本田和現(xiàn)代的車標(biāo)是最容易混淆的喇嘱,兩者都是“H”,最大的區(qū)別就是一個(gè)是正的H产阱,另一個(gè)是斜著的H婉称,而有些車友甚至覺得現(xiàn)代的車標(biāo)并不是H,而是“N”构蹬,經(jīng)過這么一說王暗,貌似確實(shí)有點(diǎn)像N。
其實(shí)并不是的庄敛,先來說說本田的“H”俗壹,本田作為日本頂級的車系品牌之一,英文全稱為:HONDA藻烤,也是可以說是取第一個(gè)字母H绷雏,官方稱H看起來像是在飛翔,有代表飛翔的本田那個(gè)意思怖亭。
而現(xiàn)代的“H”涎显,看起來是斜的,英文全稱是HYUNDAI兴猩,首字母也是H期吓,那兩者肯定不能夠把商標(biāo)弄得一模一樣,所以現(xiàn)代就變成了斜的H倾芝,意思是握手讨勤,當(dāng)然不是N箭跳,那只是看起來很像N而已。
對于這兩個(gè)品牌來說潭千,消費(fèi)者估計(jì)再熟悉不過谱姓,畢竟國內(nèi)的汽車市場,日系車占據(jù)的份額是非常的刨晴,其中屬本田豐田為主屉来。
而韓系的現(xiàn)代,就目前而言割捅,情況并不是很樂觀奶躯,一直以來,現(xiàn)代車都被稱之為保值率最低的車型亿驾,而本田又有著買發(fā)動(dòng)機(jī)送車嘹黔,以至于消費(fèi)者都會(huì)選擇本田而非現(xiàn)代。
說句不好聽的莫瞬,兩個(gè)“H”儡蔓,一個(gè)“正版”,一個(gè)“山寨”疼邀,不過這里指的是技術(shù)和消費(fèi)者的選擇喂江,現(xiàn)代車在國內(nèi)的市場一直不溫不火,甚至有被擠出國內(nèi)市場的跡象旁振,其中跟雙方的技術(shù)有很大的關(guān)系获询。
當(dāng)然我并不是說韓系車就不行,以前經(jīng)常有人說“買國產(chǎn)不如買日韓車”拐袜,這也是從側(cè)面看出了韓系車的市場是不錯(cuò)的吉嚣,但隨著國產(chǎn)品牌以及其他合資品牌技術(shù)的日益提高,韓系車慢慢就失去了市場地位蹬铺。
反觀日系車尝哆,當(dāng)然也有很多消費(fèi)者對日系車并不感冒,認(rèn)為日系車薄甜攀,不安全秋泄,甚至是基本某種情懷而不購買,這些確實(shí)可以理解规阀,但從另一方面來說恒序,在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面上,日系車確實(shí)比較厲害谁撼。
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