友情編輯：司浩韓
編者按：中國(guó)汽車后市場(chǎng)小生態(tài)脫離不了大生態(tài)。行業(yè)的大生態(tài)在懵懂中蘇醒著它的慣性和蠕動(dòng)煌珊。雖然灰暗和痛苦，但新生的一切總在頑強(qiáng)的改變著現(xiàn)狀泌豆。我們一直在說(shuō)生意的最難處是要解決信任問(wèn)題定庵，但是什么造成了信任的缺失？
你們看過(guò)中國(guó)汽車后市場(chǎng)有哪一位在臺(tái)上給4S店講過(guò)如何解決信任問(wèn)題踪危？所有的給4S店的解決方案里蔬浙，有哪一個(gè)觸及了最黑暗和最腐爛的事實(shí)？陨倡！
我們因?yàn)橐?S店做生意敛滋，所以就不去還原他的真相，不去洞穿他的腐爛兴革。所以行業(yè)生態(tài)幾處山花爛漫绎晃，又幾處流離失所蜜唾？
我們以蒙蔽自己的良知來(lái)掩飾內(nèi)心的虛弱，以金錢的動(dòng)力來(lái)同流合污庶艾。這就是真相袁余！
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直播預(yù)告：創(chuàng)新論壇第十一期話題“中國(guó)維修企業(yè)的出路之事故車生態(tài)”。晚8點(diǎn)正式開始咱揍。路易颖榜，CCC Information Service，美資的保險(xiǎn)科技公司煤裙，中國(guó)區(qū)后市場(chǎng)部門總監(jiān)掩完。在車后領(lǐng)域歷練十多年，包括廠商硼砰，渠道商且蓬，服務(wù)商多個(gè)環(huán)節(jié)，配件题翰，維修恶阴，電商，科技公司多個(gè)類型豹障。
一夫：:汽后市場(chǎng)的生態(tài)一直是我們關(guān)注的的景象冯事。汽車電子化程度不斷提升帶動(dòng)服務(wù)的智能化、多樣化血公。盡管中國(guó)汽車后市場(chǎng)潛力巨大昵仅，但是也存在著諸多問(wèn)題與挑戰(zhàn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺乏坞笙，供銷信息不對(duì)稱岩饼，渠道多終端服務(wù)不規(guī)范等。2017年行業(yè)整合將繼續(xù)薛夜，中小企業(yè)發(fā)展困難重重或遭洗牌，轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新是謀求生存發(fā)展的必然之路版述。
路易是一柄刀梯澜，一柄見血封喉的刀。豐富的經(jīng)歷渴析，敏銳的思維晚伙，他今晚會(huì)給我們帶來(lái)什么?后市場(chǎng)配件領(lǐng)域，維修領(lǐng)域是骨頭帶著皮俭茧，皮連著血肉咆疗。多少英雄豪杰倒在血泊中，恐怕再也站不起來(lái)了母债。
你有話問(wèn)午磁，路易有話說(shuō)尝抖。矛盾一直是事物前行的動(dòng)力肾请。到底是人在發(fā)生的主要作用導(dǎo)致汽后烽煙四起秉颗，還是根本里不出來(lái)頭緒的躁動(dòng)
諸葛倒下了，60億的估值瞬間灰飛煙滅嫉你。超人傳來(lái)了預(yù)警登颓，典典半死不活搅荞。究竟發(fā)生了什么讓我們屏住呼吸，從而誠(chéng)惶誠(chéng)恐框咙。生態(tài)極度惡劣咕痛，但人要吃飯，孩子要念書喇嘱。你揀起地上散亂的配件茉贡，摩的的煙塵告訴你，生存多么嚴(yán)酷婉称。
未來(lái)是一副模糊的圖像块仆，而眼前一片狼藉。我們?cè)摵稳ズ螐模?br> 有請(qǐng)路易先生
你好路易.我們都坐好了小板凳
請(qǐng)問(wèn)今天的后市場(chǎng)生態(tài)是不是很著迷的一個(gè)話題?
路易：為什么要講事故車呢王暗，這個(gè)我先問(wèn)你大家三個(gè)問(wèn)題悔据。第一個(gè)問(wèn)題是現(xiàn)在的維修廠事故車業(yè)務(wù)在您里面滴比重占多少。第二個(gè)問(wèn)題俗壹，現(xiàn)在你們所有的業(yè)務(wù)里面毛利最高的科汗。除掉希美妝以外，你們是哪個(gè)項(xiàng)目绷雏，第三個(gè)問(wèn)題是头滔。有什么需求，未來(lái)是還會(huì)隨著涎显。車齡的增長(zhǎng)車輛的保有量增加而增長(zhǎng)了有什么需求是不會(huì)隨著它增長(zhǎng)的坤检，或者說(shuō)會(huì)。增長(zhǎng)趨緩的期吓。
路易：事故車早歇，保險(xiǎn)公司想做好，賠付成本讨勤，維修廠是最終交付方箭跳，優(yōu)質(zhì)稀缺的維修企業(yè)，斷檔潭千。
一夫：路易谱姓，你認(rèn)為什么會(huì)趨緩，為什么刨晴？
路易：我認(rèn)為機(jī)修會(huì)趨緩屉来，1.車輛使用的里程數(shù)路翻，就決定了零部件的壽命和出現(xiàn)故障概率的高低。2車輛的制造工藝.奶躯，越來(lái)越模塊化的高科技水平生產(chǎn)方式帚桩。要么不出故障，要么是大批量的出現(xiàn)故障嘹黔，就需要召回账嚎。
路易：同時(shí)隨著車輛的高科技水平不斷地提高，我們獨(dú)立維修領(lǐng)域缺少原廠技術(shù)支持的維修方案可選擇的余地會(huì)越來(lái)越小儡蔓。例如郭蕉，奔馳等車維修完后，大部分維修廠是沒(méi)有能力做原廠匹配的喂江，需要借助第三方召锈、甚至是花錢把車送回4S店做車輛電腦模塊的匹配才能順利完成交車。
路易：這些東西其實(shí)都是原廠在一定程度上設(shè)置的壁壘获询，去限制他的客戶涨岁，在售后的領(lǐng)域里面脫離他的經(jīng)銷商體系。其實(shí)吉嚣，原廠和獨(dú)立售后的爭(zhēng)斗梢薪，不僅是在中國(guó)，在全世界都是非常尖銳的矛盾尝哆。
一夫：如果機(jī)修趨緩秉撇，那是不是要判維修廠死刑了呀
一夫：坐以待斃嗎
路易：而且作為獨(dú)立修理廠，大家還應(yīng)該認(rèn)識(shí)到另外一個(gè)趨勢(shì)正在越來(lái)越明顯秋泄，獨(dú)立修理廠其實(shí)是生存在整車廠的4S店體系之下琐馆，路邊的不規(guī)范的夫妻店之上的一個(gè)體系。
李自霞：我贊同路易的觀點(diǎn)
路易：我說(shuō)的是在中國(guó)啊恒序，在國(guó)外還有一點(diǎn)點(diǎn)的不一樣瘦麸，但總體也是這樣的一個(gè)分布局面，然后在這里面歧胁，你的機(jī)修能力到底有多高瞎暑，其實(shí)取決于你從整車廠的體系里面挖掘了多少資源和人才。
一夫：但是獨(dú)立售后在中國(guó)是一個(gè)補(bǔ)充与帆，是產(chǎn)業(yè)鏈的豐富
路易：如果你要在機(jī)修上面有大的發(fā)展，而你的核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高和提升來(lái)源卻來(lái)自己你最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手墨榄，你們覺(jué)得這種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系穩(wěn)固嗎玄糟？可能發(fā)展的很好嗎？
一夫：畢竟有這個(gè)本事的維修廠少啊
路易：另外還要提醒性一點(diǎn)袄秩，保有量最大的中端車阵翎，現(xiàn)在4S店已經(jīng)開始逢并，在價(jià)格上，在服務(wù)質(zhì)量不下降的情況下郭卫，在價(jià)格上進(jìn)行下探砍聊。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，在普通的小修和保養(yǎng)服務(wù)中贰军，在發(fā)達(dá)地區(qū)玻蝌，一家4S店和路邊有品牌的維修廠之間的價(jià)格差距，已經(jīng)越來(lái)越小了词疼。同時(shí)俯树，街邊店由于人力成本的高起，他們的成本也在上升贰盗，也就是說(shuō)许饿，我們生存的哪個(gè)空間，兩頭都在往中間聚攏舵盈，在這種情況下陋率，你說(shuō)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的空間是不是變得越來(lái)越小。
一夫：靠挖墻腳解決不了生存
路易：獨(dú)立售后體系秽晚，從來(lái)都是依附于原廠體系慢慢發(fā)展起來(lái)的瓦糟，這個(gè)問(wèn)題在國(guó)外也是一樣，你總要有個(gè)師傅爆惧，修車人的師傅一定是從造車人那里開始狸页，因?yàn)樵燔嚨娜嗽谠燔嚨臅r(shí)候，他就設(shè)計(jì)好了維修方案扯再。比如在美國(guó)芍耘，是有專門的渠道及機(jī)構(gòu)去整理和發(fā)布原廠的維修方案的。
一夫：有數(shù)據(jù)支持你的說(shuō)法嗎
路易：只不過(guò)這個(gè)原廠的維修方案是可以通過(guò)一個(gè)公開的渠道熄阻，通過(guò)有償?shù)姆绞秸海總€(gè)維修廠都可以使用和享受的，在中國(guó)的這條通路秃殉，目前并不通暢而已坝初。
路易：哪方面的數(shù)據(jù)，你說(shuō)價(jià)格那段嗎钾军？
一夫：如果這樣不符合獨(dú)立的生態(tài)鳄袍，40萬(wàn)家豈不是混江湖啊
李自霞：IT行業(yè)的售后服務(wù)可以間接的佐證路易的觀點(diǎn)
路易：JDpower有每年的售后渠道調(diào)查報(bào)告，今年的報(bào)告重要一點(diǎn)是原廠體系出現(xiàn)客戶回流吏恭。
一夫：我指的是市場(chǎng)劃分
路易：另外我有一個(gè)觀點(diǎn)啊拗小，歡迎各位批判，其實(shí)樱哼，真正的來(lái)講呢哀九，汽車后市場(chǎng)的另外兩大玩家都還沒(méi)有進(jìn)來(lái)剿配，保險(xiǎn)公司目前部分進(jìn)入進(jìn)來(lái)作為做局人，真正的兩大玩家是哪兩大玩家呢阅束，一個(gè)是整車廠呼胚，另外一個(gè)是中型甚至大型的4S店經(jīng)銷商集團(tuán)。
路易：市場(chǎng)劃分息裸？
一夫：但是我們?cè)谝痪€感覺(jué)到的是4S店正在瓦解其穩(wěn)固的體系蝇更，是往獨(dú)立售后這邊傾斜
路易：哈，一夫界牡，我覺(jué)得瓦不瓦解這件事情簿寂，同樣我要用你的話來(lái)反問(wèn)你，你有什么樣的數(shù)據(jù)來(lái)證明4S的體系正在瓦解宿亡。
路易：千萬(wàn)不要因?yàn)橐粌杉?S店的跑路常遂，或者說(shuō)幾家4S店的老板出售了自己的4S店，就認(rèn)為這個(gè)體系在瓦解挽荠。目前代表著車后服務(wù)最高水平的服務(wù)體系克胳，依然是在中國(guó)存在了快20年的4S店經(jīng)銷商服務(wù)體系，并且他本身也具有強(qiáng)大的自我修復(fù)和變革的能力圈匆，只是咱們整個(gè)市場(chǎng)的危機(jī)感沒(méi)有把他逼到那一步漠另，同時(shí)之前的政策環(huán)境也沒(méi)有引起他們做這一步的改變，因?yàn)楹退麄儾┺牡淖罱K的對(duì)手或者是最大的對(duì)手跃赚，不是我們這些獨(dú)立后市場(chǎng)的笆搓，而是主機(jī)廠。
一夫：40萬(wàn)家維修廠依然在活著就是依據(jù)啊
路易：為什么廣匯纬傲、中升满败、正通、永達(dá)叹括，這些4S店集團(tuán)在主機(jī)廠那邊獲得的話語(yǔ)權(quán)越來(lái)越重算墨，他們可以越來(lái)越多的做更多獨(dú)立性的售后嘗試。而為什么中小型的4S店集團(tuán)做不了這樣的嘗試汁雷，還是依附于主機(jī)廠的體系净嘀，其實(shí)這和他們的體量有關(guān)，所以侠讯，現(xiàn)在4S店體系正在出現(xiàn)的挖藏，是一個(gè)兼并整合的過(guò)程。
一夫：隨著賣車的端口豐富化厢漩，瓦解只是時(shí)間的問(wèn)題熬苍。
路易：40萬(wàn)家修理廠依然活著，那是因?yàn)檎麄€(gè)中國(guó)的碎片化服務(wù)體系決定的是，他們有這樣的生存空間柴底，但是，請(qǐng)你要注意一點(diǎn)粱胜，就是在越來(lái)越合規(guī)的整體社會(huì)發(fā)展環(huán)境之下柄驻，這40萬(wàn)家一定是活的不好，而且如果我們能夠拿到具體數(shù)據(jù)焙压，我敢打包票鸿脓，我們獨(dú)立維修體系的現(xiàn)在淘汰和轉(zhuǎn)行的速度，絕對(duì)快過(guò)4S店體系涯曲。你這么來(lái)說(shuō)吧野哭，你40萬(wàn)家維修廠，有多少在去年到今年這段時(shí)間內(nèi)幻件，整個(gè)企業(yè)還是處在增量和發(fā)展的狀態(tài)的拨黔。
路易：而且，不合規(guī)從我們所謂的40萬(wàn)家維修廠這個(gè)數(shù)字的說(shuō)法上就能證明绰沥，我們連到底有多少家維修廠的官方統(tǒng)計(jì)或者說(shuō)叫合規(guī)化的統(tǒng)計(jì)口徑都沒(méi)有篱蝇，更談不上怎么管理這40萬(wàn)家維修廠的獨(dú)立維修渠道了。
一夫：他們改不了大爺?shù)淖雠删蜁?huì)被洗掉
路易：賣車端口的豐富化徽曲，是對(duì)社會(huì)上一切有經(jīng)銷能力的人都是公平的零截，也就說(shuō)，你認(rèn)為4S店沒(méi)有了壟斷拿車的資源秃臣，那么4S店也同樣有了拿其他品牌車輛的資源涧衙。
路易：4S店其實(shí)很清楚，4 S店所有的品牌都分大年和小年奥此，在他產(chǎn)品力旺盛的那幾年就是大年弧哎，在他產(chǎn)品力不旺盛的那幾年就是小年，而且大年的時(shí)候吃賣車得院，小年的時(shí)候吃售后傻铣，大4S店的生存歷程你從時(shí)間軸來(lái)看，就是這樣一個(gè)循環(huán)往復(fù)的過(guò)程祥绞。
齊配陳鳴：在保養(yǎng)方面非洲，4S的價(jià)格現(xiàn)在比外面的門店便宜，我在武漢可以感受到
路易：我并不認(rèn)為4S店現(xiàn)在改不掉大爺?shù)淖雠赏删叮谶@種生存壓力的壓迫下两踏，他們也在做一些改變，只是之前的體制臃腫兜喻，和團(tuán)隊(duì)中一些人的思維固化梦染，以及趕不上變革的時(shí)代，的確他們的反應(yīng)會(huì)慢，但是他們擁有的依然是這個(gè)市場(chǎng)上訓(xùn)練最豐富的職業(yè)化團(tuán)隊(duì)帕识，以及第一線的技師和技術(shù)準(zhǔn)備資源泛粹，同時(shí)在他們主營(yíng)的品牌體系里面，擁有原產(chǎn)供應(yīng)鏈體系的高效支撐肮疗，他們儲(chǔ)備的彈藥還是很充足的晶姊，只是他們船大不如我們?nèi)菀椎纛^。
路易：夾縫中求生存的事情伪货，任何時(shí)代都會(huì)發(fā)生们衙，但是，如果企業(yè)要長(zhǎng)久的發(fā)展碱呼，要規(guī)模的發(fā)展蒙挑，夾縫中求生存就絕對(duì)不是一個(gè)正常的形象。
齊配陳鳴：體量是非常重要的因素愚臀，大部分獨(dú)立維修體系確實(shí)在萎縮以及倒閉
一夫：嘿忆蚀，路易，我跟你的觀點(diǎn)恰恰相反懊悯，我不看他以前的體量多么龐大蜓谋，也不看他儲(chǔ)備了多少正規(guī)化的訓(xùn)練和以及他的人力資源團(tuán)隊(duì)，我看中的是這個(gè)時(shí)代的發(fā)展會(huì)給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)怎樣的變革炭分， 這個(gè)變革桃焕，4S店來(lái)的動(dòng)靜，小的很捧毛！但是在獨(dú)立維修售后企業(yè)观堂，卻是在痛苦中進(jìn)行的一種緩慢改變， 我覺(jué)得這就是一種什么呢呀忧，這就是一種指向吧师痕。
路易：所以我們講，在做生意上而账，有兩個(gè)維度的選擇胰坟，一個(gè)是做廣度，一個(gè)是做深度泞辐，你即做廣度又做深度笔横，那你就勢(shì)必要面臨大量的資源儲(chǔ)備和資源消耗，以我們現(xiàn)在的獨(dú)立維修企業(yè)的這些資源儲(chǔ)備來(lái)講咐吼，他們經(jīng)不起這樣的資源消耗吹缔。
一夫：而且，隨著這些體量龐大的資本锯茄，各路資本的進(jìn)入厢塘，賣車這件事情茶没，僅僅是個(gè)開頭，僅僅是打破了4S店壟斷的局面晚碾。國(guó)家也是要打破這種壟斷的局面抓半，讓更多的玩家進(jìn)來(lái)，讓售后市場(chǎng)更豐富化迄薄，更具有人情琅关，更具有價(jià)格透明，更具有服務(wù)提升的這些概念讥蔽，在4S店只是他的堂皇的外衣而已。
路易：所以画机，在廣度和深度上冶伞，你可能勢(shì)必就要做一個(gè)選擇，而且步氏，這個(gè)選擇是戰(zhàn)略性的响禽，他將影響你企業(yè)今后多少年的發(fā)展。
齊配：獨(dú)立修理體系沒(méi)有核心技術(shù)支撐荚醒，在最核心的部分確實(shí)要回到4S店處理
呂偉：4S店的人力成本和土地成本以及其他成本比社會(huì)汽修高許多芋类，所以他的收費(fèi)價(jià)格永遠(yuǎn)會(huì)比外面汽修廠高處許多！否則就會(huì)出現(xiàn)虧損狀態(tài)界阁。
一夫：我覺(jué)得新的銷售辦法出臺(tái)以后侯繁，是國(guó)家戰(zhàn)略的非常及時(shí)的調(diào)整，或者是有目的地泡躯，這個(gè)目的就是什么贮竟，國(guó)家也看到了4S店的一家獨(dú)大，壟斷整個(gè)賣車資源跟大多數(shù)的售后體系较剃，就要把它打亂掉咕别，把它消化掉，那誰(shuí)來(lái)做呢写穴？維修廠依然是被動(dòng)的一方惰拱，但是維修廠會(huì)被體量龐大的資本伸出橄欖枝，那將是一次什么啊送，真正的革命和變化偿短，我們期待著這種變化，我們不看好4S店陳舊的體系删掀，在發(fā)生這種依然是陳?ài)值倪@種糟帕吧翔冀。
路易：理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感@群管-林一夫-中國(guó)披泪，而且我們往往容易被看到的聽到的欺騙纤子，因?yàn)檎嬲拈T道，我們不會(huì)知道
一夫：我覺(jué)得他是一個(gè)規(guī)律，中國(guó)是這樣子控硼，他不是說(shuō)哪幾個(gè)行業(yè)泽论，有幾個(gè)寡頭，一直讓這幾個(gè)寡頭控制著整個(gè)行業(yè)卡乾，壟斷著整個(gè)行業(yè)翼悴，國(guó)家一定會(huì)搞高的舉起刀，干什么幔妨，修理他可鹦赎，然后讓利益平均化，或者說(shuō)分散化误堡，這才是國(guó)家的政策指向古话，我是這樣認(rèn)為的。
齊配陳鳴：到4S店問(wèn)問(wèn)锁施，現(xiàn)在都在價(jià)格調(diào)整在陪踩，另外一個(gè)問(wèn)題是配件供應(yīng)體系不健全。
