科技的發(fā)展對汽車工業(yè)至關重要历帚，而諸多科技應用也使人們在用車時變得更便捷沽甥，其中，定速巡航和更先進的自適應巡航便是其中的案例驻仅。那么谅畅，這兩個功能哪一個比較好呢？
我們先看一下兩者的定義：
定速巡航噪服，英文全稱Adaptive Cruise Control毡泻，簡稱CCS，是通過指令開關粘优、車速傳感器仇味、電子油門執(zhí)行器和ECU，總共四個部分構成雹顺。不過這一功能一般車輛都會設置最低限速丹墨，也就是說需要達到一定速度的時候，車上的電腦才會 “持續(xù)且穩(wěn)定的”行駛嬉愧。但是除此之外贩挣，包括轉(zhuǎn)向、剎車這些還是需要車主自己來控制。
自適應巡航王财，英文全稱Adaptive Cruise Control卵迂，簡稱：ACC，可以看做是定速巡航的升級版绒净。行駛過程中见咒，安裝在車前的車距傳感器，也就是雷達挂疆，持續(xù)掃描前方道路论颅，然后輪速傳感器采集車速信號。當你跟前車距離過小囱嫩，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作漏设，適當制動墨闲，同時下降發(fā)動機輸出功率，持續(xù)和前車保持安全距離郑口。
從以上可以看出鸳碧，定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速犬性，使車輛以固定的速度行駛瞻离。但是定速巡航有一個明顯的缺點，那就是只能提供相對恒定的駕駛速度乒裆，而且需要人為干預的情況比較多套利，直白點說，就是前面有堵墻鹤耍，不踩剎車它也會按照你設定的速度撞上去肉迫。
比起定速巡航，ACC自適應巡航因為可以針對環(huán)境的改變而自行調(diào)節(jié)車速稿黄，跟車間距過近時喊衫，行車電腦將自動控制油門和剎車，主動降低車速以保持合理的安全間距杆怕；跟車間距達標后族购，之前設定的巡航速度亦將自動恢復。甚至前車意外剎車停止陵珍，ACC自適應巡航系統(tǒng)也將主動幫助本車制動直至停車寝杖。
兩者相比，顯然ACC自適應巡航更能在一定程度上減輕駕駛員的疲勞程度撑教，也更加智能化朝墩。但是ACC作為智能駕駛技術的一種，將是未來汽車發(fā)展方向，但是在目前來看收苏，機器始終是機器亿卤，并不能完全代替人類，再智能的駕駛也只是輔助駕駛鹿霸，不能完全依賴和信任排吴。
正好，長安CS95就是ACC懦鼠，長安CS95的ACC自適應巡航系統(tǒng)采用博世最新一代中距離雷達MRR evo14探測前方車輛自適應巡航系統(tǒng)帶停走功能钻哩，工作速度范圍0-150km/h，可從靜止激活肛冶，可智能加速減速街氢，保持安全跟車，并跟隨前車停車睦袖、起步珊肃，從容應對各種復雜路況，使用更加舒適方便馅笙。
