?1995年5月11日，中國首臺可載人的磁懸浮列車在國防科技大學(xué)研制成功维咸，中國成為繼德國、日本、英國癌蓖、蘇聯(lián)瞬哼、韓國之后的第六個成功研制磁懸浮列車的國家。
中國的磁懸浮列車研制起步較晚租副，但研制速度較快坐慰。研制載人磁懸浮列車被正式列入國家“八五”科技攻關(guān)重點項目是在1992年。
磁懸浮列車是一種無接觸式運輸系統(tǒng)用僧，靠電磁力使列車懸浮在離地面約1厘米處讨越，最高時速可達(dá)600公里每小時。磁懸浮列車具有安全永毅、能耗低把跨、爬坡力強(qiáng)、無空氣污染等優(yōu)點沼死，被譽為21世紀(jì)的新型交通工具着逐。
2002年12月31日，由德國的Transrapid公司在上海建設(shè)的磁懸浮列車全線試行意蛀，并于2003年1月4日開始正式商業(yè)運營耸别。該系統(tǒng)是世界第一條商業(yè)運營的磁懸浮專線，為我國發(fā)展磁懸浮列車積累了經(jīng)驗县钥。
2009年6月15日秀姐，國內(nèi)首列具有完全知識產(chǎn)權(quán)的實用型中低磁懸浮列車，在中國北車唐山軌道客車有限公司下線后完成列車調(diào)試若贮，開始進(jìn)行線路運營試驗省有。這標(biāo)志著我國已具備中低速磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)化的制造能力。
2019年5月23日谴麦，我國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線蠢沿。標(biāo)志著我國在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。高速磁浮列車可以填補航空與高鐵客運之間的旅行速度空白匾效，對于完善我國立體高速客運交通網(wǎng)具有重大意義舷蟀。
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