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你聽到來自西藏的召喚
你聽到高原雪域傳來的天籟之聲
你循著那聲音
尋找霜运，奔跑
看到了無數(shù)西藏的符號......
每個文藝青年都有一個西藏夢，前期收到 自駕地理 的邀請自駕滇藏線蚣录，還在上學(xué)的我毫不猶豫答應(yīng)，搭上上海直達(dá)拉薩的列車眷篇！
上海到拉薩的要經(jīng)過西寧萎河，這涉及到轉(zhuǎn)車，從上海到西寧段是普通列車，但到了西寧就需要換乘有氧列車虐杯，此段為青藏線玛歌。
為了入藏入手了一臺索尼α5100，拍攝的第一張圖擎椰，see you支子，金陵～
先簡要介紹下青藏線的必須知識:
1.世界海拔最高的鐵路，鐵路海拔4000米以上的地段占全線85%左右达舒，年平均氣溫在0℃以下值朋，大部分地區(qū)空氣含氧量只有內(nèi)地的50%-60%，高寒缺氧巩搏，風(fēng)沙肆虐吞歼，紫外線強(qiáng)，自然疫源多塔猾，被稱為人類生存極限的“禁區(qū)”篙骡。
2.世界最長的高原鐵路，全長1956公里丈甸。
3.經(jīng)過世界海拔最高車站-唐古拉車站糯俗，海拔5068.63米，位于青海省格爾木市唐古拉山鎮(zhèn)與西藏自治區(qū)那曲地區(qū)安多縣的交界處睦擂。
4.世界海拔最高的淡水湖-措那湖得湘，海拔高度4650米，面積約300平方公里顿仇。
5.鐵路要穿越連續(xù)多年凍土區(qū)550公里淘正，不連續(xù)多年凍土區(qū)82公里，其中平均地溫高于－1．0℃的多年凍土區(qū)275公里臼闻，高含冰量多年凍土區(qū)221公里鸿吆，高溫高含冰重疊路段約134公里。
6.經(jīng)過萬里長江之源-發(fā)源于各拉丹東的沱沱河述呐。
青藏線平面圖
從上海到拉薩需要經(jīng)過轉(zhuǎn)車惩淳，上海——西寧 段為普通列車乓搬，西寧——拉薩為供養(yǎng)列車思犁，在西寧火車站大約留20分鐘進(jìn)行轉(zhuǎn)車。
列車上裝有制氧機(jī)控制系統(tǒng)进肯，可觀測海拔高度激蹲、富氧濃度、進(jìn)氣溫度江掩、客室濃度学辱、膜前溫度含蓉、膜前壓力，車廂相對密封项郊，車頂有加氧裝置馅扣。
看圖上的供氧口，當(dāng)你缺氧着降，就用一根管子插到氧氣口連接到你的鼻孔差油，吸······
上列車后會被要求填寫健康登記卡。
列車消費(fèi)普遍高任洞，酸奶5元一份還能接受蓄喇。
昆侖山
一杯酸奶，一個長夜交掏，夢醒已到昆侖山妆偏。昆侖山在中華民族的文化史上具有“萬山之祖”的顯赫地位，古人稱昆侖山為中華“龍脈之祖”盅弛。被譽(yù)為中國第一神山钱骂，亞洲中部大山系，也是中國西部山系的主干挪鹏。該山脈西起帕米爾高原東部见秽，橫貫新疆、西藏間讨盒，伸延至青海境內(nèi)解取，全長約2500公里，平均海拔5500-6000米返顺，寬130-200公里禀苦，西窄東寬，總面積達(dá)50多萬平方公里遂鹊。
以下進(jìn)入昆侖雪線圖：
莽莽昆侖,氣勢磅礴,
四季寒冬,銀裝素裹,
群山連綿,萬仞云霄振乏。
昆侖山上的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和道路：
鐵路旁是防護(hù)帶，高原凍土稿辙，加防護(hù)帶保持鐵路周邊地面昆码。
近看草原，遠(yuǎn)眺雪線邻储。
高原草甸
以一位土木教授的遠(yuǎn)眺結(jié)尾：據(jù)說他看的那座是神山，不知昆侖西王母是否在其中旧噪？
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