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弗雷德·史密斯與聯(lián)邦快遞：一個(gè)改變了世界的創(chuàng)想

1 每天夜晚，在田納西州的孟菲斯機(jī)場(chǎng)陨簇，都有幾百架帶著白吐绵、紫、桔色圖案的飛機(jī)降落河绽。 而在每天此前的早些時(shí)候己单，這些飛機(jī)都在美國(guó)各地收集包裹。 工作人員從飛機(jī)上卸下的包裹及信件數(shù)量超過(guò)五十萬(wàn)之巨耙饰。 長(zhǎng)方形的包裹和信封又在這里依據(jù)收件地址被迅速整理分揀纹笼，然后裝載上其他飛機(jī)，飛往各自的目的地榔幸，在那兒再由人工投遞——到這時(shí)很多郵件離開寄件人之手還不到 24 小時(shí)允乐。 這是弗雷德里克·W.史密斯的終極夢(mèng)想，他就是聯(lián)邦快遞集團(tuán)（最初為聯(lián)邦快遞）這一全球最大削咆、最成功的隔夜送達(dá)服務(wù)企業(yè)的創(chuàng)始人牍疏、總裁、首席執(zhí)行官及董事會(huì)主席拨齐。 如今鳞陨，史密斯這一源于大學(xué)時(shí)代的妙想已在現(xiàn)實(shí)中經(jīng)營(yíng)到了第28個(gè)年頭，并已成為包裹快遞入戶行業(yè)的標(biāo)桿瞻惋。

2 史密斯被公認(rèn)為是一位和藹可親厦滤、性格迷人的杰出企業(yè)家。無(wú)論是他的競(jìng)爭(zhēng)者歼狼、員工掏导，還是他公司股票的持有人，都對(duì)他十分敬重羽峰。 弗雷德·史密斯創(chuàng)建“聯(lián)邦快遞”時(shí)只有 27歲趟咆。 現(xiàn)在多年過(guò)去了添瓷，他仍然坐在“掌門人”的位置上。 他將公司的成功簡(jiǎn)單地歸因于領(lǐng)導(dǎo)力值纱，而這一推論則來(lái)自于他的軍旅生涯及其家庭的影響鳞贷。

3 弗雷德里克·華萊士·史密斯 1944 年 8 月 11 日出生于密西西比州一個(gè)富裕的家族。 他四歲時(shí)父親就離世了虐唠。 史密斯年少時(shí)被視為病殘者搀愧，因?yàn)樗昧艘环N病，使他無(wú)法正常行走疆偿。 為此他常遭受壞孩子的侮辱捉弄咱筛，他學(xué)會(huì)了揮舞合金拐杖來(lái)保護(hù)自己。 十歲時(shí)他的病治好了翁脆，到了高中他則成了學(xué)校里的體育明星眷蚓，足球、籃球反番、棒球樣樣能行沙热。

4 史密斯對(duì)飛行充滿了激情。 15 歲時(shí)罢缸，他就曾駕駛一架作物噴粉飛機(jī)在密西西比三角洲的天際翱翔篙贸，三角洲的地形平坦開闊，甚至都不需要雷達(dá)導(dǎo)航枫疆。 在耶魯大學(xué)上學(xué)時(shí)爵川，他參與重建了耶魯飛行俱樂部，在美國(guó)海軍航空史的每個(gè)時(shí)期都有這一俱樂部出來(lái)的校友的身影息楔，包括一戰(zhàn)時(shí)期著名的“百萬(wàn)富翁飛行隊(duì)”寝贡。 史密斯負(fù)責(zé)管理俱樂部的事務(wù)，同時(shí)還在紐黑文經(jīng)營(yíng)一項(xiàng)小規(guī)模的租賃業(yè)務(wù)值依。

5 由于飛行打亂了學(xué)習(xí)時(shí)間圃泡，他的學(xué)業(yè)受到了影響，但史密斯從未停止尋找自己的“偉大想法”愿险。 在撰寫一門經(jīng)濟(jì)學(xué)課程的學(xué)期論文時(shí)颇蜡，他認(rèn)為自己已經(jīng)找到了它。 他設(shè)計(jì)了一份運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)草案辆亏，該運(yùn)輸企業(yè)可以確保連夜遞送小型或時(shí)間緊迫的貨品到達(dá)美國(guó)的主要地區(qū) , 如替換零件风秤、醫(yī)藥用品等等。 教授對(duì)這篇論文未予重視扮叨，他告訴史密斯說(shuō)缤弦，他無(wú)法量化他的想法，并說(shuō)這一想法明顯不切合實(shí)際彻磁。

6 然而碍沐，史密斯確信自己已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了些什么惦费，盡管又過(guò)了好幾年他才得以把自己的想法付諸實(shí)施。 在此期間抢韭，他于 1966 年從耶魯大學(xué)畢業(yè)，那時(shí)正值美國(guó)在越戰(zhàn)中越陷越深恍箭，而他是個(gè)充滿愛國(guó)熱情的人刻恭，又參加過(guò)士官訓(xùn)練課程，所以他加入了美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)扯夭。

7 史密斯在越南戰(zhàn)場(chǎng)上服役兩期鳍贾，完成了兩百多次飛行任務(wù)。 “在軍隊(duì)中交洗，領(lǐng)導(dǎo)力意味著能使團(tuán)隊(duì)中所有成員將個(gè)人的期望與抱負(fù)置于從屬地位骑科，而以實(shí)現(xiàn)集體目標(biāo)為重，” 史密斯說(shuō)道构拳，這其中融合了他軍旅生涯和經(jīng)營(yíng)管理的經(jīng)驗(yàn)咆爽。 “而優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)力對(duì)控制一個(gè)公司的盈虧底線來(lái)說(shuō)具有相當(dāng)重要的作用≈蒙”

8 從越南戰(zhàn)場(chǎng)回國(guó)后斗埂，史密斯開始執(zhí)著于這樣一個(gè)理念，即如果能將某個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)一個(gè)中介樞紐相互連接凫海，其效率較之其他各環(huán)節(jié)相互之間無(wú)聯(lián)系的分散經(jīng)營(yíng)的模式來(lái)說(shuō)要高出許多呛凶，不論這一系統(tǒng)所涉及的是運(yùn)送包裹和信件還是人員和飛機(jī)。 他決定放手一搏行贪，創(chuàng)建自己的企業(yè)漾稀。 史密斯用父親公司的投資和他自己繼承財(cái)產(chǎn)的一部分購(gòu)買了第一架快遞飛機(jī)，并于 1971 年創(chuàng)建了聯(lián)邦快遞建瘫。

9 最初的日子伴隨著極度的拮據(jù)乃至財(cái)務(wù)損失崭捍。 聯(lián)邦快遞公司的司機(jī)自己掏腰包為貨車付汽油費(fèi)的情況屢見不鮮。 但是暖混，盡管面對(duì)這樣的問(wèn)題缕贡，史密斯仍然為公司雇員的福利著想。 正如他所回憶的那樣拣播，即使在他們公司沒有錢晾咪、辦公室沒有沙發(fā)和打字機(jī)的情況下，他們?nèi)匀婚_辟先例贮配，保證員工享受很好的醫(yī)療和牙齒保健福利谍倦。

10 一路走來(lái)，聯(lián)邦快遞率先踐行了集中調(diào)控和“軸輻式”空中交通系統(tǒng)泪勒。自它以后昼蛀，該系統(tǒng)被幾乎所有大航空公司所采納宴猾。 而“聯(lián)邦快遞一下”也成為了像“復(fù)印一下”或“谷歌一下”這樣的固定說(shuō)法，成為了我們的詞匯叼旋。

11 史密斯說(shuō)生意上的成功歸根結(jié)底就是三點(diǎn)：首先你需要一項(xiàng)吸引人的產(chǎn)品或服務(wù)以及一套制勝的戰(zhàn)略仇哆；其次你需要一套高效的管理系統(tǒng)；在擁有這些之后夫植，如何領(lǐng)導(dǎo)好一個(gè)團(tuán)隊(duì)就是當(dāng)今經(jīng)營(yíng)一家公司最為重要的事了讹剔。

12 盡管史密斯回避媒體采訪和公眾生活的榮耀，但他卻被稱為是一位友善而平易近人的雇主详民。 他重視自己的雇員延欠，從不認(rèn)為他們理所應(yīng)當(dāng)該為自己工作。 有報(bào)道稱沈跨，他會(huì)時(shí)不時(shí)在晚上造訪聯(lián)邦快遞位于孟菲斯的基地由捎，并且稱名道姓地與包裹分揀人員打招呼。 他會(huì)主動(dòng)發(fā)邀請(qǐng)給任何一位已在公司服務(wù)十年的快遞員饿凛，請(qǐng)他們到孟菲斯出席“周年慶典早餐”狞玛，這已經(jīng)持續(xù)了很多年。 而這其中包含了弗雷德·史密斯自己的哲學(xué)：人員笤喳，服務(wù)为居，利潤(rùn)（P-S-P）。 史密斯說(shuō)杀狡，“P-S-P 的哲學(xué)理念就好像一個(gè)不可分割的循環(huán)蒙畴，沒有清晰可辨的入口或出口，每一個(gè)環(huán)節(jié)都支持著其他環(huán)節(jié)呜象，同時(shí)也反過(guò)來(lái)受其他環(huán)節(jié)支撐膳凝。” 通過(guò)明確表達(dá)并親身踐行這一理念恭陡，弗雷德里克·史密斯已成為未來(lái)成功所必需的新領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)域的開拓者蹬音。