原法拉利領(lǐng)隊(duì)，現(xiàn)任F1首席執(zhí)行官多梅尼卡利對(duì)法拉利領(lǐng)隊(duì)比諾托表示了支持线脚。多梅尼卡利認(rèn)為赐稽，比諾托應(yīng)該繼續(xù)留在馬拉內(nèi)羅領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)團(tuán)隊(duì)。
羅斯伯格在荷蘭大獎(jiǎng)賽賽后激烈地抨擊了法拉利的表現(xiàn)浑侥，羅斯伯格稱法拉利在進(jìn)站換胎等工作上甚至不如F2姊舵、F3的車隊(duì)們做得好。比諾托已經(jīng)對(duì)羅斯伯格的言論進(jìn)行了回?fù)簟?/p>
針對(duì)這個(gè)問(wèn)題寓落，多梅尼卡利認(rèn)為：“當(dāng)你從事一件困難的工作時(shí)括丁，你很容易會(huì)受到來(lái)自內(nèi)部和外部的口誅筆伐。但我相信伶选，目前法拉利全隊(duì)都必須繼續(xù)支持比諾托的工作史飞，以完成這個(gè)雙難的賽季。在先完成這些事情之后仰税，約翰·埃爾坎主席（法拉利老板构资，阿濕利家族的掌門人）和比諾托才應(yīng)該做出他們必要的塊擇，并接受他們所取得的成績(jī)陨簇。
對(duì)于紅牛和法拉利的巨大差距吐绵，他表示：“對(duì)于今年第一名和第二名之間存在的巨大差距，我們會(huì)進(jìn)行評(píng)估河绽，看看賽車的可靠性和策略失誤占了多大的比重拦赠。
但對(duì)于2022新規(guī)來(lái)說(shuō)，各個(gè)車隊(duì)之間的差距還是變小了葵姥，比賽懸念往往能延續(xù)到最后時(shí)刻。
