以前在某公眾號上讀過斯科特船長的故事，今天在讀《奪取南極之戰(zhàn)》時讥蔽，重新認(rèn)識了斯科特。作為極地探險家画机，斯科特在爭奪南極第一人中冶伞，他和隊友也是做過周密的計劃，比如各個階段的行程和儲蓄點步氏。
最后挪威極地探險家阿蒙森成了南極第一人响禽，但對斯科特來說，他照樣是英雄，只是運氣差些而已芋类。在返程中隆嗅，由于儲蓄點的燃料不夠，斯科特隊面對魔鬼式的考驗侯繁，外面是零下42度的極寒天氣胖喳，隊友都是疲憊不堪的身軀，加上驅(qū)寒的燃料短缺贮竟，可以說生死攸關(guān)丽焊。
燃料的儲備不夠已經(jīng)讓這些人的生命岌岌可危了，可是外面不斷的暴風(fēng)雪讓斯科特隊5個人陷入絕望咕别，根本沒法前進(jìn)去下一個儲備點粹懒，他們在營地待了8天，最后直面死亡顷级。
有人說斯科特船長的失敗在于沒有做好計劃凫乖，思考不全面。我想對斯科特來說弓颈，壞運氣占了很大一部分帽芽，他在南極小屋里的隊友在等待的時間里，覺得事情不妙翔冀，想出發(fā)找斯科特5人時导街，都被暴風(fēng)雪逼回了。
我們現(xiàn)在看斯科特故事纤子，總是可以找出他失敗的原因：燃料儲備太少搬瑰，各個儲備點之間太遠(yuǎn)了、沒有考慮極地探險中出現(xiàn)的極端天氣時如何對付等等控硼。但是作為斯科特船長泽论，他當(dāng)時就沒想到嗎？要知道20世紀(jì)初卡乾，那時候的探險條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上現(xiàn)在翼悴，用的行走工具還是矮種馬和狗做的雪橇。
當(dāng)斯科特船長發(fā)現(xiàn)挪威人阿蒙森行走在前面時幔妨，有沒有影響他計劃呢鹦赎？畢竟都想成為南極第一人。
