一、引言
最近好多朋友在公眾號后臺留言希望了解一下高壓部分的內(nèi)容今布，經(jīng)過一周的各種查文獻(xiàn)資料再結(jié)合之前的一些項(xiàng)目經(jīng)歷，大概整理了一下拭抬。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)部默，有不對的地方，請幫忙指正造虎。本文主要介紹組成電動汽車的各個(gè)高壓部件及其作用傅蹂。
二、高壓系統(tǒng)的組成
在電動汽車上累奈，整車帶有高壓電的零部件有動力電池贬派，驅(qū)動電機(jī)，高壓配電箱（PDU）澎媒，電動壓縮機(jī)搞乏，DC/DC，OBC戒努，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)权均，其中動力電池驯镊，驅(qū)動電機(jī)，高壓控制系統(tǒng)為純電動汽車上的三大核心部件撒穷。
1. 電池包與動力電池管理系統(tǒng)BMS
與傳統(tǒng)的燃油車不同匣椰，新能源電動車的整車動力來源是動力電池，而不是發(fā)動機(jī)端礼。因?yàn)榍菪Γ冸妱悠囍苯邮褂秒娔埽恍鑲鹘y(tǒng)燃油車一樣蛤奥，將燃料燃燒佳镜，將產(chǎn)生的排放物排進(jìn)大氣，也因此凡桥，為了減少環(huán)境污染蟀伸，新能源汽車的發(fā)展是國家積極扶持的。
動力電池的電壓一般為100~400V的高壓缅刽，其輸出電流能夠達(dá)到300A啊掏。動力電池的容量的大小直接影響到整車的續(xù)航里程，同時(shí)也直接影響到充電時(shí)間與充電效率衰猛。目前鋰離子動力電池是主流脖律，受目前技術(shù)的影響，當(dāng)前絕大部的汽車均采用鋰離子動力電池腕侄。
2. 驅(qū)動電機(jī)與電機(jī)控制器MCU
電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電小泉，并與整車上其他模塊進(jìn)行信號交互，實(shí)現(xiàn)對驅(qū)動電機(jī)的有效控制冕杠。
驅(qū)動電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能微姊，驅(qū)動汽車行駛。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機(jī)將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能不同分预，其工作效率更高兢交，能達(dá)到85%以上，故相比傳統(tǒng)汽車笼痹，其能量利用率更高配喳，能夠減少資源的浪費(fèi)酪穿。
3. 高壓配電盒（PDU）
高壓配電盒是整車高壓電的一個(gè)電源分配的裝置，類似于低壓電路系統(tǒng)中的電器保險(xiǎn)盒晴裹。高壓保險(xiǎn)盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高壓繼電器被济，高壓保險(xiǎn)絲組成，它內(nèi)部還有相關(guān)的芯片涧团，以便同相關(guān)模塊實(shí)現(xiàn)信號通信只磷，確保整車高壓用電安全。
4. 車載充電器OBC
OBC（On Board Charge）是一個(gè)將交流電轉(zhuǎn)為直流電的裝置泌绣。因?yàn)殡姵匕且粋€(gè)高壓直流電源钮追，當(dāng)使用交流電進(jìn)行充電的時(shí)候，交流電不能直接被電池包進(jìn)行電量儲存阿迈，因此需要OBC裝置元媚，將高壓交流電轉(zhuǎn)為高壓直流電，從而給動力電池進(jìn)行充電苗沧。
5. DC/DC
在新能源汽車上惠毁，DC/DC是一個(gè)將高壓直流電轉(zhuǎn)為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有發(fā)動機(jī)崎页，整車用電的來源也不再是發(fā)電機(jī)和蓄電池鞠绰，而是動力電池和蓄電池。由于整車用電器的額定電壓是低壓飒焦，因此需要DC/DC裝置來將高壓直流電轉(zhuǎn)為低壓直流電蜈膨，這樣才能夠保持整車用電平衡。
6. OBC與DC/DC二合一控制器
受整車布置的影響牺荠，現(xiàn)在很多車將OBC和DC/DC兩個(gè)部件合為一個(gè)部件翁巍，這個(gè)部件通常稱為二合一控制器，它的作用實(shí)際上就是OBC與DC/DC兩個(gè)部件的功能的組合休雌。
7. 電動壓縮機(jī)
傳統(tǒng)車的壓縮機(jī)是通過壓縮機(jī)電磁離合器的吸合灶壶，促使發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動車沒有發(fā)動機(jī)杈曲，它的壓縮機(jī)是通過高壓電源直接驅(qū)動的驰凛。為了與傳統(tǒng)車的壓縮機(jī)區(qū)別，這里將電動車上的空調(diào)壓縮機(jī)稱為電動壓縮機(jī)担扑。
8. PTC加熱器
傳統(tǒng)車上空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的熱源是引入發(fā)動機(jī)冷卻后的冷卻液的熱量恰响，這個(gè)在新能源車上是不存在的，因此需要專門的制熱裝置涌献，這個(gè)裝置被稱為空調(diào)PTC胚宦。PTC（Positive Temperature Coefficient）的作用就是制熱。當(dāng)?shù)蜏氐臅r(shí)候，電池包需要一定的熱量才能正常工作枢劝，這時(shí)候需要電池包PTC給電池包進(jìn)行預(yù)熱井联。
9. 高壓線束
高壓線束將高壓系統(tǒng)上各個(gè)部件相連，作為高壓電源傳輸?shù)拿浇槟浴^(qū)別于低壓線束系統(tǒng)烙常，這些線束均帶有高壓電，對整車的高壓系統(tǒng)的穩(wěn)定允許影響很大被冒。高壓線束設(shè)計(jì)的安全性是我們主要考慮的。
三轮蜕、結(jié)語
以上就是電動車的高壓系統(tǒng)的組成昨悼，為加深理解，看完了請做以下思考：
思考：以上各個(gè)零部件之間是如何進(jìn)行關(guān)聯(lián)的跃洛？其高壓電是如何進(jìn)行流向的率触，高低壓電是怎樣進(jìn)行轉(zhuǎn)化的？
