四川樂山犍為縣城西20公里處而克，有一條稱為“工業(yè)革命的活化石”--芭石鐵路。這條依山而修的鐵路怔毛，全線共有大小彎處109個员萍，最高與最低處相差238.1米，其坡度和彎曲度在全國乃至世界鐵路史上都屬罕見拣度。這輛蒸汽小火車的軌道距離僅764毫米碎绎，比國家標準列車的軌距少了近一半蜂莉。芭石鐵路全長19.84公里，往返一次需2個小時混卵，目前嘉陽小火車是國內(nèi)乃至全世界唯一還在正常運行的客運蒸汽小火車映穗。
嘉陽小火車前身其實是嘉陽煤礦，嘉陽煤礦成立于1938年抗日戰(zhàn)爭時期幕随，修建鐵軌主要是運輸煤炭蚁滋。在隨著當?shù)孛禾抠Y源的枯竭，1號和2號礦井在1990年以前就已經(jīng)先后報廢赘淮≡迹考慮到鐵路沿線幾萬名農(nóng)民和仍舊生活在老礦區(qū)的工人，企業(yè)在改制時決定保留這列小火車梢卸，保留這一段歷史走诞，把它作為旅游資源來開發(fā)利用。
進入嘉陽集團蛤高，有一篇“嘉陽賦”講述了嘉陽煤礦的前世今生蚣旱，豎立著多位曾經(jīng)為煤礦做過重大貢獻的礦長、專家等雕像戴陡。
嘉陽小火車的首發(fā)站為躍進站塞绿，往返全程160元。最佳方式是購買單程票恤批，游玩結(jié)束后坐車回來异吻。
在出發(fā)前，工作人員為小火車裝滿煤炭喜庞，可以看到車頭發(fā)出濃烈的黃煙诀浪，即將出發(fā)。
近距離觀看車身延都，火車非常古老雷猪，將機械美學(xué)展露無遺。
上車后窄潭，凳子是復(fù)古的木頭做的春宣，車廂的歷史比今天的綠皮車還要老舊。路上也有工作人員講解嫉你，遇到隧道要提前關(guān)窗，不然黑煙灰塵在隧道里會進入車廂躏惋。
火車很快駛?cè)胩飯@中幽污，此時正值春天，軌道旁滿山的油菜花芳香撲鼻簿姨，粉色桃花盛開距误，綠植發(fā)出新芽簸搞，看得真是心曠神怡，陶醉其中准潭。
很快到了第一站趁俊，這里有鐵道博物館，“人”字形掉頭鐵軌刑然，火車也將換車頭寺擂，原本是煤水廂在前的列車也從這里開始變成了漂亮的蒸汽機車鍋爐在前，從另一條道接著出發(fā)泼掠。
在這里就可以看到小火車穿越油菜花的經(jīng)典場景了怔软。
亮水沱景點也是嘉陽小火車重點打造的觀光景點，小火車觀光專列要在此處為游客表演蒸汽機車噴汽择镇。全部人下車到山另一側(cè)觀景臺挡逼，小火車倒回去幾百米，重頭戲來了腻豌〖铱玻火車緩緩的從樹林中駛出來，古老的蒸汽機車伴著鳴笛聲車頭和另一側(cè)噴出白色的煙霧吝梅，讓人頓覺時空錯亂乘盖，仿佛回到第一次工業(yè)革命時期感受古老的工業(yè)文明。如果碰上陽光和溫度適宜的時候憔涉，有緣的朋友還能象看峨眉山金頂佛光一樣看到小火車制造的人工彩虹订框。
19.84公里說長也很長，說短也很短兜叨，不知不覺就到了終點站芭蕉溝穿扳。芭蕉溝歷史上曾經(jīng)有過的輝煌，30年代就在這里開礦辦廠国旷。
我們沿著鐵軌去往最后一站黃村矛物，這里開發(fā)了礦井探險旅游，讓大家親身感受近現(xiàn)代南方薄煤層開采跪但，增加對煤礦的認識履羞，是小火車后的又一個非常有魅力的體驗游景點。
（部份圖片和視頻來自網(wǎng)絡(luò)）
