這個(gè)問題有些年代感葫督、也有些誤導(dǎo)性，因?yàn)楝F(xiàn)在的大部分車型的自動(dòng)變速箱已經(jīng)不設(shè)置L檔了板惑，所以很多朋友可能會(huì)心存疑問為什么自己的車子沒有L檔橄镜？下面先簡單的說說為什么有些車子有L檔，而有些車子沒有L檔以及對(duì)于這些沒有L檔的車子來說冯乘，該如何去應(yīng)對(duì)上下坡的問題洽胶？
很多年前汽車領(lǐng)域的工程師們?yōu)榱私档筒僮麟y度，研發(fā)了自動(dòng)變速箱裆馒；經(jīng)過大量的使用后發(fā)現(xiàn)自動(dòng)檔雖然操作簡便姊氓，但畢竟是做不到手動(dòng)檔那般隨心所欲丐怯，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候的檔位少、電控部分邏輯性差他膳，所以純自動(dòng)狀態(tài)下駕駛體驗(yàn)很不好响逢；后來工程師為了解決這個(gè)問題绒窑，就加入了手動(dòng)干預(yù)的功能棕孙；實(shí)際上也正是從這個(gè)時(shí)候開始，產(chǎn)生了手自一體的概念些膨；自動(dòng)+手動(dòng)干預(yù)=手自一體蟀俊；而隨著發(fā)展手自一體也逐漸的衍生出兩大陣營，其一就是提供有這個(gè)L檔的D32L订雾，也就是能手動(dòng)設(shè)置成3肢预、2、L檔洼哎，相對(duì)來說烫映，這種布局方式的變速箱比較老舊、價(jià)格低廉噩峦，現(xiàn)在貌似只有一些五檔自動(dòng)還沿用這個(gè)方式锭沟；其二就是比較正宗的手自一體了，這類手自一體不會(huì)設(shè)置有L檔识补，而是直接提供了完整的手動(dòng)模式族淮，可以直接切入手動(dòng)模式，選擇任何檔位凭涂，也就用不著L檔了祝辣；所以現(xiàn)在六檔以上的自動(dòng)檔（含六檔）都不會(huì)配備這個(gè)所謂的L檔，而是提供手動(dòng)模式（+—）切油，而老舊的五檔自動(dòng)還有部分保留這個(gè)L檔蝙斜，但沒有手動(dòng)模式！
現(xiàn)在回到問題上來澎胡，關(guān)于L檔是否可以在行進(jìn)間切換乍炉？答案是可以的，可以在D與L之間進(jìn)行隨意切換滤馍！L本身不是檔位岛琼，只是變速箱的一個(gè)邏輯程序，將檔位鎖在1檔上的模式巢株，本質(zhì)上還是D檔槐瑞，只是D檔狀態(tài)下的L模式！但需要注意的是車速阁苞，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候需要減速困檩；而您在問題中用到了剎車這個(gè)比較模糊的詞匯祠挫，有將車剎止的作用、也有降低車速的意思悼沿；簡單點(diǎn)說就是D與L的切換無需停車等舔，但車速如果太快需要?jiǎng)x車降速，防止拖檔（低檔高拖）糟趾！原理就是假設(shè)您在切換L之前慌植，車速較快、檔位較高（假設(shè)5檔）义郑，如果在這種情況下不先進(jìn)行減速而直接切L蝶柿，強(qiáng)行將檔位由五降一，而這個(gè)時(shí)候由于一檔的速比過大非驮，車子在五檔狀態(tài)的時(shí)速會(huì)利用變速箱的一檔（高速比）反拖發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速交汤，很容易把轉(zhuǎn)速脫的過高、甚至拖過紅線區(qū)劫笙；所以自動(dòng)檔車由D切L時(shí)芙扎，是無需停車的，但需要提前減速填大，防止拖檔戒洼！
此文章為大水汽車原創(chuàng)！特此聲明栋盹！
