氣缸工作原理介紹
單作用氣缸：單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動提完。其活塞桿只能借助外力將其推回形纺；通常借助于彈簧力，膜片張力徒欣，重力等逐样。
其原理及結構： 單作用氣缸1—缸體；2—活塞打肝；3—彈簧脂新；4—活塞桿；
單作用氣缸的特點是：
1）僅一端進（排）氣粗梭，結構簡單争便，耗氣量小。
2）用彈簧力或膜片力等復位断医，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力滞乙，因而減小了活塞桿的輸出力。
3）缸內安裝彈簧鉴嗤、膜片等斩启，一般不銹鋼壓力容器行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比醉锅，有效行程小一些兔簇。
4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化硬耍，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的垄琐。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程经柴。其推力及運動速度均要求不高場合狸窘，如氣吊、定位和夾緊等裝置上口锭。單作用柱塞缸則不然朦前，可用在長行程、高載荷的場合鹃操。
1.2.2 雙作用氣缸雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣韭寸，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為鋁制壓力容器雙活塞桿式荆隘、單活塞桿式恩伺、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等椰拒。此類氣缸使用最為廣泛晶渠。
1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種凰荚。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體褒脯，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣）便瑟，活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍番川。安裝所占空間大到涂，一般用于小型設備上“涠剑活塞桿固定時践啄，為分氣缸管路連接方便，活塞桿制成空心沉御，缸體與載荷（工作臺）連成一體屿讽，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動吠裆，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍伐谈。適用于中、大型設備试疙。雙活塞桿雙作用氣缸a）缸體固定衩婚；b）活塞桿固定1—缸體；2—工作臺效斑；3—活塞；4—活塞桿柱徙；5—機架.雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等缓屠，故活塞兩側受力面積相等。當輸入壓力护侮、流量相同時敌完，其空分容器往返運動輸出力及速度均相等。
2）緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸羊初，不采取必要措施滨溉，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件长赞。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)晦攒，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置得哆，一般稱為緩沖氣缸脯颜。主要由活塞桿1、活塞2贩据、緩沖柱塞3栋操、單向閥5闸餐、節(jié)流閥6、端蓋7等組成矾芙。
其工作原理是：當空氣過濾器活塞在壓縮空氣推動下向右運動時舍沙，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時剔宪，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死拂铡、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮歼跟，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出和媳，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡芒篷，即會取得緩沖效果都许，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)蘸鲸，空氣凈化設備不產生沖擊孵淘。調節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小畔师，即可控制排氣量的多少往声，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小柠座，以調節(jié)緩沖效果铅祸。若令活塞反向運動時作箍，從氣孔8輸入壓縮空氣硬梁，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動胞得。如節(jié)流閥6閥口開度固定荧止，不可調節(jié)，即稱為不可調緩沖氣缸阶剑。緩沖氣缸1—活塞桿跃巡；2—活塞；3—緩沖柱塞牧愁；4—柱塞孔素邪；5—單向閥6—節(jié)流閥；7—端蓋猪半；8—氣孔氣缸所設脫硫倉泵緩沖裝置種類很多兔朦，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施磨确，達到緩沖目的沽甥。
