隨著科學技術(shù)的發(fā)展鸣奔，越來越多的交通工具應運而生，它們的出現(xiàn)為人們出行帶來了更多的選擇惩阶，還為城市帶來了一系列的交通問題挎狸。一般說來，人們短途出行會用到大巴断楷、汽車锨匆、高鐵等交通工具，長途則多會選擇乘坐飛機冬筒。說到飛機恐锣，很多人都對飛機上的空姐服務大致滿意，因此很多人選擇飛機出行大多傾向其服務舞痰。
雖說飛機在我們的日常生活中也算得上是比較常見的交通工具土榴，但我們對它的了解又很陌生。以至于中國直飛美國的航班响牛，很少有人知道它其實并不會直接經(jīng)過太平洋到達美國玷禽。雖說一個國家在太平洋東岸赫段，另一個國家在太平洋西岸，但飛機航行卻走的是大圓航線矢赁。
我國的飛機飛往美國糯笙，需要跨越吐魯番上空經(jīng)白令海峽才能到達美國的機場。那為啥有最短線路不走坯台，卻要往遠了繞呢炬丸？來聽聽機長是怎么說的吧。眾所周知蜒蕾，我們所生活的地球主體是呈現(xiàn)橢圓球體的稠炬，因此將橢圓球體攔腰切開得到的平面圖上的直線距離并非是地圖上所展現(xiàn)出的最短距離。
而球體上的兩點咪啡，作為與地心的垂直平面首启，在地理上所形成的劣弧才算得上是兩點的最短距離，而這在物理學上又稱做“大圓航線”撤摸。很多跨境飛機和遠洋貨輪在行駛途中毅桃，都各自會用到這門科學。除此之外航空公司也是在為旅客的安全著想准夷，要知道太平洋跨度實在是太大了钥飞，加上大洋上空又無大面積可停留飛機的平地。
海洋上空又陰晴不定衫嵌，多暴雨天氣读宙，各種天氣原因?qū)︼w機的安全航行造成了極大的威脅，所以沒有任何一個航空公司敢以身犯險楔绞。雖說飛機是現(xiàn)行所有交通工具中失事率最低的结闸，但一旦發(fā)生意外，損失也是最大的酒朵。所以很多長途飛行的航班只得老老實實沿著陸地海岸線飛行桦锄。
