1980年4月1日炬太，九江港舉行首次對(duì)外開(kāi)放魂务、開(kāi)港慶祝大會(huì)炎疆。
地點(diǎn)：
潯陽(yáng)區(qū)
類別：
交通運(yùn)輸
1980年4月1日奉瘤，九江港務(wù)局職工裝運(yùn)出口物資 攝影：余勤
1980年4月1日勾拉，九江港舉行首次對(duì)外開(kāi)放、開(kāi)港慶祝大會(huì)盗温。海興輪船公司新華五號(hào)輪滿載1456噸罐頭藕赞、瓷器等出口物資順利離開(kāi)九江港。
4月20日卖局，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)斧蜕，九江港辟為國(guó)家一類對(duì)外貿(mào)易口岸，同時(shí)建立健全涉外機(jī)構(gòu)砚偶，直接承辦商品進(jìn)出口業(yè)務(wù)批销。
1990年4月1日，九江港外貿(mào)碼頭交付使用蟹演。九江港外貿(mào)碼頭是江西“七五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目风钻，為270多米長(zhǎng)的直立岸壁式新碼頭顷蟀，常年可同時(shí)停泊兩艘5000噸級(jí)海輪酒请，鐵路直通港口，一次可停車皮28節(jié)鸣个，年吞吐能力70萬(wàn)噸羞反。
1992年6月12日布朦，九江港對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放驗(yàn)收簽字儀式在九江舉行。7月17日昼窗，第一艘外籍船舶洪都拉斯的金敬號(hào)（韓國(guó)船）抵達(dá)九江港是趴。
2012年12月，九江港城西港區(qū)升級(jí)為外貿(mào)碼頭澄惊。
資料來(lái)源：九江市志
1980年九江港開(kāi)放和1990年外貿(mào)碼頭交付使用都在4月1日唆途。不知是巧合還是因?yàn)檫@個(gè)日子對(duì)九江港很特別。
九江港擁有沿江及鄱陽(yáng)湖內(nèi)多個(gè)港口掸驱，其中由海關(guān)管轄從事外貿(mào)業(yè)務(wù)的碼頭有兩個(gè)：城區(qū)港區(qū)外貿(mào)碼頭和城西港區(qū)外貿(mào)碼頭肛搬。
2018年7月12日航拍的九江港外貿(mào)碼頭 攝影：楊繼紅
城區(qū)港區(qū)外貿(mào)碼頭的外貿(mào)歷史最為悠久。1861年九江開(kāi)埠毕贼，1862年美商開(kāi)始興建碼頭温赔，1907年，日本日清汽船株式會(huì)社組成鬼癣，在九江設(shè)管理機(jī)構(gòu)陶贼、躉船、碼頭和棧房待秃，作為其在長(zhǎng)江航運(yùn)線上的重要停留站之一拜秧。九江城區(qū)港區(qū)外貿(mào)碼頭就是當(dāng)年的日清碼頭所在地。
開(kāi)埠以后章郁，九江成為江西最大的商埠和唯一的外貿(mào)碼頭腹纳，在長(zhǎng)江航運(yùn)中占有舉足輕重的地位。
1949年后外貿(mào)終止驱犹。改革開(kāi)放后的1980年嘲恍，九江港被辟為國(guó)家一類對(duì)外貿(mào)易口岸，可直接承辦商品進(jìn)出口業(yè)務(wù)雄驹。然而佃牛，由于經(jīng)濟(jì)、法規(guī)医舆、管理及硬件條件等問(wèn)題俘侠，12年后检吆，第一艘韓國(guó)船才駛?cè)刖沤赓Q(mào)碼頭唱逢。2005年后，又有長(zhǎng)達(dá)4年的時(shí)間啃洋，外貿(mào)碼頭沒(méi)來(lái)過(guò)一艘外籍輪船霞怀。這種通航效率惫东，比清末差遠(yuǎn)了。
作為江西省唯一的通江達(dá)海的外貿(mào)口岸，目前九江港口貨物吞吐量在全省占比80%以上廉沮⊥嵌簦看新聞報(bào)道，九江外貿(mào)航運(yùn)做得很不錯(cuò)滞时。當(dāng)然叁幢，數(shù)據(jù)都是挑出來(lái)給人看的，2021年坪稽，以標(biāo)志著外貿(mào)水平最重要的數(shù)據(jù)——集裝箱吞吐量（萬(wàn)TEU）——做對(duì)比曼玩，沿江港口中九江港為65萬(wàn)TEU，武漢港248萬(wàn)TEU窒百，重慶港133萬(wàn)TEU演训，蕪湖港115萬(wàn)TEU，岳陽(yáng)港60萬(wàn)TEU贝咙。有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)样悟，幾個(gè)主要港口的TEU數(shù)據(jù)就是安徽及長(zhǎng)江中上游各省的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
九江港城西外貿(mào)碼頭 圖源：新華網(wǎng)
九江外貿(mào)碼頭完全依托于江西省的對(duì)外經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)庭猩。江西省的經(jīng)濟(jì)構(gòu)成中窟她，中小型民營(yíng)企業(yè)是主體，外銷產(chǎn)業(yè)鏈不多蔼水，很多出口企業(yè)并不依托九江港口震糖。比如贛州的家具產(chǎn)業(yè)，是江西民營(yíng)出口的大頭趴腋，但贛州出口走廣州要快捷廉價(jià)得多吊说。因此，九江外貿(mào)碼頭最重要的客戶优炬，還是要靠贛中和贛北的企業(yè)颁井。可以期待的是蠢护，昌九經(jīng)濟(jì)帶的各類電子廠雅宾、德安與共青的羽絨服、星子的童裝葵硕、瑞昌的家具制造等眉抬，這些年九江外向型民企的發(fā)展勢(shì)頭很不錯(cuò)，只有九江地區(qū)本地外貿(mào)發(fā)展起來(lái)了懈凹，九江外貿(mào)碼頭才會(huì)做大做強(qiáng)蜀变。
前個(gè)月，筆者路過(guò)老外貿(mào)碼頭介评，只見(jiàn)那破破爛爛的馬路库北，臟兮兮樓房與大門，像是個(gè)賣農(nóng)資化肥的企業(yè)，門臉上寫著“上港集團(tuán)九江港外貿(mào)碼頭”贤惯。筆者才意識(shí)到，九江港早已被上港集團(tuán)絕對(duì)控股棒掠，它不是江西的企業(yè)孵构。
筆者攝于2022年2月
2020年9月25日，位于彭澤縣的九江港彭澤港區(qū)紅光作業(yè)區(qū)綜合樞紐碼頭一期工程在25日順利通過(guò)竣工驗(yàn)收烟很，標(biāo)志著江西省目前建設(shè)規(guī)模最大颈墅、標(biāo)準(zhǔn)最高的集裝箱碼頭——九江紅光碼頭基本完成建設(shè)任務(wù)，具備開(kāi)港條件雾袱。
顯然恤筛，這是江西省投資的外貿(mào)碼頭。在九江港運(yùn)力過(guò)剩的情況下芹橡，又搞出個(gè)搶生意的毒坛，只能說(shuō)，這是很有發(fā)展眼光的決策吧林说。
《九江影像志：歷史上的今天》是記錄江西九江歷史的系列短文煎殷，每篇擷取九江市及下轄十個(gè)縣市歷史上發(fā)生的較有影響力的事件，配以相關(guān)的歷史照片腿箩、新聞圖片豪直、文獻(xiàn)書籍及筆者拍攝的影像資料，并對(duì)事件緣由及產(chǎn)生的影響作出適當(dāng)?shù)脑u(píng)述珠移。
本系列每篇選取有明確史料記載的當(dāng)日發(fā)生的一個(gè)事件弓乙，如當(dāng)日無(wú)合適的事件，則在當(dāng)月中選染濉（史料記載中有月份無(wú)日期者）暇韧。由于筆者水平有限，資料殘缺浓瞪，必有謬誤及取舍失當(dāng)之處锨咙，誠(chéng)請(qǐng)批評(píng)指正。
