? ? “追趕”變“領(lǐng)跑”俊柔，除了里程君丁，速度也是衡量中國鐵路40年巨變的重要指標(biāo)。從時速40公里到350公里将宪，從綠皮車到復(fù)興號绘闷，中國鐵路跑出了讓世界矚目的“中國速度”橡庞，復(fù)興號更被稱為“貼地飛行”。（11月18日光明網(wǎng)）
? ? ? 改革開放40年印蔗，彈指一揮間扒最，中華大地、滄海桑田华嘹。順應(yīng)時代發(fā)展潮流吧趣，中國鐵路緊跟時代前進(jìn)步伐，勇立改革開放潮頭耙厚，與社會同發(fā)展强挫、共繁榮，成為中國改革開放的縮影薛躬。 從“綠皮車”到“復(fù)興號俯渤；從華北大地到彩云之南；從東北雪國到南海之濱型宝；從“冰天雪地”到“春暖花開”八匠；從蘭新高鐵穿破風(fēng)沙迷途，到西成高鐵不懼穿山越嶺趴酣，從“洋基因”到“純中國”梨树，中國鐵路攻堅(jiān)克難，用創(chuàng)新引領(lǐng)時代發(fā)展岖寞，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)插上了騰飛的翅膀抡四，為中華民族的偉大復(fù)興帶來源源動力。
? ? ? 40年后慎璧，高鐵的運(yùn)營里程數(shù)高達(dá)2.5萬公里床嫌，占據(jù)全球高鐵運(yùn)營的70%，穩(wěn)居全球第一胸私，成為新時期我國“走出去”戰(zhàn)略的一張“金名片”厌处。同時，時速350公里的運(yùn)營時速岁疼，使中國擁有了全世界速度最快的鐵路系統(tǒng)阔涉，跑出了令世界為之驚嘆的“中國速度”。
? ? ? 高鐵時代捷绒，早晨可以在上海吃小籠包瑰排，中午就可在北京吃全聚德烤鴨；早上在鹽城喝茶暖侨，中午到青島吃大蝦椭住、喝啤酒；可以吃到“新鮮水果”字逗，如阿克蘇的“糖心蘋果”京郑，庫爾勒的“香梨”宅广，使得內(nèi)地人民可以吃到“新鮮”，不需要再因?yàn)榻煌ǖ牟环奖愣拗莆锪鞯陌l(fā)展些举。高鐵讓我們的出行變得更加便利跟狱，在40年前，誰會想到户魏，“中國速度”能夠引領(lǐng)世界驶臊，曾經(jīng)的“天方夜譚”現(xiàn)在照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，何等的熱血澎湃叼丑。
? ? ? 鐵路發(fā)展理念不斷升級关翎，逐步建立起覆蓋全國的鐵路網(wǎng)絡(luò)，不論是在運(yùn)營里程幢码、運(yùn)營速度還是自主科研方面都取得很大成就笤休。“四縱四橫”成網(wǎng)運(yùn)行症副，現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)初具規(guī)模店雅。而動車組開行實(shí)現(xiàn)公交化，縮短了中心城市的時空距離贞铣，搭建了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動脈闹啦，將“同城效應(yīng)”和“雙城生活”的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。截至2017年底辕坝，中國鐵路運(yùn)營里程達(dá)到12.7萬公里窍奋，比1978年增加7.5萬公里，年均增長2.3％酱畅，鐵路線遍布祖國大江南北琳袄，像一根根“血管”，將各族人民緊密連接在一起纺酸。 鐵路提質(zhì)增效窖逗，整體的服務(wù)質(zhì)量不斷變化。從四十年前洗手間的“臟亂差”到如今的“廁所革命”餐蔬；從曾經(jīng)的“一票難求”到如今的“說走就走”碎紊；從四十年前條件簡陋的車廂到如今乘車座椅寬敞舒適；從頑固刻板的“鐵老大”到親切可人的“鐵管家”樊诺，還有12306網(wǎng)站仗考、wifi、“刷臉”進(jìn)站词爬、自助購票機(jī)秃嗜、動車組列車“自主選座”、網(wǎng)上訂餐等服務(wù)新舉措層出不窮，給旅客帶來了智能化網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)痪寻。四十年的鐵路發(fā)展螺句，出行越來越快捷化，使“人在囧途”正在成為人們茶余飯后談資橡类。
? ? ? “風(fēng)勁帆滿圖新志，砥礪奮進(jìn)正當(dāng)時芽唇」嘶”改革開放四十年，中國鐵路發(fā)展正經(jīng)歷著翻天覆地的變化匆笤，鐵路在走進(jìn)“交通強(qiáng)國”的新時代研侣，邁進(jìn)“強(qiáng)起來”的新時代。再出發(fā)的中國鐵路炮捧，令人對“中國速度”信心滿懷庶诡。
