做出決定妙真，然后放手去做

本書講述埃隆·馬斯克的冒險(xiǎn)人生，一個(gè)極客如何懷著理想成為俠客的內(nèi)幕跳座。是一個(gè)堅(jiān)持自己對(duì)世界的不同看法，并有能力把它變?yōu)槭聦?shí)的實(shí)干家傳奇泣矛。

從兒時(shí)南非長大跟著祖父四處冒險(xiǎn)疲眷，到創(chuàng)立Zip.com，到PayPal您朽，到SpaceX狂丝，到特斯拉，到太陽城哗总。一路走來有輝煌成就几颜，也有驚心動(dòng)魄的挑戰(zhàn)。

懷揣夢想魂奥，以不做不休的態(tài)度菠剩，朝著目標(biāo)不斷前行。

01. 傳奇人生?

和喬布斯一樣耻煤，馬斯克有一段不幸的童年具壮，父母離異准颓，各自分居（馬斯克先跟隨其母親生活了幾年，12歲開始與其父親一起生活棺妓，直到18歲）

從很小的時(shí)候開始攘已，他似乎就書不離手，他每天讀書10個(gè)小時(shí)是家常便飯怜跑。

他17歲一個(gè)人離開南非的家去加拿大尋找新生活：

馬斯克逃離南非的機(jī)會(huì)終于來了样勃，調(diào)整后的法律允許子女繼承梅耶的加拿大國籍。馬斯克立即開始研究辦理這一手續(xù)所需要的文書性芬。馬斯克大約花了一年時(shí)間峡眶，最終獲得了加拿大政府的批準(zhǔn)并拿到了加拿大護(hù)照≈诧保“這時(shí)候埃隆才說‘我要去加拿大’辫樱。”梅耶說俊庇。在互聯(lián)網(wǎng)問世之前狮暑，馬斯克在煎熬中等待了三個(gè)星期才拿到機(jī)票。一拿到機(jī)票辉饱，他便毫不猶豫地離開了家搬男，再也沒有回來。

21歲拿到賓夕法尼亞大學(xué)的獎(jiǎng)學(xué)金到美國讀書彭沼。大學(xué)剛畢業(yè)就創(chuàng)辦了一家名為Zip2的公司——相當(dāng)于原始版的谷歌地圖和點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站Yelp的結(jié)合體缔逛。

28歲時(shí)以3億美元賣掉了他創(chuàng)辦的第一家互聯(lián)網(wǎng)公司，馬斯克從這筆交易中賺取了2200萬美元溜腐。

31歲時(shí)以15億美元賣掉了他和彼得·蒂爾聯(lián)合創(chuàng)辦的第二家互聯(lián)網(wǎng)公司译株，這家初創(chuàng)公司逐漸演變成今天的PayPal：

????成功出售初創(chuàng)企業(yè)Zip2公司讓埃隆·馬斯克信心倍增。就像他喜歡的視頻游戲里的角色那樣挺益，馬斯克升級(jí)了歉糜。他已經(jīng)破解了硅谷并且成為那個(gè)時(shí)代人人都想成為的那種人——互聯(lián)網(wǎng)百萬富翁。他的下一次冒險(xiǎn)必須跟上他那極速膨脹的野心望众。馬斯克于是開始尋找資金充裕且效率低下匪补、可為他和互聯(lián)網(wǎng)所用的行業(yè)。馬斯克想起他在新斯科舍銀行實(shí)習(xí)時(shí)的經(jīng)歷——他從那份工作中取得的最大收獲就是烂翰，銀行家富有但愚蠢夯缺，他認(rèn)為那個(gè)領(lǐng)域蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)。

????馬斯克為X.com組建了一個(gè)全明星團(tuán)隊(duì)甘耿。何艾迪曾經(jīng)是硅圖公司和Zip2的工程師踊兜，他的同行總是驚訝于他的工作能力。兩個(gè)具有金融領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的加拿大人——哈里斯·弗里克（Harris Fricker）和克里斯托弗·佩恩（Christopher Payne）后來加盟了這支團(tuán)隊(duì)佳恬。馬斯克與弗里克相識(shí)于在新斯科舍銀行實(shí)習(xí)期間捏境，兩人一見如故于游。作為一個(gè)羅德獎(jiǎng)學(xué)金獲得者，弗里克為馬斯克帶來了X.com急需的銀行領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)垫言。佩恩是弗里克在加拿大金融界的朋友贰剥。這四個(gè)人被認(rèn)為是公司的聯(lián)合創(chuàng)始人，馬斯克因?yàn)榫揞~的前期投資而位列公司第一大股東筷频。X.com就這樣成立了蚌成，跟硅谷的許多公司一樣，幾個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人先在一所房子里開始頭腦風(fēng)暴凛捏，再搬到位于帕洛阿爾托大學(xué)路394號(hào)一處相對(duì)正式的辦公場所担忧。

??? 2001年6月，馬斯克在公司的影響力迅速消退坯癣。當(dāng)月涵妥，蒂爾將X.com更名為PayPal。????

2002年7月坡锡，eBay出價(jià)15億美元收購PayPal，馬斯克和董事會(huì)其他成員接受了這筆交易窒所。馬斯克從出售給eBay的交易中凈賺約2.5億美元鹉勒，交完稅后還有1.8億美元。這筆錢足以實(shí)現(xiàn)他的那些狂野夢想吵取。

然后禽额，他拿著自己全部的財(cái)產(chǎn)投身實(shí)業(yè)，自殺般地同時(shí)從事航空航天皮官、電動(dòng)汽車和太陽能這三個(gè)發(fā)展長期停滯不前的高科技行業(yè)脯倒。最艱苦的時(shí)候，面臨其中兩家企業(yè)同時(shí)倒閉的危險(xiǎn)捺氢，也被庸眾當(dāng)作兜售虛假希望的騙子藻丢。最后，他忍受著難以想象的屈辱和壓力摄乒，奇跡般地把這三家企業(yè)都做成了：SpaceX成為航空航天業(yè)最穩(wěn)定的運(yùn)營商悠反，特斯拉已經(jīng)是全球最酷最暢銷的純電動(dòng)豪華汽車，太陽城目前是最大的消費(fèi)者商用太陽能電池板安裝供應(yīng)商馍佑。

完成了這些看似絕無可能的任務(wù)之后斋否，他不暇停留，又野心勃勃地開始了嘗試讓人類能夠移民火星的未來10年計(jì)劃拭荤。? ??

02. 建立SpaceX創(chuàng)新大軍

他對(duì)太空的了解并不多茵臭，但他具有非常科學(xué)的思維方式舅世。他想清楚地了解我們關(guān)于火星的計(jì)劃旦委，以及這些計(jì)劃的意義奇徒。

馬斯克的行動(dòng)始于酒店會(huì)議室。此時(shí)社证，馬斯克在太空領(lǐng)域的人脈已初具規(guī)模逼龟，其中的一些頂尖人才受邀參加了他舉辦的一系列沙龍活動(dòng)，有時(shí)在洛杉磯機(jī)場萬麗酒店追葡，有時(shí)在帕洛阿爾托的喜來登酒店腺律。

馬斯克意識(shí)到，他終于找到了一個(gè)真正對(duì)制造火箭細(xì)節(jié)了如指掌的人才宜肉。在那之后匀钧，馬斯克把米勒介紹給了團(tuán)隊(duì)中的其他專家，讓他參與他們的會(huì)議谬返。專家們的專業(yè)水平給米勒留下了深刻印象拴签，他們拒絕了比爾（Beal）宇航技術(shù)公司和其他航天巨頭提供的職位，就是為了實(shí)現(xiàn)自己近乎瘋狂的想法嗤栓。而馬斯克不同忘闻，他似乎知道自己在做什么，經(jīng)過一次又一次的會(huì)議酿炸，他淘汰了那些唱反調(diào)的人瘫絮，最終留下了一群志同道合的精英工程師。

2002年6月填硕，毫不起眼的太空探索技術(shù)公司（SpaceX）成立了麦萤。在洛杉磯郊區(qū)埃爾塞貢多格蘭大道東1310號(hào)，馬斯克租了一間舊倉庫用于開展太空事業(yè)扁眯，這一帶的太空產(chǎn)業(yè)較繁榮壮莹。

第一批員工入職時(shí)，他們被告知姻檀，SpaceX的目標(biāo)是成為“太空行業(yè)中的西南航空公司”命满。

馬斯克為這一目標(biāo)設(shè)置了近乎瘋狂的時(shí)間。

2002年7月绣版，馬斯克沉浸在成立新公司的喜悅中周荐。eBay展開攻勢，以15億美元收購PayPal僵娃。這筆交易讓馬斯克獲得了一筆流動(dòng)資金概作，他向SpaceX投入了1億多美元。有了這么一大筆投資默怨，再?zèng)]有人能夠像當(dāng)初收購Zip2和PayPal那樣把SpaceX的控制權(quán)從馬斯克手中奪走了讯榕。對(duì)于那些堅(jiān)定地忠于馬斯克、愿意和他一起完成這個(gè)看似不可能完成的任務(wù)的員工來說，這筆投資如同及時(shí)雨一般愚屁，足以支持他們之后好幾年的工作济竹。這筆資金也增強(qiáng)了馬斯克的自信和聲譽(yù)，讓他在和政府官員會(huì)面時(shí)能夠平起平坐霎槐，并對(duì)供應(yīng)商們發(fā)號(hào)施令送浊。

馬斯克一直在尋找頭腦靈活的工程師，他們不僅要在學(xué)業(yè)上表現(xiàn)出色丘跌，還要能夠發(fā)揮自己的聰明才智做出一些特別的成就袭景。當(dāng)發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的人才時(shí)，他會(huì)使出渾身解數(shù)把他或她招至麾下闭树。

馬斯克一直在尋找能夠跟得上SpaceX的創(chuàng)造力和步調(diào)的承包商耸棒。與其盲目地在航天領(lǐng)域亂找，他寧愿在不同領(lǐng)域?qū)ふ揖哂邢嗨平?jīng)歷的供應(yīng)商报辱。

這里每天早上7點(diǎn)日出与殃，SpaceX團(tuán)隊(duì)也是在這個(gè)時(shí)間開始工作。他們先開幾個(gè)會(huì)碍现，確定要做些什么幅疼，討論解決問題的方案。

SpaceX的第四次發(fā)射于2008年9月28日舉行昼接。SpaceX的員工們?cè)诖酥耙呀?jīng)連續(xù)6周不停歇地輪班工作衣屏。他們作為工程師的驕傲、希望與夢想都在此一搏辩棒。

在9分鐘的旅途過后，“獵鷹1號(hào)”按計(jì)劃停止工作膨疏，世界上第一枚私人建造的火箭完成了此次壯舉一睁，進(jìn)入了軌道。500個(gè)人花費(fèi)了6年時(shí)間——比馬斯克原計(jì)劃多了四年半佃却，終于創(chuàng)造了這個(gè)現(xiàn)代科學(xué)和商業(yè)的奇跡者吁。

SpaceX的做事原則是全情投入你的工作并把事情搞定。等待指導(dǎo)或詳細(xì)指示的人將會(huì)舉步維艱饲帅。習(xí)慣得到反饋意見的員工也是一樣复凳。而最嚴(yán)重的錯(cuò)誤，就是告訴馬斯克他的要求是無法實(shí)現(xiàn)的灶泵。

03. 全電動(dòng)車特斯拉

斯特勞貝爾向他展示了自己的非正式項(xiàng)目——電動(dòng)汽車育八。這個(gè)瘋狂的點(diǎn)子一下子就撥動(dòng)了馬斯克腦中的一根弦——他思考電動(dòng)汽車的潛在可能性已經(jīng)有數(shù)年了。

斯特勞貝爾真的很想讓馬斯克看看Tzero——AC Propulsion公司目前最高端的原型車赦邻。這是一輛組裝車髓棋，擁有玻璃纖維的車體和鋼制的車骨架。1997年這款產(chǎn)品剛發(fā)布的時(shí)候，從起步加速到時(shí)速60公里僅需4.9秒按声。斯特勞貝爾和AC Propulsion公司的員工打交道已經(jīng)幾年了膳犹，于是他讓公司負(fù)責(zé)人湯姆·凱奇（Tom Cage）找來一輛Tzero給馬斯克試駕。馬斯克即刻就愛上了它签则，他認(rèn)為這樣一輛速度快到讓人尖叫的電動(dòng)車须床，能徹底改變電動(dòng)車在人們心目中無趣又笨重的形象，從而將其變成一款備受追捧的產(chǎn)品渐裂。

2003年7月1日豺旬，艾伯哈德和塔彭寧組建了他們的新公司。幾個(gè)月前和妻子在迪士尼樂園約會(huì)的時(shí)候芯义，艾伯哈德就想到了特斯拉電動(dòng)汽車這個(gè)名字哈垢。之所以取這個(gè)名字，一方面是為了紀(jì)念偉大的發(fā)明家和電動(dòng)機(jī)先驅(qū)尼古拉·特斯拉扛拨，另一方面則是因?yàn)檫@個(gè)名字聽上去很酷耘分。

創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)里沒有人打算去底特律的傳統(tǒng)汽車制造商那里尋求建議。相反绑警，特斯拉將要做的事情與在他們之前成立的那些硅谷創(chuàng)業(yè)公司一樣——雇用一些年輕的求泰、對(duì)新事物如饑似渴的工程師，然后順著事情發(fā)展的趨勢去思考下一步怎么走——不必?fù)?dān)心硅谷灣區(qū)沒有將這種模式運(yùn)用于汽車領(lǐng)域的成功先例计盒，也不必介意建造一個(gè)復(fù)雜的實(shí)體和開發(fā)一款軟件之間幾乎沒有任何相似之處渴频。但是特斯拉相比于其他人的優(yōu)勢在于，他們最先意識(shí)到18650鋰離子電池的技術(shù)潛力北启，并且它的前景會(huì)越來越好卜朗。正是這一點(diǎn)，再結(jié)合他們的努力和智慧咕村，將成為支撐起這家公司的希望所在场钉。

從2004年10月18號(hào)就如火如荼地展開了，4個(gè)月之后的2005年1月27日懈涛，一款由18位工程師攜手打造的新型汽車原型誕生了逛万，人們甚至可以直接坐進(jìn)去開著它去兜風(fēng)。那天批钠，特斯拉召開了一次董事局會(huì)議宇植，馬斯克坐在車?yán)锓浅Ｅd奮，離開時(shí)開心到?jīng)Q心繼續(xù)投資這個(gè)項(xiàng)目埋心。馬斯克又投入了900萬美元指郁，特斯拉在此輪融資過程中總共籌得了1300萬美元。他們那時(shí)計(jì)劃在2006年年初將Roadster批量生產(chǎn)拷呆。

2006年7月坡氯，特斯拉決定向全世界宣布他們要做的事情。公司的工程師成功制造出了另一輛紅色原型車EP2，作為黑色版本的補(bǔ)充箫柳。兩輛車同時(shí)在圣克拉拉的一場展示會(huì)上亮相手形。媒體聞?dòng)嵎鋼矶粒⑶覍?duì)他們看到的東西感到很滿意悯恍。Roadsters太贊了库糠，它是一輛雙座敞篷跑車，從起步加速到每小時(shí)60英里只需要4秒涮毫。

進(jìn)入2008年瞬欧，公司的錢用完了。Roadster的研發(fā)成本耗資約1.4億美元罢防，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2004年商業(yè)計(jì)劃書中估計(jì)的2500萬美元艘虎。在正常情況下，特斯拉所做的一切已經(jīng)足夠讓他們籌集到更多的資金了咒吐。然而野建，2008年絕非尋常時(shí)期。美國的大型汽車制造商們?cè)谶@場自大蕭條以來最嚴(yán)重的金融危機(jī)中瀕臨破產(chǎn)恬叹。在這些不利的條件下候生，馬斯克需要說服特斯拉的投資者再額外投資千萬美元，而這些投資公司也不得不向股東們解釋為什么這么做是有意義的绽昼。正如馬斯克所說唯鸭，“試著想象一下，你打算投資一家電動(dòng)汽車公司硅确，但你所了解的有關(guān)這家汽車公司的一切聽起來都糟糕無比目溉。而且，現(xiàn)在處于經(jīng)濟(jì)衰退期菱农，沒有人愿意購買汽車缭付。”現(xiàn)在大莫，馬斯克如果想要將特斯拉從這個(gè)兩難的泥沼中解救出來，他只能冒著失去全部財(cái)產(chǎn)官份，并讓自己瀕臨精神崩潰的風(fēng)險(xiǎn)只厘。

2008～2012年，特斯拉賣出了2500輛Roadster舅巷，達(dá)到了馬斯克最初想要達(dá)成的目標(biāo)羔味。

2009年3月，即馮·霍茲豪森加入特斯拉6個(gè)月后钠右，特斯拉在SpaceX舉行了媒體發(fā)布會(huì)赋元，正式宣告Model S的誕生。

特斯拉還是在2010年6月29日上市了，股價(jià)于當(dāng)天上升41個(gè)百分點(diǎn)搁凸。

04. 太陽城

馬斯克很早以前就通過非常理性的思考認(rèn)定太陽能是一個(gè)可以商業(yè)化的行業(yè)媚值。太陽在一個(gè)小時(shí)內(nèi)照射在地球表面上所發(fā)出的太陽能，相當(dāng)于全世界一整年的能源消耗總量护糖。太陽能板的效率正在穩(wěn)步提升褥芒。如果太陽能注定是人類未來首選的能量來源，那么這一未來應(yīng)該來得越快越好嫡良。

太陽城在2014年開始充分顯露出自己更大的野心锰扶。

2014年6月，太陽城以2億美元的價(jià)格收購了一家名為賽昂電力（Silevo）的太陽能電池制造商寝受。這一交易標(biāo)志著他們?cè)趹?zhàn)略方面的重大改變坷牛。太陽城將不再購買太陽能板，而是在紐約的工廠自己生產(chǎn)太陽能板很澄。

05. 總結(jié)

1）動(dòng)機(jī)：

①?一想到人生還可以做好多真正想做的事京闰，就覺得好帶勁兒

②?移民火星是馬斯克堅(jiān)定不移的人生目標(biāo)，他全力以赴要把它變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

③ 創(chuàng)造“讓我們每一天都能感覺很棒”的東西

2）思維方式：

① 他的“第一原理”思維方式

????凡事先從本質(zhì)開始思考痴怨，然后再從本質(zhì)一層層往回反推忙干。在這樣的思維模式下，你不會(huì)因?yàn)闀簳r(shí)的困難而對(duì)結(jié)果失去信心浪藻，也不會(huì)因?yàn)楹酶唑\遠(yuǎn)而做出徒勞的努力——因?yàn)槟惴浅Ｇ宄约旱哪繕?biāo)是“第一原理”推導(dǎo)出的必然結(jié)果捐迫。

② 站在未來看現(xiàn)在

????他永遠(yuǎn)要求同事們?nèi)タ紤]“實(shí)現(xiàn)路徑”，而不是爭論“是否可行”爱葵。實(shí)際上施戴，他的思維模式是站在未來的遠(yuǎn)景看待眼前的處境，具有某種超越性萌丈。

③ 做出決定赞哗，放手去做

????你能夠做成任何事情，你只需要做出決定辆雾，然后放手去做肪笋。

????我知道我們一定能夠做到，只是花多少時(shí)間和精力的問題度迂。

3）方法：

①?有目的的學(xué)習(xí)

并不需要每項(xiàng)都拿A藤乙，關(guān)鍵選項(xiàng)優(yōu)于常人，非關(guān)鍵選項(xiàng)惭墓，及格就可以坛梁。

②?馬斯克的用人之道

他喜歡重用那些頂級(jí)學(xué)校的尖子生，尋找那些從小喜歡制造東西的人腊凶。

③?關(guān)鍵問題投入更多

一旦埃隆想了解某個(gè)事物划咐，他會(huì)投入比別人多得多的精力拴念。這是埃隆和其他人的不同之處。

4）他踩過的坑：

①?創(chuàng)業(yè)者對(duì)公司的實(shí)際控制是一件極為重要的事情

馬斯克頭兩次創(chuàng)業(yè)之所以遭到架空褐缠，權(quán)力被削減政鼠，正是由于其個(gè)人對(duì)公司失去了實(shí)際控制權(quán)以及與合伙人在戰(zhàn)略發(fā)展方面不可調(diào)和的矛盾，在特斯拉這個(gè)項(xiàng)目上送丰，當(dāng)類似情況再次發(fā)生時(shí)缔俄，第一股東馬斯克笑到了最后。

②?選擇合適的合伙人和風(fēng)險(xiǎn)投資人

????馬斯克的創(chuàng)業(yè)生涯并非一帆風(fēng)順器躏，在Zip2和X.com兩個(gè)項(xiàng)目上俐载，馬斯克因風(fēng)險(xiǎn)投資方的架空以及與合伙人的矛盾等原因失去了對(duì)公司的控制，雖然稱不上黯然出局（畢竟他得到了足以支撐其進(jìn)行下一次商業(yè)實(shí)驗(yàn)的財(cái)富）登失，但終究讓他明白遏佣，作為創(chuàng)業(yè)者對(duì)公司的實(shí)際控制是一件極為重要的事情。目前看來揽浙，馬斯克干得不錯(cuò)状婶，身兼數(shù)家公司CEO的他依然牢牢地掌握著公司前進(jìn)的方向盤。

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