SUV和越野車雜談之車身結(jié)構(gòu)
今天我們來談一下SUV和越野車矢劲。
SUV的全稱是“Sport Utility Vehicle”，翻譯成中文即“運動型多功能汽車”贮缅。估計很少有人聽說過這個名字读宙，大家把所有越野車外形的車都統(tǒng)稱SUV了稚补。對于SUV，國內(nèi)大多數(shù)人都會覺得外形高大慎菲，有面子嫁蛇。因此在國內(nèi)，SUV受到越來越多人的追捧露该，銷量也居高不下（客官們是不是想到H6了棠众？??）。而汽車廠商也看準了國人的心理，新車型層出不窮闸拿，可以選擇的車也越來越多空盼。
有些人會混淆SUV和越野車的概念，認為SUV 車身高大新荤，通過性也不錯揽趾，也可以越野，是不是就是越野車呢苛骨？
越野車篱瞎，也叫ORV，全稱叫“Off Road Vehicle”痒芝，從名字上看就是『能夠不走尋常路』俐筋。SUV雖然也有很高的離地間隙，通過性會高于一般轎車严衬，但是由于車身結(jié)構(gòu)和越野車不同澄者，在野外非鋪裝路面時，仍然應(yīng)對不了極端的越野路況请琳。
那么SUV和越野車的區(qū)別是什么呢粱挡？可以從車身結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)俄精、動力系統(tǒng)询筏、傳動系統(tǒng)等方面來區(qū)分。下面就車身結(jié)構(gòu)給大家簡要介紹一下竖慧。其他主題MapTour后續(xù)會開專題詳細介紹嫌套。
車身結(jié)構(gòu)：承載式車身和非承載式車身
承載式和非承載式都是指車身承載外力的結(jié)構(gòu)方式。
先說非承載車身圾旨。非承載車身在底盤部分會有專門的剛性受力結(jié)構(gòu)踱讨，這個結(jié)構(gòu)也就是我們通常所說的『大梁』。用于安裝懸掛碳胳、發(fā)動機和傳動機構(gòu)勇蝙。在這個結(jié)構(gòu)之上，才是供乘員乘坐的車身部分挨约。非承載車身味混，底盤和車身之間通過彈性元件連接，兩部分是可以分離的诫惭。
非承載車身強度高翁锡、能夠提供很強的車身剛性，也利于提供安全性夕土。但是缺點也很明顯：重量大馆衔，底盤鋼梁會增大整車質(zhì)量瘟判，車輛重心也偏高，高速行駛的穩(wěn)定性差角溃。制造和使用的經(jīng)濟性較承載式車身都偏低拷获。在部分豪華車、貨車减细、客車和越野車上匆瓜，都能見到非承載車身的使用。
承載式車身沒有剛性車架未蝌，車身和底架部分焊接在一起驮吱，組成車身本體的一體式的剛性結(jié)構(gòu)，整個車身用于承載乘員和承受懸掛萧吠、動力系統(tǒng)等各種負荷左冬。
承載式車身重量輕，整個車身結(jié)構(gòu)緊湊纸型，重心較低拇砰，高速穩(wěn)定性好。前后部分可以設(shè)置吸能區(qū)绊袋，通過潰縮吸能方式大大提高了碰撞安全性毕匀。目前家用轎車和城市SUV的車身結(jié)構(gòu)普遍采用承載式車身铸鹰。
至此癌别，已經(jīng)基本介紹完了兩種主流的車身結(jié)構(gòu)，另外還有基于承載和非承載之間的半承載式車身蹋笼，有興趣可以搜索資料學(xué)習(xí)展姐。
由此看來，基于車輛功能剖毯、安全性圾笨、駕乘體驗、制造和使用經(jīng)濟性等不同的考慮逊谋，不同的車型有不同的車身結(jié)構(gòu)選擇方式擂达。
