年紀一大把了考駕照,前面都順風順水走過來，科目三真是歷盡艱難險阻待讳，于是從第二次失敗了開始芒澜，便將過程記錄于此，以警后人创淡，以及自己??痴晦。

第一次是在富陽考的，住了兩晚琳彩，那三天里現(xiàn)在想想整個人是暈乎的阅酪，夜里半睡半醒的時候都會逼自己在腦子里捋一遍過程，有時甚至細節(jié)到離合的慢慢松開…覺得自己已經(jīng)很努力了汁针，結(jié)果老天有眼术辐，為了將來路上不再多一個馬路殺手，考試的時候很快就讓我掛掉了施无，兩次機會都沒能出大門辉词。之前練車的時候還擔心外面車太多了會緊張會不注意被安全員踩了剎車，真是諷刺猾骡。尤其第一次機會的時候瑞躺，起步就死掉了，怎么會呢兴想？從來自詡離合控制的最好最會用半聯(lián)動的我居然起步的時候熄火了幢哨，然后重新打起來的時候沒掛空檔拉手剎，100分扣完嫂便。第一次機會用完第二次就開始有點慌了捞镰，畢竟折騰了這么久就這么珍貴的兩次機會，只剩一半了。不負所望岸售，在直線行駛挺過去超車的時候践樱，系統(tǒng)說話了，然后成績單說我不能根據(jù)交通情況合理選擇車道凸丸、速度拷邢，至今我不明白到底是怎么回事，可能后面有車屎慢，可能速度不到30以上瞭稼，也可能磨磨蹭蹭操作的太晚了……我給自己總結(jié)這次失敗的最主要原因就是緊張，是來一次太不容易又只有那么兩次機會腻惠，至少要請一天假不說吃住還花很多大洋环肘，而且吃不好睡不著，像我這么小氣的人怎么可能不把自己逼的神經(jīng)兮兮妖枚。

所以第二次我決定去大江東試試廷臼，先去考察了下場地感覺沒富陽那么復雜苍在，而且練起車來整個人感覺很踏實绝页，很多路是斷頭路，車不多寂恬，當場決定第二次就約這里续誉。其實也不是很有把握的，畢竟考試場景下沒出過大門…也許就是這份不自信初肉，讓我又一次華麗麗的掛了酷鸦。也怪自己考試前沒有再去練車，只想著自己悄悄的去試試牙咏，不讓任何人知道就不會有那么大的壓力臼隔，呵呵，還不是緊張繼續(xù)妄壶。

多說一些大江東的情況吧摔握，行善積德，阿彌陀佛～去那里的公交車不多的丁寄，比較方便的就那輛下沙城（地鐵文澤路D口出來往東走氨淌，浙江理工大學對面）出發(fā)的337路，一個多小時才發(fā)一班伊磺，預約第一場的話盛正，趕7:50那一班差不多。另外一個選擇屑埋，就是坐地鐵到文海南路豪筝，然后順風車到考場，可能不太容易越到的，最好提前準備壤蚜。據(jù)說好多第一場的五點多就在那邊排隊了即寡，六點半開始考試，這樣或許能趕上安全員心情好袜刷，外面也比較空聪富。考場有三個侯考大廳著蟹，如果你預約的第一場墩蔓，去的又不是特別早，就不要在最外面這個大廳排隊了萧豆，那是第二場在排的奸披，你直接進第一道門就好，門口右手邊坐著的警察叔叔知道了你是第一場后就會給你拍照登記放行的涮雷。接下來的等待可能比較漫長阵面，最里面屏幕上有名字，不要看右側(cè)還沒有你的就跑出去玩洪鸭，第一場進來的比較晚的是會直接被叫到出現(xiàn)在左側(cè)的样刷，相當于插第二場的隊。當然你要比較急想上廁所啥的也大可放心的去览爵，沒有去第三間候考大廳登記的話你的名字會一直掛在那里置鼻，回來再去也不遲。第三間候考大廳屏幕上顯示的是正在或即將要考試的人及其對應的車號蜓竹，一般進來后也要等一會才會有你的名字箕母，耐心等待，很緊張的話可以試著多做幾次深呼吸讓自己冷靜下來俱济，還可以小睡一會養(yǎng)養(yǎng)精神嘶是。

可能有人看到這里不以為然了：說的比唱的好聽，你第二次不還是掛了蛛碌！是的聂喇，知道我掛在哪里了嗎？靠邊停車沒打右轉(zhuǎn)向燈左医！當時都要把懸著的心放回肚子里了授帕，覺得好簡單，終于馬上到終點了……高興到忘乎所以了浮梢，前面那輛車剛靠邊停車走開跛十，我看著人家打著轉(zhuǎn)向燈怎么都沒想起來，唉秕硝！拉起手剎的瞬間還想著待會讓起步可別忘了那幾個動作芥映，呵呵，沒能有機會起步……然后第二次機會就開的亂七八糟了，熄火什么的都來了……

綜合這兩次來看奈偏，有這么幾點血的教訓:

1.盡量一把過坞嘀，第二次機會可能心就亂了，沒有第一次跑的好惊来。

2.盡最大努力不要熄火丽涩，雖然再正確的打起來也是只扣十分，但是扣完這十分你就一點差錯都不能有了裁蚁，會給自己造成很大的壓力矢渊。記得輕抬離合，也別忘了及時松剎車枉证。

3.當然如果第一點或者第二點沒做到也要想辦法讓自己淡定矮男，不要胡思亂想，專心開車室谚，就當練習毡鉴。

4.越到最后越要咬緊牙關(guān)，不下車腦子里那根弦就要一直繃緊秒赤，按照平常所學猪瞬，耐心、細心地一個步驟一個步驟的做倒脓，做到極致撑螺。

5.我叫不緊張含思。勸自己說一切皆有定數(shù)崎弃，做好你該做的就好，結(jié)果這個時候必須變的不重要含潘。實在緊張就深呼吸一下饲做，也別故意整的多緊張似的以為安全員會同情你，他只會更懷疑你的技術(shù)而已遏弱。心理暗示還是很重要的盆均，緊張又怎樣，不緊張又怎樣漱逸，真正專心開車的人沒空管這些泪姨，滿腦子是步驟才對！

再總結(jié)一下大江東一號線二號線的全程細節(jié):

教練把車開過來后確認信息饰抒，輪到自己的話先繞車一周肮砾，依次按下前后兩個按鈕(最好多按幾下，以免機器不靈)袋坑，然后上車仗处，調(diào)整座椅位置上下左右量好，反光鏡，系安全帶婆誓，檢查下燈光桿吃环，跟安全員說好了，開始考試……

1.燈光操作

詳見我另一篇文章

2.起步

五個步驟數(shù)一數(shù):踩住離合和剎車松手剎洋幻，掛一檔郁轻，長按喇叭，打左轉(zhuǎn)向燈文留，回頭看車外范咨，然后緩抬離合至半聯(lián)動，松剎車厂庇，車子開始前行渠啊，然后慢慢把離合全部放掉。

3.場內(nèi)

無論一號線還是二號線整個過程分場內(nèi)和場外权旷，場外是在外面大馬路上的替蛉，場內(nèi)就從最開始的起步在院子里走將近一個正方形，考點只有一個加減檔位操作拄氯《悴椋可以全程除了加減檔那里都用一檔開，但別忘了走走停停译柏，避免用一檔開太久镣煮。當“加減檔操作，請將檔位加到二檔”的指令報完（注意一定等指令報完鄙麦，全程都如此）典唇，輕踩油門加到10碼以上，放開油門胯府，一腳踩離合到底介衔，掛二檔，緩抬離合骂因；然后差不多“請將檔位降到二檔”的指令就開始報了炎咖，報完后一腳踩離合到底，檔位換回一檔寒波，緩抬離合乘盼，繼續(xù)前行，適時停停俄烁〕裾ぃ快到大門的時候會有語音提示“前方左轉(zhuǎn)”或者“前方右轉(zhuǎn)”，這個時候就知道是要走哪條線了猴娩，不過走哪條線都無所謂的阴幌，跟提示走就行勺阐，按其提示打開對應的轉(zhuǎn)向燈，到對應的車道橫線處后踩離合踩剎車停矛双，檢查檔位在一檔渊抽，檢查轉(zhuǎn)向燈，左右觀察议忽，松剎車懒闷，輕抬離合，邊走邊繼續(xù)觀察車輛行人栈幸，必要時剎車愤估。

1.一號線

所謂一號線就是出大門的時候被指示左轉(zhuǎn)的線路。全程除了超車的時候都靠最右邊車道行駛速址，調(diào)整好后開始加油加檔到三檔玩焰，腳搭在油門上保證速度保持在25-30之間，然后會聽到前方右轉(zhuǎn)的口令芍锚，打右轉(zhuǎn)向燈昔园，紅綠燈前停車，注意有坡并炮。然后掛一檔默刚，檢查轉(zhuǎn)向燈向右，綠燈后左右搖頭觀察沒問題逃魄，踩住剎車緩抬離合荤西，半聯(lián)動后慢松剎車，注意這里的坡容易導致熄火伍俘，車走慢慢松開離合邪锌，直行到車頂白線右一圈，車正回正加油加檔到三檔养篓，準備直線行駛秃流。直線行駛的全程眼睛一定要往遠處看赂蕴，集中在一點柳弄，修方向盤最多一次只能一絲。結(jié)束直線行駛之后可以加油到30碼以上然后加檔到四檔概说，記得踩住油門保證速度在30以上碧注，直到快到紅綠燈處，會聽到前方右轉(zhuǎn)的指令糖赔，打右轉(zhuǎn)向燈準備剎車萍丐。停下來后檔位換到一檔，確認轉(zhuǎn)向燈右打放典，待綠燈后左右搖頭觀察沒問題便開始走逝变，碰線右一圈轉(zhuǎn)彎基茵，右轉(zhuǎn)后走最右側(cè)車道，加油加檔到三檔后請超越前方車輛的指令差不多就開始報了壳影，聽到指令打左轉(zhuǎn)向燈拱层，心里默數(shù)五個數(shù)，左右搖頭觀察后宴咧，方向盤左打45度根灯，將車開到左側(cè)車道，很快就會聽到請返回原車道的指令掺栅，打右轉(zhuǎn)向燈烙肺，心里默數(shù)五個數(shù)，左右搖頭觀察后氧卧，把車開到右側(cè)車道桃笙，車正后關(guān)掉方向燈。然后可以加油加檔到四檔沙绝，直到聽到前方右轉(zhuǎn)的指令打右轉(zhuǎn)向燈怎栽，停車掛一檔。綠燈后左右觀察沒問題后開始右轉(zhuǎn)宿饱，仍然走最右側(cè)車道熏瞄，車正后加油加檔到三檔，右腳輕搭油門谬以，這段路記得要保持車速在20-30强饮，因為有學校區(qū)域，公交車站为黎∮史幔快到路口時語音會報前方右轉(zhuǎn)，打右轉(zhuǎn)向燈铭乾，停下等紅綠燈剪廉，掛一檔。這個地方好像右轉(zhuǎn)一直是綠的炕檩，確認轉(zhuǎn)向燈和檔位后左右搖頭查看安全便右轉(zhuǎn)斗蒋，車正后加油加檔并保持車速在20-30，因為會有與機動車會車的考點笛质。然后前方路口直行泉沾，仍然是要停下來，掛一檔妇押，綠燈時間不夠就再等一波跷究，然后左右搖頭觀察確認安全的話直行穿過馬路，加油加檔敲霍，很快就會聽到靠邊停車的指令了俊马，不要高興太早丁存，咬緊牙關(guān)，繼續(xù)認真操作柴我。打右轉(zhuǎn)向燈柱嫌，將車停下掛一檔，然后看著前面的后視鏡慢慢屯突唬靠到右邊線编丘，掛空擋拉手剎松離合松剎車。沒問題的話指令會提示請起步彤悔，繼續(xù)按照起步五動作走起嘉抓，加油加檔，前方就要掉頭了晕窑，聽到指令后抑片，打左轉(zhuǎn)向燈，觀察后方?jīng)]有車的話左打死掉頭杨赤，轉(zhuǎn)過來按正常步驟操作敞斋，直到聽到系統(tǒng)提示。

2.二號線

出大門之前語音指示右轉(zhuǎn)疾牲，停下(不停一檔又開太遠了)植捎，打右轉(zhuǎn)向燈，掛一檔阳柔，車頭碰窨井蓋打半圈焰枢，注意偏左邊點離障礙物遠點，車頭蓋線停舌剂，左右觀察沒有車輛行人后济锄，打右轉(zhuǎn)向燈邊觀察邊往前慢慢開，碰到點點線右打一圈霍转，二號線除了超車那條路上的來回都是走最左側(cè)車道荐绝，車正后加油加檔到三檔，保持在25碼左右避消，便等著與機動車會車的指令低滩，聽到后檢查車速不要超過30并左右搖頭，會車結(jié)束后可以加到四檔沾谓，速度加到40委造，也可以等到超車的時候再說，聽到前方左轉(zhuǎn)的指令后打左轉(zhuǎn)向燈踩離合加一半剎車均驶，滑行到紅綠燈處停下，掛一檔檢查方向燈枫虏，待紅燈只剩一兩秒的時候便可以準備前行妇穴，省的安全員催爬虱。走到路口中間會看到地上的圓圈，跟頭一樣腾它，全程的圓圈呢跑筝，是為了提醒我們搖頭，觀察左右兩邊的行人車輛瞒滴。再往前開就能看到一條白線曲梗，車頭碰白線左一圈，轉(zhuǎn)過去走最左側(cè)車道妓忍，加油加檔輕搭油門準備直線行駛虏两，結(jié)束直線行駛后要檢查下速度在30碼以下，接著不遠處又有圓圈出現(xiàn)了世剖，記得搖頭觀察左右定罢，因為這里有個公交車站的考點。聽到前方路口左轉(zhuǎn)的口令后旁瘫，開左轉(zhuǎn)向燈祖凫，離合踩到底剎車踩一半滑行至停止線，掛一檔酬凳。待到左轉(zhuǎn)燈綠惠况，檢查轉(zhuǎn)向燈檔位沒問題就開始左轉(zhuǎn)，仍然是看到圓圈搖頭觀察左右宁仔，車頭碰白線左打一圈方向盤售滤。車正后盡早加油加檔，不然檔位還沒加上去就會聽到請超越前方車輛的指令台诗，會手忙腳亂完箩。超車前打開左轉(zhuǎn)向燈方向盤一絲都不要動，不然會被判打轉(zhuǎn)向燈不足三秒即動方向拉队，心里默數(shù)五個數(shù)就差不多了弊知，方向盤打個45度，車身一半到了左邊車道便要回正方向盤粱快，車身正關(guān)轉(zhuǎn)向燈秩彤，很快便會聽到請駛離超車道的指令，打右轉(zhuǎn)向燈事哭，心里默數(shù)五個數(shù)再動方向盤漫雷，回到右邊車道去，關(guān)轉(zhuǎn)向燈鳍咱〗淀铮看到地上提示我們關(guān)轉(zhuǎn)向燈的回字后加油到35碼左右加到四檔，然后接著加油門到40碼以上谤辜，這里注意加檔的時候左手把好方向盤蓄坏，不然車飄到右邊去壓線或者被安全員覺得要撞到臺階了視為危險駕駛踩了剎車就完了价捧，平時可以練一下左手單手開車，掛檔時就不至于為了右手趕快回來把方向盤而手忙腳亂涡戳，接下來聽到前方直行的指令便要開始踩死離合帶一半剎車结蟋，慢慢停至路口等紅綠燈，前面過了路口經(jīng)常會有車在等著靠邊停車(是的沒錯渔彰，接近尾聲了嵌屎，靠邊停車結(jié)束掉個頭就沒有項目了，咬緊牙關(guān)哦)恍涂，綠燈后過去注意不要讓自己停在斑馬線上宝惰，寧可停在路口等前面的車走。有機會加油加檔就正常開乳丰，沒機會記得不要一檔連續(xù)走太遠掌测，到靠邊停車的牌子下面停下，系統(tǒng)會提示請靠邊停車产园，打右轉(zhuǎn)向燈汞斧，慢慢的邊走邊看車頭前面的小圓鏡里車身與地上的白線，靠牢了便停下來什燕，再看下后視鏡確認下粘勒，確認下轉(zhuǎn)向燈檔位，掛空擋拉手剎放開離合剎車屎即，請起步繼續(xù)完成考試的語音便會響起庙睡，按照起步五動作繼續(xù)進行，到前面掉頭的牌子那里停下技俐，語音會提示請選擇合適地點掉頭乘陪，打左轉(zhuǎn)向燈，停下掛一檔雕擂，左打死方向盤掉頭啡邑，轉(zhuǎn)過來后走最右側(cè)車道加油加檔，聽到語音提示右轉(zhuǎn)打右轉(zhuǎn)向燈井赌，路口停下谤逼，綠燈右轉(zhuǎn)，看到人頭左右看仇穗，看到白線右一圈流部，走最左側(cè)車道，速度一直保持在20-30之間纹坐，提示左轉(zhuǎn)時打左轉(zhuǎn)向燈枝冀，開到路口停下，一般會聽到等待系統(tǒng)監(jiān)管回應，沒什么問題就會告訴你成績合格宾茂，請回中心打印成績單瓷马。

全程走下來說難不難說簡單一些細節(jié)一定要注意拴还，基礎也要打好跨晴，練車練到沉住氣，每個步驟有條不紊的做片林，就差不多了端盆。這種感覺可能只能意會不能言傳，舉個例子給大家體會下:考試前每次緊張了我一想到掛檔的那個動作费封，就會平靜下來焕妙，腦子里那個動作是嚴謹?shù)模嵉墓磷獾姆偃担袟l不紊的，從而感覺是自信的韧献。

感覺我練到這個地步末患，主要歸功于考試前一天教練看我三檔加四檔的時候手忙腳亂漠嵌，讓我練著左手單手開車脱羡，這樣不至于急忙去掛好檔趕緊去扶方向盤括尸。這里掛檔都不慌了涝动，整個過程就都會有穩(wěn)穩(wěn)的感覺掠手。這真的是練多少次不重要胳蛮，得法才最重要资柔，找個能一眼看出你問題所在并幫你想辦法解決的教練更重要蛮放，所以剛開始報名學車的時候多打聽绘证，別圖便宜隧膏，否則有你后悔的那天。我之前的教練就是嚷那，報名的時候說的很實在價錢很低胞枕，每次帶你去富陽考試花個一千多拿多少提成不知道，練車的時候也不正經(jīng)教车酣，反正掛了再去他又可以拿提成了曲稼。到時候耽誤時間還浪費錢，后悔都來不及湖员。

另附一些我練車的時候教練說了很多遍的該注意的細節(jié)贫悄，各位看官盡早養(yǎng)成好的習慣:

早點踩剎車 離合器踩到底 輕帶剎車 到一半 不到該停的地方就再抬一些

加到40碼，不加到40碼白加

27碼換三檔

37碼換4檔

油門要放開再踩離合 干凈利落些

起步慢抬離合娘摔，感覺車走起來了再全放開窄坦，這個過程車行駛十米內(nèi)應該沒問題

轉(zhuǎn)向燈關(guān)掉再等三秒以上才能再次打開 不然算一次

直線行駛偏太多修不回來的話就轉(zhuǎn)向燈撥上去