出車禍從來不是因為道路底循，而是因為思路熙涤。
今天是2022年12月26日悼沿，昨天晚上鄭州下雪了慌植，路面濕滑，沒有結(jié)冰只锭。
每到雨雪天氣蜻展，車禍就陡然增加。
為什么施逾？
有一種解釋是說雨雪天氣路面濕滑汉额，輪胎與地面的摩擦力減小，也就是抓地力減小妓灌，車輛不容易控制祥山。
從物理學(xué)講，這是一定是個原因岳颇，甚至可能是主要原因。
早上9點我開車走在去公司的路上瞻鹏，30分鐘的路程，看見了三起事故赫悄，涉及到了十輛車写隶。
三起都是連環(huán)事故痪蝇，一起四輛車的連環(huán)事故，兩起三輛車的連環(huán)事故给僵。
其中有兩輛車損毀嚴重觅玻，車頭和車尾發(fā)生了嚴重變形。
眼睛看到的路面上還有殘留雪的痕跡，雪融化的路面濕漉漉的，印證了摩擦力一定是變小的守屉。
可是我觀察前邊思灌，左邊，右邊的車輛裕照，他們的車速和平時并無二異烟阐。
所以，除了路面濕滑檀葛，還有我們的不以為然空扎，外界環(huán)境變了，而我們沒有跟著變。
我們思維上的習(xí)慣和行動上的習(xí)慣，讓我們依然保持了昨天的駕駛習(xí)慣蟹倾，發(fā)生車禍那就是大概率的事情了岔留。
舊方法，新路況，當然獲得的就是新車禍。
想到這兒诸衔，我做了一個實驗帖渠，我刻意的把車速慢下來15%，當車速慢下來的時候伴箩，后面想起了“滴滴滴”鳴笛聲，滴滴地催促著我加速。
我反復(fù)做了幾次實驗籍胯，催促我的車蝶涩，有普通的私家車，有出租車，也有公交車。
但凡有條件的情況下，我被頻繁超車。
超車不是他們速度太快了己儒，而是因為我的速度變慢了绩卤。
我在強迫自己嘗試做出改變，與我同行車輛依然保持著和昨天一樣的習(xí)慣。
出車禍從來不是因為道路，而是因為思路。
