2017年奉呛，共享單車無(wú)疑是創(chuàng)業(yè)的最大“風(fēng)口”计螺，“共享”這個(gè)詞也燃爆了整個(gè)創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)。在共享單車行業(yè)之中瞧壮，領(lǐng)頭羊無(wú)疑是摩拜與ofo登馒，而小藍(lán)單車正是第二梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)小藍(lán)單車的優(yōu)點(diǎn)咆槽，小藍(lán)單車似乎采用的單車鎖與摩拜是一個(gè)類型的陈轿，其APP能精準(zhǔn)地定位到單車的停發(fā)地點(diǎn)，也能自動(dòng)開鎖秦忿、結(jié)賬麦射，而不是像ofo一樣，需要手動(dòng)輸入密碼開鎖灯谣；同時(shí)潜秋，小藍(lán)單車上還配備了變速器，這使得騎行起來(lái)更加地省力胎许；車身的質(zhì)量也很好峻呛，不像小黃車一樣那么容易損壞；而且小藍(lán)單車車身比摩拜輕盈辜窑，騎起來(lái)也更加地輕松钩述；重要的是，小藍(lán)單車的押金僅為99元穆碎，比摩拜的299元押金和現(xiàn)在ofo漲價(jià)的199元押金都要便宜牙勘。
然而相比于摩拜和ofo，第二梯隊(duì)的小藍(lán)單車似乎要低調(diào)許多所禀，并不像兩位老大哥一樣時(shí)不時(shí)來(lái)搞個(gè)大動(dòng)作方面，又推出了什么什么樣的福利放钦，對(duì)于市場(chǎng)上車輛的投放力度也比前兩位要低許多。這些歸根結(jié)底葡幸，原因是小藍(lán)單車并不像兩位老大哥一樣有很多的錢“燒”最筒，畢竟摩拜和ofo分別背靠著騰訊和阿里這兩座大山贺氓，“有錢任性”蔚叨，因?yàn)橐碱I(lǐng)更多的市場(chǎng)，你就得有更多的資金投入辙培，想讓用戶嘗到甜頭蔑水，這樣你才有機(jī)會(huì)留住用戶，占領(lǐng)更多的市場(chǎng)扬蕊。而這些搀别，似乎是企業(yè)家一成不變的玩法。
但是如今小藍(lán)單車也在穩(wěn)扎穩(wěn)打地布局著尾抑，如推出了第二代的小藍(lán)單車歇父，進(jìn)行新的融資等。而如今再愈，ofo陷入了單車損壞問(wèn)題嚴(yán)重榜苫、單車鎖的落后、公司內(nèi)部腐化等問(wèn)題翎冲。小藍(lán)單車超越ofo垂睬，實(shí)現(xiàn)彎道超車也不是不可能的！
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