汽車早已家喻戶曉金拒。無論作為商用還是家用兽肤，無論行駛在路上還是賽道，我們都習慣了它們的身影绪抛，日復一日的穿梭馳騁轿衔。快捷高效的運載能力睦疫，為我們今天的生活帶來巨大便利害驹，縱橫無擋的速度為追求極限的人們增添了一份樂趣。全國三億多臺的市場保有量讓任何人都對此習以為常蛤育。但隨著時代更迭宛官，能源問題的顯露，汽車也來到了百年未遇的岔路口瓦糕，汽車從何而來底洗，又將發(fā)展到何處，這本《DK世界汽車百科全書》為我們介紹汽車的來龍去脈咕娄。
DK在百科領域的專業(yè)程度不必贅述亥揖，典藏級的作品數(shù)不勝數(shù)，汽車這個老少皆宜的話題必然由業(yè)內(nèi)的強者打造圣勒。作者賈爾斯?查普曼费变，35年汽車媒體從業(yè)經(jīng)驗，40余部以汽車為主題的作品圣贸，頂級的作家挚歧，頂級的團隊，實實在在的獻上一場琳瑯滿目的旅程吁峻。接下來我們系好安全帶滑负，伴隨從古至今的一路顛簸，伴隨成百上千幅精彩圖片用含，共赴這場美妙的盛宴矮慕。
如果說DK是百科領域的權(quán)威，那么法拉利就是汽車中的王者啄骇。無論在F1賽場還是小區(qū)停車場痴鳄，標志性的紅白配色，優(yōu)雅的車身曲線肠缔，奪目耀眼夏跷。法拉利這個名字哼转，似乎無人不知無人不曉明未，就像世界杯的巴西槽华，就像NBA的湖人，一提及趟妥，就有無數(shù)傳說猫态。
時過境遷，如今的法拉利披摄，巴西或是湖人亲雪，都沒有處于統(tǒng)治地位。而整個汽車行業(yè)疚膊，也迎來了新一輪的轉(zhuǎn)型义辕。世界格局的陣陣起伏，讓我們更加意識到能源問題的重要性寓盗。而交通灌砖，正是消耗能源最主要的方式。物流傀蚌，運輸基显，出行，日復一日善炫，基數(shù)龐大撩幽。汽車作為其中的主力軍，勢必會做出調(diào)整箩艺。新能源汽車的持續(xù)上線窜醉，天然氣，電力艺谆，混動的概念不斷推出酱虎，其根本都是因為能源問題。
充電樁等設備的持續(xù)建設擂涛，讓新能源汽車慢慢尋找到了一條屬于自己的路读串。很多城市的公共交通也都換成了電動模式。綠色出行的口號呼之欲出撒妈，搶占了傳統(tǒng)燃油汽車的地盤恢暖。比亞迪更是在2022年4月正式宣布停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，作為全球第一家放棄傳統(tǒng)動力的汽車廠商狰右，比亞迪將專注于電動和混合動力汽車的打造杰捂。
嚴格來說電動并非什么新能源，早在汽車誕生伊始棋蚌，就有包括電力在內(nèi)的各種各樣的動力來源方式嫁佳。所以對于這個趨勢挨队，有的人趨之若鶩，有的人作壁上觀蒿往，但究其根源盛垦，并非是電力多么優(yōu)秀，而是要將石油資源從汽車的消耗中解放出來瓤漏，在現(xiàn)有的技術下腾夯，電力是更好的一種選擇。
汽車的歷史伴隨科技而不斷成長蔬充，在追求速度與舒適的平衡間推陳出新蝶俱，在生產(chǎn)線完善水平達到了超出認知的產(chǎn)能的今天，汽車饥漫，終于行駛到了能源的路口榨呆，又該何去何從？
