經(jīng)過了接近10個月的時間，總算是拿到了駕駛證。重點(diǎn)是全部科目都是一次過的餐曼，還是花了這么長時間，鬼知道我盡量了些什么啤咽。
所以晋辆，不得不吐槽下的事情：
1.考駕照是記憶里唯一一個花了錢還要當(dāng)“孫子”的交易。
如果想得長遠(yuǎn)一些的話宇整，當(dāng)這個“孫子”還是值的瓶佳。為什么呢？教練的嚴(yán)厲是對你未來開車安全的一種負(fù)責(zé)鳞青，雖然教練嚴(yán)厲的初衷可能不是出于這個霸饲，更多的是沒耐心为朋、暴脾氣等。慢慢的就會適應(yīng)的厚脉，想通了還可以沒事找罵呢...
2.教練教的時候习寸，經(jīng)常會說憑感覺......
直線開得直不直，你感覺直了就直傻工；方向盤不要打太多霞溪，感覺不夠了，再加中捆；油門不穩(wěn)鸯匹，不要踩太多也不要松太多。我只想說的是泄伪，不要跟新手講感覺殴蓬，新手根本就沒有感覺，新手要是能感覺出來蟋滴，那也就不需要教練什么事情了染厅。所以要是碰到經(jīng)常會說憑感覺的教練，那就只能更多的靠自己了津函，當(dāng)然也可以試試不斷的挑戰(zhàn)教練的極限肖粮，指不定教練開竅了，不說感覺了球散，說方法論了尿赚。
3.越早拿到駕照越好？
成本的角度
學(xué)費(fèi)蕉堰。那當(dāng)然是越早越好凌净，如果只是單純看數(shù)值的多少的話。
技能維護(hù)成本屋讶。開車是一項技能冰寻，而拿到駕照只是獲得了開車的資格，并不是獲得了這項技能皿渗。真正獲得這項技能斩芭，是需要一定時間積累的，在駕校學(xué)到的只是在理想狀況下的一些基礎(chǔ)乐疆。所以說划乖，拿到駕照，并不代表你會開車挤土。那么琴庵，在你還沒真正獲得這項技能之前，這個成本是一直存在的。
時間成本∶缘睿現(xiàn)在考駕照的時間成本依然很高儿礼，學(xué)的人多，考得慢庆寺，消化不良蚊夫。如果沒有計劃在1-3年內(nèi)開車上路的話，這項成本就花得不值得懦尝，還不如去學(xué)習(xí)使用率更高的其他技能知纷。
使用的角度
感覺賺到了，是真的賺到了嗎陵霉？打個比方屈扎，5年前學(xué)習(xí)只要花3000多元，現(xiàn)在學(xué)卻要花5000多元撩匕，而且難度還更大。是不是應(yīng)該慶幸呢墨叛。
首先止毕，5年前的學(xué)費(fèi)和現(xiàn)在對比，本身就是錯誤的漠趁。簡單的數(shù)值比較毫無意義扁凛，錢的價值不同。
其次闯传，當(dāng)下的社會處境也不同谨朝，從拿到駕照后能開車上路的時間來對比，5年前與現(xiàn)在很明顯甥绿，現(xiàn)在的時間更短字币，因為買車更容易了、共享經(jīng)濟(jì)的到來租車也更方便共缕。另外洗出，5年前學(xué)車的人，很多都是學(xué)完就還給駕校了图谷。
最后翩活，說下難度。先說下什么是難度便贵。經(jīng)常聽很多人說現(xiàn)在學(xué)車是越來越難了菠镇，你看每年都推出了新政策。這些難度都是誰說的承璃？是那些還沒考的人說的利耍；是那些考了沒過的人說的；是那些拿了證得瑟的人說的；更重要的是商家說的堂竟，為了讓你趕緊學(xué)魂毁。這些都是主觀判斷，難不難只有你自己知道出嘹。而且席楚，放心，政策不會讓難度大到只有極少數(shù)人才能通過的程度税稼。說白了只要駕校教育得當(dāng)烦秩，自身用心學(xué)習(xí)，通過是大概率事件郎仆。
另外只祠，難度是動態(tài)的，考駕照每年都有新政策扰肌，難度越來越大抛寝。考試難度的提高曙旭，交通政策的嚴(yán)厲程度也會相應(yīng)的提高盗舰。也就是說，考試時的難度越大桂躏，對你將來開車時就越有利钻趋。畢竟，當(dāng)你不用考直接花錢買了一張證剂习，日后必定要吃更多的罰單來彌補(bǔ)蛮位。因為難度是動態(tài)，所以優(yōu)勢與劣勢是會互相轉(zhuǎn)化的鳞绕∈剩看似是簡單了，那么對你來說们何，開車上路就更難了陶因。很多事情，你以為躲過了垂蜗，日后如果你多留意的話楷扬，你就會發(fā)現(xiàn)只是累積到未來還而已。更可悲的是贴见，有些事情我們還意識不到烘苹。不是冥冥之中自有天意，而是冤有頭債有主片部，該來的還是會來的镣衡。
所以，如果不考慮時間維度的話，我現(xiàn)在判斷不了廊鸥，拿到駕照對我來說望浩，值不值得。我只能說惰说，既然拿到了磨德，那就應(yīng)該讓它有更多的發(fā)揮機(jī)會。
花費(fèi)
科目一
總結(jié)：
1.第一階段典挑，7-28至8-2，5天啦吧，復(fù)習(xí)了一遍并測試考您觉，用時12.7小時（根據(jù)遺忘曲線復(fù)習(xí)）
2.第二階段，8-17至8-29授滓，8天琳水，再復(fù)習(xí)了一遍并測試考，用時8.5小時
測試：
1.事隔半年般堆，又做了一次炫刷，用時24分，得分95分郁妈。證明了根據(jù)遺忘曲線復(fù)習(xí)的，記憶周期確實(shí)比較長
2.做錯的題目绍申，都是一些之前死記硬背噩咪，不清楚為什么答案是這樣得來的題目。如极阅，扣分類胃碾，事故懲罰類，混淆類
3.記憶最長久的筋搏，就是圖像類仆百，邏輯類
所以說，人的記憶力沒有投機(jī)取巧奔脐，你愿意花更多的時間俄周，記憶的周期就是會相對更長。想快速記憶髓迎，那就在一周內(nèi)刷完全部內(nèi)容峦朗。
注意要點(diǎn)：
沒有訣竅，就是多花時間做題排龄，唯一的忠告就是把全部題做一遍波势，包過。如果想偷懶，不把全部題目刷一遍的話尺铣，考試的日子最好看黃歷拴曲。
科目二
總結(jié)：
1.10-20次達(dá)到第二階段，熟練度有一些提升
2.30-40次達(dá)到第三階段凛忿，熟練度進(jìn)一步提升澈灼，開始注意一些細(xì)節(jié)修正
3.實(shí)操練習(xí)與思考練習(xí)，基本1：1侄非。就是說花多少時間實(shí)操就要花多少時間思考
4.記錄錯誤蕉汪，修改錯誤。每次練習(xí)逞怨，解決了舊的錯誤者疤，又會出現(xiàn)新的錯誤。雖然有些只是小錯誤叠赦，但也需要引起重視驹马。
當(dāng)練習(xí)次數(shù)達(dá)到一定程度后，就會開始反問自己除秀，已經(jīng)足夠熟練了還有必要練習(xí)嗎糯累？答案是，考試能夠正常發(fā)揮的話册踩，那就沒必要泳姐。但是，你能夠保證正常發(fā)揮嗎暂吉？如果不能保證100%胖秒，那還是老老實(shí)實(shí)的練，練到形成條件反射慕的，練到能夠應(yīng)付不可控的意外阎肝。
注意要點(diǎn)：
1.練好基本功，打方向盤肮街、速度的掌控风题、離合的控制。（考試不過的很大程度是因為這個）
2.至于什么時候打方向盤嫉父，應(yīng)該打多少沛硅，步驟記熟練，問題不大绕辖。
3.考試時稽鞭，不用擔(dān)心，次數(shù)達(dá)到引镊，該準(zhǔn)備的準(zhǔn)備好了就沒有問題了朦蕴。
科目三
總結(jié)：
科目二是在相對理想狀況下考試的篮条，所以意外情況比較少，不需要太多的應(yīng)變能力吩抓。而到了科目三涉茧，是在實(shí)際的路況中考試，會發(fā)生很多預(yù)想不到的狀況（別人在考試前練習(xí)疹娶、路上車輛突然增多伴栓、天氣不好下大雨）。所以說雨饺，科目二是考驗?zāi)憔毩?xí)的次數(shù)钳垮。那科目三就是考驗?zāi)愕膽?yīng)變能力。不過好在额港，考試時饺窿，教練會在旁邊適當(dāng)?shù)奶嵝眩鋵?shí)也沒有想象的難移斩。
注意要點(diǎn)：
1.直線行駛是最難掌握的肚医，方向感還沒形成，堅挺1分鐘都是個問題向瓷。眼看遠(yuǎn)方肠套，余光掃方向盤中心標(biāo)志，利用標(biāo)志來定位道路中心猖任，就可以解決你稚。
2.常犯錯誤，熄火朱躺。一緊張起來刁赖，緊急停車時老是會忘記離合和剎車要一起踩。
科目四
總結(jié)：
4-21至4-27室琢，7天，復(fù)習(xí)了一遍并測試考落追，用時10.1小時盈滴。
1.全部題目掃一遍
2.全部錯題再做一遍，測試考
3.測試考10次以上轿钠，錯題再回顧一次
注意要點(diǎn)：
科目一都過了巢钓，科目四還能掛的話，那就不知道應(yīng)該怪誰了疗垛。
ps：本文看似是對于考駕照的復(fù)盤總結(jié)症汹，其實(shí)更多的作用是想通過復(fù)盤來達(dá)到思考練習(xí)，提升思考的維度才是重點(diǎn)...
