增加到了兩對(duì)锰蓬。（新華網(wǎng) 4月1日）
較之近年來(lái)中國(guó)高鐵的頻頻“出海”亮相眯漩，全長(zhǎng)不足一千公里芹扭、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里的亞吉鐵路似乎不如“復(fù)興號(hào)”來(lái)的這么閃耀，但對(duì)中非鐵路共建歷史了解的朋友都知道坤塞，亞吉鐵路是中非友誼的延續(xù)與見(jiàn)證冯勉，搭起的是中非合作發(fā)展的“黃金線”，其深層價(jià)值和意義非比尋常摹芙。
中非友誼灼狰，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。亞吉鐵路的飛速發(fā)展不禁使人回憶起近半年世紀(jì)前中國(guó)援非的標(biāo)志性項(xiàng)目——“坦贊鐵路”浮禾。正是得力于中國(guó)人民的無(wú)私援助交胚，全長(zhǎng)1860余公里份汗、貫通東非和中南非的坦贊鐵路在上世紀(jì)70年代初中國(guó)最艱難的時(shí)期建成通車，為贊比亞等內(nèi)陸國(guó)家提供了新的出海通道蝴簇，成為東非交通大動(dòng)脈杯活，也鑄就了中非“兄弟情誼”的歷史豐碑。
育人育教熬词，利在千秋旁钧。自亞吉鐵路開(kāi)通以來(lái)，它不僅為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅烤蜆I(yè)崗位互拾，培養(yǎng)了一批技術(shù)人才歪今，同時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用也日益顯現(xiàn)。亞吉鐵路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)公司還專門設(shè)立了能力建設(shè)部門為當(dāng)?shù)貑T工提供培訓(xùn)颜矿，并與國(guó)內(nèi)西南交大等院校聯(lián)系寄猩，由院校派遣專業(yè)人員來(lái)到亞吉鐵路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。自2018年以來(lái)骑疆，已有400余名當(dāng)?shù)貑T工接受鐵路專業(yè)技能培訓(xùn)田篇。這種“授人以漁”的運(yùn)營(yíng)方式不僅解決了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)難題，也讓現(xiàn)代化箍铭、科技型鐵路運(yùn)營(yíng)技術(shù)在非洲大地得到了運(yùn)用和普及泊柬，為今后非洲各國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展打下了優(yōu)良的教育根基。
中非合作坡疼，碩果累累彬呻。如今衣陶，中國(guó)鐵路的建設(shè)速度柄瑰、規(guī)模與技術(shù)、管理水平早已今非昔比剪况，但實(shí)現(xiàn)“合作共贏”的初心未改教沾，“走出去”的步伐日趨堅(jiān)定有力。君不見(jiàn)译断，亞吉鐵路這條“黃金運(yùn)輸線”日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求已向世人呈現(xiàn)了全流程“中國(guó)化”鐵路項(xiàng)目的實(shí)力和魅力授翻，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備孙咪、融資到施工堪唐、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)管理翎蹈，各環(huán)節(jié)無(wú)不蘊(yùn)含著中國(guó)工匠的心血淮菠。亞吉鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，兩地大宗貨物運(yùn)輸時(shí)間由3至7天縮短至12個(gè)小時(shí)左右荤堪，運(yùn)輸成本降低了30%合陵，給當(dāng)?shù)靥峁┝艘环N“安全枢赔、便捷、高運(yùn)量拥知、低成本”的運(yùn)輸新選擇踏拜。
亞吉鐵路不僅僅是埃國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中鐵路運(yùn)輸方面“補(bǔ)位”的簡(jiǎn)單使命，而是從根本上刷新了中非合作的傳統(tǒng)模式低剔，構(gòu)建起了由“政府援助為主向企業(yè)投資和融資合作為主”速梗，由“一般貿(mào)易向中高端領(lǐng)域合作”邁進(jìn)的全方位深度融合發(fā)展新模式，涉及鐵路及鐵路之外多領(lǐng)域的一股投資合作新熱潮正在席卷非洲大地襟齿。由此可見(jiàn)镀琉，“亞吉模式”起點(diǎn)之高，布局之廣蕊唐，潛力之大屋摔，影響之深遠(yuǎn)。
總而言之替梨，亞吉鐵路只是美好篇章的開(kāi)始钓试，我們期待著新時(shí)期中非友誼的“黃金線”越拉越長(zhǎng)，越鋪越寬副瀑。也期待著中國(guó)鐵路建設(shè)者不負(fù)重托弓熏，將“合作與發(fā)展”的時(shí)代強(qiáng)音傳播到全球的每個(gè)角落。
