最近囤热，共享單車的發(fā)展猎提，那是相當(dāng)?shù)幕鸨２坏貌徽f旁蔼，共享單車的出現(xiàn)锨苏，一定程度上給市民帶來了方便，因?yàn)樗某霈F(xiàn)棺聊，確實(shí)方便了一些短途出行者伞租。但是，對(duì)于交通安全和道路車輛停放方面限佩，確也給政府造成了不小的麻煩葵诈。
目前，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步升級(jí)祟同，多家平臺(tái)打起了價(jià)格戰(zhàn)作喘。這家推出限時(shí)免費(fèi)騎行，那家就推出充值返現(xiàn)活動(dòng)晕城，仿佛又見當(dāng)年打車平臺(tái)的“世紀(jì)大戰(zhàn)”泞坦。伴隨著價(jià)格戰(zhàn)的不斷升級(jí)，市場(chǎng)上單車用戶開始不斷增加广辰，趨勢(shì)一片向陽啊暇矫。于是乎就有人開始擔(dān)心，會(huì)不會(huì)在共享單車這個(gè)領(lǐng)域里再造一個(gè)滴滴出來择吊？?jī)r(jià)格戰(zhàn)打得越兇李根，最后的反噬程度會(huì)不會(huì)越大？老豚不以為然几睛，對(duì)于共享單車打價(jià)格戰(zhàn)的目的一眼就能看穿房轿。
那么，我們今天就來探討一下，價(jià)格戰(zhàn)的推動(dòng)作用下囱持，共享單車的路到底還有多長(zhǎng)夯接。
一、會(huì)不會(huì)在共享單車領(lǐng)域再造一個(gè)滴滴纷妆？
會(huì)盔几，肯定會(huì)。但是掩幢，共享單車領(lǐng)域的“滴滴”逊拍，并不是真正的滴滴，達(dá)不到滴滴的效果际邻，這點(diǎn)不用擔(dān)心芯丧。
當(dāng)年滴滴、快的打起價(jià)格戰(zhàn)世曾，最后打到滴滴合并快的缨恒，快的退出舞臺(tái)，現(xiàn)在滴滴又收購了優(yōu)步轮听，形成了一家獨(dú)大的壟斷地位骗露。隨后，就開始調(diào)價(jià)血巍，隨著價(jià)格不斷的上漲椒袍，狠狠的坑了用戶一把。
滴滴的調(diào)價(jià)藻茂，能坑到用戶，主要原因玫恳，還是因?yàn)槭忻孢x擇的打車方式不多辨赐，只有滴滴和出租，而出租本身又是個(gè)自生不爭(zhēng)氣的主京办，拒載掀序、拼車、臭服務(wù)爛態(tài)度惭婿。你別炸不恭，老豚我說的是多數(shù)現(xiàn)象，至少我經(jīng)歷過的搭出租的現(xiàn)象财饥。這就使得我們大多用戶只能任人宰割换吧。
現(xiàn)在，共享單車照搬這個(gè)模式钥星，打價(jià)格戰(zhàn)沾瓦，最后的結(jié)果肯定也是合并，形成一家獨(dú)大的局面。但是贯莺，即便調(diào)價(jià)风喇，他對(duì)市場(chǎng)的沖擊，不會(huì)太大缕探。因?yàn)槲覀冞€有很多的選擇魂莫。
對(duì)于滴滴和出租，單車確實(shí)能在短途上方便我們爹耗，畢竟日益上調(diào)的起步價(jià)耙考，本來就是不合理的調(diào)價(jià)。但是路途遙遠(yuǎn)鲸沮，我們就不會(huì)選擇單車了琳骡。
除開滴滴和出租，還有摩的可選讼溺，只是摩的本身就是不被承認(rèn)的楣号，而且叫價(jià)收費(fèi)也沒有一個(gè)合理的標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)然怒坯，我們還有地鐵炫狱、公交車、政府部門的公共自行車剔猿、包括步行视译，這些都是我們的選擇。
共享單車現(xiàn)在火熱的原因归敬，只是因?yàn)樗男鲁焙头奖憧岷只蛘呤亲鳛閼偃酥g浪漫的一種工具，不可能大幅度調(diào)高價(jià)格汪茧，我們都不是傻子椅亚，都知道怎么去進(jìn)行選擇。一旦價(jià)格上調(diào)離譜一點(diǎn)舱污，平臺(tái)就將面臨滿地的共享單車呀舔，無人問津的情況，而且扩灯，就停放問題還要面臨車輛管理部門的責(zé)罰媚赖。
二、為什么還要打價(jià)格戰(zhàn)珠插？
打價(jià)格戰(zhàn)惧磺，肯定是為了搶占市場(chǎng)份額，最好能做到一家壟斷捻撑。所以豺妓，合并是肯定的惜互，最后的贏家只有一家。然而琳拭，就目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)训堆，肯定是無法盈利的，搶占了又有什么用呢白嘁？
老豚兩個(gè)字點(diǎn)破：押金
首先坑鱼，老豚覺得收押金，本就不是合理現(xiàn)象絮缅。因?yàn)楣蚕韱诬嚥]有固定的還車點(diǎn)存在鲁沥，也沒有人進(jìn)行監(jiān)督檢查，是否有人為破壞耕魄，誰破壞画恰，根本無法區(qū)分。
而且吸奴，共享單車的使用和停放允扇，本來就是靠用戶的自覺性，不好監(jiān)管则奥，收不收押金考润，該怎么騎還是怎么騎，停車也都是停在大街上读处。同樣的糊治，收不收押金，還是會(huì)遭遇“私有化”和破壞罚舱。
所以井辜，說收押金是為了約束用戶更愛惜車輛，純屬胡扯管闷。
收押金抑胎，只是共享單車從O2O向P2P轉(zhuǎn)變的一種方式。收入的押金渐北，絕不像平臺(tái)所說，一分未動(dòng)铭拧，這么大筆錢赃蛛，不投資，圈來干嘛搀菩？沒事干嗎呕臂？想想老豚都覺得不可能。所以才會(huì)有押金難退還的問題存在肪跋，因?yàn)槎嗤弦惶炱缃褪且惶斓氖杖搿?/p>
這就是為什么平臺(tái)要收押金的原因了，一旦共享單車脫離了押金的存在，那么離它退出整個(gè)市場(chǎng)就不遠(yuǎn)了谜洽。
最后萝映，老豚提醒各大平臺(tái)，如果真是為了方便用戶這個(gè)出發(fā)點(diǎn)去做的阐虚，我們大力歡迎序臂，畢竟這是服務(wù)大眾的項(xiàng)目，拋開是否盈利实束，風(fēng)險(xiǎn)各擔(dān)奥秆，因?yàn)檫@是各位創(chuàng)意者自己選擇的情懷，既然選擇咸灿，含淚也把它做好构订。如果只是為了圈錢融資，從O2O向免費(fèi)的P2P進(jìn)行隱秘的來回切換避矢，那就請(qǐng)拿出你們應(yīng)該出具的資質(zhì)證明和誠(chéng)意悼瘾，至少安廣大用戶的心。
同時(shí)谷异，提醒各位用戶分尸，投資有風(fēng)險(xiǎn)，注意護(hù)住你們的荷包歹嘹，看好你們的押金箩绍，畢竟P2P跑路的，實(shí)在太多了尺上。
本文由“賺女某體”發(fā)表
