古人送別卫键，或在長亭傀履，如李太白的《勞勞亭》：
天下傷心處，勞勞送客亭莉炉。
春風知別苦钓账，不遣柳條青。
若走水路絮宁，則別離多在渡口梆暮，如江淹的《別賦》：
春草碧色，春水淥波绍昂，
送君南浦啦粹，傷如之何？
因交通方式的變遷治专，今之惜別卖陵，則多在車站。
從住處往左走約四百米张峰，穿過一座長長的天橋泪蔫，便是深圳西站。
這是一個破舊的小站喘批。
進站口用一圈鐵柵欄圍了起來撩荣，頭頂用藍色的鐵皮蓋住，用來防曬遮雨饶深。
門口常停著有三輪車餐曹，車上搭了一個小小的爐灶。天冷時敌厘，攤主搓著兩只手台猴，不住地四處觀望，逢人便問：“炒飯炒粉，五塊錢一份饱狂，要不要曹步？”待穿城管服色上衣的男子進入到了視野，便踩著三輪車一溜煙似的走了開去休讳。
他們的生意應該不如何好讲婚，因為小站閑時一天之中，只有十趟列車俊柔，且都是K字開頭的普快筹麸，只有在春運時雏婶，才加開幾趟物赶。列車的終點，則多半是江西留晚、湖南块差。
周末的早晨，跑步或散步倔丈，我都要路過這里，見到過各種各樣的趕車人状蜗，有的匆匆忙忙需五，有的氣定神閑。
最依依不舍的轧坎，應該是情侶吧宏邮。
也不知是誰規(guī)定的，離別時一定要擁抱缸血，然后輕聲耳語蜜氨。
我常常想：他們?yōu)槭裁丛谶@樣的時刻離開這座城市？他們還會回來嗎捎泻？
這個時候飒炎，總是想起李健的《車站》：
......
我想起多年以前 像今天的畫面
以為告別還會再見 哪知道一去不還
......
衷心的祝福這些趕車人。
如今網(wǎng)絡普及笆豁，用一個小小的手機就可以與遠在千里之外的親朋好友視頻通話郎汪，人與人之間的距離似乎更親了，更近了闯狱。
于是好像古人那種‘海內(nèi)存知己煞赢，天涯若比鄰’的愿景得到了滿足，‘勸君更盡一杯酒哄孤，西出陽關無故人’的勉勵似乎已沒有存在的必要了吧照筑？
在我看來，有這種想法的人，或故作瀟灑凝危，或未曾經(jīng)歷過刻骨銘心的相思波俄。
因為只有付出過真心的人，才真正懂得“黯然銷魂者媒抠，唯別而已矣弟断。”
