列車已經(jīng)進(jìn)入江西地界了钮蛛。
自入湖北后，郁郁青翠之景愈發(fā)多了受神，與昨日所見的黃土地上點點綠不同抛猖，水網(wǎng)也縱橫起來。
一路下來，濕潤的土地?zé)o不顯示著這里多日有過淅瀝的小雨财著。如今正是六月往下养交，往常時節(jié)，風(fēng)雨應(yīng)該已經(jīng)到了中原瓢宦，如今卻停留駐足。
實則也是尋常了灰羽，近年的夏天驮履，季風(fēng)停留南方裹足不前是常有的，乃至于北方夏天常常干旱廉嚼。昨日一路過來玫镐，干涸的河流、池塘觸目驚心怠噪。所有的綠恐似，都在荒蕪中掙扎。北方樹木的生機傍念，可見一斑矫夷。
這樣想來，南方的生存條件實在是優(yōu)渥憋槐，于動植物而言双藕。
至于人，則很難說阳仔。樹挪死忧陪，人挪活。樹挪未必死近范，人挪未必就活得好嘶摊。
于樹而言，不過是水分的充足與否评矩、黃土地與紅土地的區(qū)別叶堆。于人，要考慮的東西太多太多稚照。
聽說這幾年北方的干旱蹂空，與太平洋的厄爾尼諾現(xiàn)象有關(guān)。這其中的門道果录，一筆一劃是分的清的上枕，干旱與洪澇也是可以治理的。一旦走上軌道弱恒，治理自然辨萍，比發(fā)展人類自身要明晰的多。
局外的事，講求人與萬事萬物的矛盾理論足矣锈玉。
希望北方能多一些風(fēng)調(diào)雨順吧爪飘。
