今天回京再次遭遇京津高速進京檢查站擁堵洒放。
每次往返京津都走這條路蛉鹿，在進京檢查站遭遇擁堵，近幾個月基本上是常態(tài)往湿。但前幾次起碼已經(jīng)進入貨客分車道之后才緩慢下來妖异，今天過了收費口就走不動了。如果我的心態(tài)好领追，或者司空見慣他膳，回想以往還曾被堵在收費站之外，直接停在高速路上的時候绒窑，今天我棕孙、是不是還應(yīng)該慶幸呢？
在全民出行的節(jié)假日些膨，在高速免通行費的那些天蟀俊，如果說路面出現(xiàn)擁堵尚可理解，沒辦法订雾，誰讓咱們?nèi)硕嘬嚩嗄刂ぃl讓咱們的假期都趕在一起過呢？但像今天這樣一個普普通通的星期天洼哎，一個高速路也能堵成停車場烫映，能否給我們一個合理的解釋。正常情況下谱净，用不了五十分鐘就能回家窑邦，但今天卻額外多花了一個小時通過所謂的檢查站，無所事事壕探，毫無意義。不僅我一個人郊丛，堵在這里成百上千個人的時間損失又該如何計算李请？
高速明明可以一路暢通瞧筛，卻一定要設(shè)置路障收取過橋費，好吧导盅，此路是你開较幌，我既然要上這條路就交你過橋費。現(xiàn)在我上了這條路白翻，猛然發(fā)現(xiàn)花了錢乍炉，卻并沒有買到該有的速度。車速一直在5公里每小時以內(nèi)升降滤馍，而且連續(xù)開一個小時岛琼。進入收費站之后，所有的車必須經(jīng)過一個擁擠的停車場似的寬闊入口巢株，如果按照車道來算的話槐瑞，至少有十幾條車道，那么這么多車道的車慢慢匯聚阁苞，逐漸要變成成兩條車道行駛困檩，再然后必須凝練成一條車道，因為最終進入檢查站的那個入口那槽，一次只能通過一輛小轎車悼沿。（我在此處想粗口，忍住骚灸。）當眾車擠擠攘攘的向右前通過那個狹小的入口時显沈，左前恰是被封閉的正常高速路入口。眾車望著空無一車的高速路逢唤，垂涎三尺拉讯，可能有什么辦法，只能乖乖轉(zhuǎn)向排隊前行鳖藕。以和小烏龜差不多的奔跑速度終于正式進入所謂的檢查站魔慷，此處設(shè)計倒是很人性，開了大概十來個檢查通道著恩。當然院尔，今天很悲催，每條通道都車滿為患喉誊，擁擠程度可以用淤堵來形容邀摆。
最終，我通過了檢查站伍茄，但并沒有被檢查栋盹，我前后視野范圍所見的車也沒有被檢查。蝸牛般的車速敷矫，這種情況下例获，即使挨個車進行檢查汉额，大家也覺察不出來異常，為什么反倒不檢查了呢榨汤？這個檢查站設(shè)立的意義到底是什么蠕搜？如果確實有很重大的意義，以防走私收壕，以防毒品妓灌，以防各種犯罪，身為公民蜜宪，我們也并沒什么話講虫埂，但它真的有這種效用么？如今的京牌一號難求端壳，進京證又控制的如此嚴格告丢，一年到頭限號，環(huán)境出現(xiàn)問題最先限制的也是私家車损谦，上了高速依舊各種盤纏岖免。
高速進京，明明可以更有效率照捡，偏偏人為制造出各種障礙颅湘，難道是為了顯示某些部門的權(quán)威？犧牲這么多人的時間栗精，把這么多的車輛困在狹窄空間內(nèi)低速行駛闯参，難道就不怕環(huán)境污染了？
不管怎樣悲立，整整一個小時之后鹿寨，我終于繞出了崎嶇的進京檢查站，駛上了遲到的高速高速薪夕。
駛出收費口的時候脚草，我還在想，高速公路能否改成路程和時間綜合收費原献，在現(xiàn)有高速的條件下馏慨，合理路程合理時間范圍內(nèi)正常收費，如果因為堵車造成延時姑隅，費用就相應(yīng)減少写隶，這也算是對于消費者的一種補償。
