? ? ?2016年6月29日，在日照奖恰，跟同事那知道明天飛回北京的航班有很大概率延誤一小時(shí)以上钩述，兩小時(shí)以?xún)?nèi)。正好最近在學(xué)一些風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的工作內(nèi)容穆碎，第一時(shí)間反應(yīng)是買(mǎi)個(gè)航空延誤險(xiǎn)牙勘，花費(fèi)了一些時(shí)間，卻一無(wú)所獲所禀，所以有了以下內(nèi)容方面。
一、延誤險(xiǎn)不見(jiàn)了
? ?在網(wǎng)上一搜 色徘，鋪天蓋地的航空延誤險(xiǎn)的內(nèi)容恭金，但實(shí)際上這些內(nèi)容集中在去年上半年左右。
? 仔細(xì)核對(duì)了網(wǎng)上提到的幾個(gè)入口褂策，先來(lái)看保險(xiǎn)公司：平安保險(xiǎn)的延誤險(xiǎn)下架横腿，人保的延誤險(xiǎn)要求4小時(shí)才賠付，小馬保險(xiǎn)的延誤險(xiǎn)永遠(yuǎn)都在售罄狀態(tài)斤寂。再看看傳說(shuō)中要顛覆傳統(tǒng)保險(xiǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司的兩個(gè)大佬：支付寶根本找不到延誤險(xiǎn)的入口耿焊，微信的延誤險(xiǎn)查了好幾天的，全是售罄狀態(tài)遍搞。延誤險(xiǎn)說(shuō)好的互聯(lián)網(wǎng)顛覆不但沒(méi)有出現(xiàn)罗侯，還讓保險(xiǎn)公司連僅有的一些產(chǎn)品都不見(jiàn)了。
二溪猿、延誤險(xiǎn)為啥不見(jiàn)了
? ? ? ?沒(méi)有能買(mǎi)到合適的保險(xiǎn)钩杰，心情極度不好的我做了一些推斷纫塌，正確也好錯(cuò)誤也好權(quán)當(dāng)娛樂(lè)了。
? ? ? ?首先讲弄，做延誤險(xiǎn)這個(gè)事情本身不賺錢(qián)措左，傳統(tǒng)保險(xiǎn)行業(yè)沒(méi)走持續(xù)投入的精力。航班延誤兩小時(shí)以上的幾率隨著全國(guó)空氣質(zhì)量下降垂睬，航空公司的航班有增無(wú)減媳荒，機(jī)場(chǎng)容量有限等情況，導(dǎo)致延誤的情況越來(lái)越普遍驹饺，越來(lái)越難以達(dá)到收支平衡钳枕，是個(gè)賠錢(qián)貨，比起其他險(xiǎn)種赏壹，不賺錢(qián)的產(chǎn)品趕緊下架了鱼炒。
? ? ? ?其次，互聯(lián)網(wǎng)公司無(wú)法獲得目標(biāo)客戶(hù)蝌借。雖然互聯(lián)網(wǎng)思維是要做“羊毛出在狗身上”的生意昔瞧，但這個(gè)延誤險(xiǎn)的肉包子打出去，卻沒(méi)聚攏流量菩佑，沒(méi)形成流量的大生意自晰，終其原因還是乘坐飛機(jī)的人太小眾，跟互聯(lián)網(wǎng)的草根氣氛多少有點(diǎn)出入稍坯。這個(gè)東東與當(dāng)年摩托羅拉的銥星計(jì)劃有點(diǎn)異曲同工的意思酬荞。都是想做飛機(jī)用戶(hù)的增值服務(wù)，最后都沒(méi)有得到好結(jié)果瞧哟。
三混巧、延誤險(xiǎn)的反思
? ? ? ? ?做一個(gè)產(chǎn)品，還是得多考慮商業(yè)的本質(zhì)勤揩，是不是能賺錢(qián)咧党。不能直接賺錢(qián)的話(huà)用其他方式能不能變現(xiàn)，做好商業(yè)模型陨亡，才能真的做好一個(gè)產(chǎn)品傍衡。
? ? ? ?附：現(xiàn)在是6月30日晚上8點(diǎn)55，我需要乘坐的飛機(jī)備降濟(jì)南负蠕，還沒(méi)到日照聪舒。該買(mǎi)個(gè)人保的延誤險(xiǎn)的，我去虐急。
