吉利帝豪GL
日前，吉利汽車公布了其8月份的銷售數(shù)據(jù)幸海，在全國乘用車市場同比微增的大背景下祟身，吉利帝豪的月銷量達到了10926輛，這款車上半年的表現(xiàn)確實是不錯物独，因此也被譽為了“國民家轎”袜硫。雖然這款車的銷量很高，但是它的缺點卻也十分明顯挡篓，小編認為婉陷，之所以帝豪GL能取得這樣的銷量，和吉利的營銷手段以及帝豪自身的配置是離不開的官研。
小排量渦輪增壓發(fā)動機秽澳，就一定“省油”？
小排量渦輪增壓發(fā)動機為何如此受歡迎戏羽？首先肝集，它能提升發(fā)動機燃油效率。舉個栗子蛛壳，大家比較熟的小排量渦輪增壓發(fā)動機應該是福特的1.0T發(fā)動機杏瞻，目前在一波、嘉年華和秆眉觯克斯車型中都有搭載捞挥。它最大功率92Kw，最大扭矩170Nm忧吟，與福特原來的1.5L和1.6L自然吸氣發(fā)動機相比砌函，汽缸數(shù)減少并沒有什么影響，反而在功率和扭矩部分都實現(xiàn)了提升，最終自然是燃油效率的優(yōu)化讹俊。
帝豪的1.3T渦輪增壓發(fā)動機應該是國產(chǎn)車型中最具有認知度的了垦沉，這臺發(fā)動機在新帝豪上的表現(xiàn)得到很多用戶的好評，后來相繼搭載于新款的遠景仍劈、遠景SUV上厕倍，還有最近非常火爆的帝豪GS贩疙，GL讹弯，不過，從各位帝豪GL車主的口碑中我們得知这溅，小排量的GL组民、GS、遠景等車型的油耗其實真的不低悲靴。曾經(jīng)就有相關(guān)人員做過對比臭胜，合資中型車的百公里油耗控制在8L多到9升多，但是小排量渦輪增壓的車型相比中等排量自吸車型油耗相差并不大癞尚，有的甚至更多庇楞。
不靠譜的工信部油耗
飽受詬病的干式雙離合變速箱
很多汽車小白對于汽車擋位的了解估計只限于手動擋與自動擋的區(qū)別了，對于自動擋之下的細分卻不是很了解否纬，覺得反正自動擋的車都是一樣的。吉利上市的時候就公布了其自動檔全系配干式雙離合DCT蛋褥，這消息一出引起了網(wǎng)友的紛紛不滿临燃，因為和手動擋相比，干式雙離合的缺點相當明顯烙心。
在遇擁堵路況時DCT無法發(fā)揮高效換擋效率膜廊，車輛走走停停時DCT處于半聯(lián)動狀態(tài)。在1~2檔間猶豫不決地切換就會帶來明顯的頓挫感淫茵，同時產(chǎn)生大量的熱量爪瓜，這就有可能觸發(fā)變速箱過熱保護，導致失效匙瘪。因為干式雙離合的散熱是風冷在擁堵路段車輛走走停停根本無法進行良好的風冷散熱铆铆。
配置逆天
吉利帝豪GL，為什么銷量這么好丹喻，主要是因為配置薄货，配置很嚇人，自動空調(diào)碍论、自動大燈谅猾、無鑰匙進入這些都是標配，你讓別家的高配車情何以堪。另外税娜，其率先提出的安全識別圈坐搔，就是業(yè)界首創(chuàng)。吉利自從收購沃爾沃以后敬矩，和沃爾沃的關(guān)系就被吹爛了概行。這次通過發(fā)布新的安全技術(shù)，讓消費者不自覺地想到沃爾沃的技術(shù)谤绳，真是打的一張好牌占锯。
口碑中眾車主最不滿意的地方
據(jù)很多車主反映，對于帝豪GL他們最不滿意的地方就是：導航車機和導航,其中車機屏幕是電阻屏,響應慢,而且要用力點才行,時間一長,屏都有點花了,還有就是中控杯架設計不合理,有點雞肋,要么再深點,要么再偏點,要不不然放個杯子在那里就影響換檔操作,只能放點小零碎的東西缩筛。
那么這款車到底值不值得買呢消略？如果單從配置上說，這款車還是很值得推薦的瞎抛。但是考慮到吉利運用新技術(shù)的穩(wěn)定性的話艺演，覺得還是緩緩比較好。對于這款車桐臊，你們怎么看胎撤？（頂咖聯(lián)盟）
