最近游两，一位朋友乘車(chē)外出，卻發(fā)生了意外漩绵，被對(duì)面一輛失控的車(chē)輛撞個(gè)正著贱案。只因這位朋友沒(méi)有系安全帶，雖然坐在后排止吐，還是全身多處受傷宝踪，在醫(yī)院躺了半個(gè)多月，你看多受罪呀碍扔。
為什么這么多的人不喜歡系安全帶呢瘩燥？有人說(shuō)“不習(xí)慣”，有人說(shuō)“不喜歡”不同，還有人說(shuō)是“忘記了”颤芬。
我們來(lái)看到?jīng)]系安全帶所帶來(lái)危害，我這里只有以前的數(shù)據(jù)：2004年套鹅，高速公路上車(chē)禍的受害者有55%沒(méi)有系安全帶站蝠，而據(jù)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS估計(jì)，2002年有14570人從死神手下逃脫卓鹿，原因僅僅是他們系好了安全帶菱魔。
安全帶作為汽車(chē)發(fā)生碰撞過(guò)程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，它的誕生早于汽車(chē)吟孙。早在1885年澜倦，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車(chē)上聚蝶，目的是防止乘客從馬車(chē)上摔下去。
1902年5月20日在紐約舉行的一場(chǎng)汽車(chē)競(jìng)賽場(chǎng)上藻治，一名賽車(chē)手為防止在高速中被甩出賽車(chē)碘勉，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競(jìng)賽時(shí)桩卵，他們駕駛的汽車(chē)因意外沖入觀眾群验靡，造成觀眾兩人喪生，數(shù)十人受傷雏节，而這幾名賽車(chē)手卻由于皮帶的緣故死里逃生胜嗓。這幾根皮帶也就成為汽車(chē)安全帶的雛形，在汽車(chē)上首次使用钩乍，便挽救了使用者的生命辞州。
1922年，賽車(chē)場(chǎng)上的跑車(chē)開(kāi)始使用安全帶寥粹；1955年变过，美國(guó)福特汽車(chē)裝用了安全帶；1968年涝涤，美國(guó)規(guī)定轎車(chē)面向前方的座位均要安裝安全帶牵啦。歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都相繼制定了汽車(chē)乘員必須要佩帶安全帶的規(guī)定，我國(guó)公安部于1992年11月15日頒布了通告妄痪，規(guī)定從1993年7月1日起，所有小客車(chē) (包括轎車(chē)楞件、吉普車(chē)衫生、面包車(chē)、微型車(chē))駕駛?cè)撕颓芭抛塑?chē)人必須使用安全帶土浸∽镎耄《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)嘶埔痢⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶泪酱，摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。我國(guó)對(duì)未系安全帶的處罰还最，對(duì)駕駛員和乘員不系安全帶分別會(huì)有相應(yīng)扣分和罰款的處罰墓阀。
其實(shí)，安全帶是所有的車(chē)輛安全系統(tǒng)中最基本的一個(gè)拓轻。上車(chē)斯撮、把安全帶拉過(guò)來(lái)，然后"咔嗒"一聲扶叉，系好勿锅。很容易帕膜，是嗎？對(duì)溢十，是很容易垮刹，可是人們依然會(huì)忘記這么做，或者說(shuō)他們不喜歡這種被"束縛"的感覺(jué)张弛，現(xiàn)在大部分的新車(chē)都會(huì)發(fā)出各種聲音或光信號(hào)荒典，提醒人們系好安全帶，這樣所謂的"遺忘"也就走到終點(diǎn)了乌庶。
本來(lái)是保護(hù)乘客的种蝶，卻要通過(guò)處罰來(lái)強(qiáng)制，這是什么邏輯瞒大？車(chē)上有提醒的聲音或光信號(hào)螃征，可是有些人會(huì)買(mǎi)一個(gè)假插口，屏蔽掉警告的聲音或光信號(hào)透敌，造車(chē)的人這又是何苦呢盯滚？
安全無(wú)小事，特別是行車(chē)安全酗电，包含了方方面面魄藕，當(dāng)然最主要的訣竅就是一個(gè)字“慢”。系安全帶也是對(duì)自己撵术、對(duì)家人背率、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。我就很瞧不起不系安全帶的司機(jī)嫩与，他們連自己的生命都不珍惜寝姿，還指望他們珍惜別人的生命？以后碰到這樣的人划滋，還是離他遠(yuǎn)點(diǎn)吧饵筑。
