控制速度蚊夫！
慢诉字！慢！慢！
只要是慢了壤圃，一切都來得及陵霉！
近日在學(xué)駕駛，準備考駕照伍绳，天鴻駕校安排的老師叫冉曉麗撩匕，有15年的駕駛帶教經(jīng)歷。以上三句話就是冉老師的口頭禪墨叛。
報名的第一天止毕。被冉老師安排到模擬艙，學(xué)抹方向盤漠趁”饬荩看著老師熟練地在方向盤上左一圈右一圈的操作，手指頎長闯传，動作優(yōu)美谨朝，羨慕至極。等我操作時甥绿，非常愚笨字币，眼睛老是盯著方向盤不敢離開，手也總是配合不到位共缕，老師在耳旁不斷告誡:眼睛一定要看著前方洗出，你就這樣抹一上午后我再來檢查！
任何操作都是熟能生巧图谷，大約一小時后翩活，當(dāng)我感覺自己的手就是冉老師的手，也可以熟練操作方向盤了便贵，眼睛也不只會死盯著方向盤時菠镇，耳旁響起了冉老師的聲音：黃老師，你可以跟我上車了承璃！原來利耍，冉老師在后面暗暗觀察，我抹方向盤的動作可以過關(guān)了盔粹！
上駕駛臺隘梨，在冉老師的指導(dǎo)下調(diào)整好座椅、系好安全帶玻佩、再調(diào)整好后視鏡出嘹，然后按照“一打燈二踩剎車三掛檔，左右看后松手剎”的順序做好行車準備咬崔。接下來就是右腳下輕輕地輕輕地松剎車，慢慢的一點一點的往前面開，在冉老師的指令下左一圈和右一圈的轉(zhuǎn)動方向盤垮斯，顯然真車的方向盤力更為厚重一些郎仆，需要的力度更大一些。直行時兜蠕，剎車踩到什么位置扰肌；轉(zhuǎn)彎時，剎車如何輕輕松一點點熊杨；上坡時曙旭，加油門需要踩到那個度才能往上走，上坡過程中晶府，需要穩(wěn)到哪個點才能勻速向上爬桂躏；下坡時，需要的是帶多少剎車才能平穩(wěn)下行川陆，不至于控制不住往下沖或者急剎坡道停車…整個行車過程應(yīng)該是對腳下剎車油門找感覺的過程剂习，行車過程中要行云流水，安全平穩(wěn)较沪，不應(yīng)出現(xiàn)猛踩剎車和狠踩油門的情況鳞绕。
接下來的日子，冉老師就帶著我們尸曼，直角彎们何、s彎、側(cè)方停車控轿，倒車入庫垂蜗，坡道定點停車，科目二的這五項內(nèi)容必須反復(fù)練習(xí)解幽，直至全面掌握贴见，熟練的應(yīng)用，力爭考試時不出錯躲株。
在整個科目二的學(xué)習(xí)過程中片部，冉老師說的最多的一句就是：控制速度，慢霜定！慢档悠！慢！只要是慢望浩，任何事情都來得及Ｏ剿！磨德！安全平穩(wěn)缘回，就是王道吆视！
是的，如果行車速度一旦加快了酥宴，所有的操作都來不及啦吧，沒有了思考的時間，即使有剎車拙寡，也有可能出現(xiàn)不可避免的重大安全事故授滓。于是，在操作的過程當(dāng)中肆糕，只要速度一旦變快起來或者有一步操作失誤般堆，我會在心里告誡自己，慢诚啃！慢淮摔！慢！想一想下一步該怎么辦绍申？只要腳下剎車控制住了噩咪，速度自然就會慢下來，這時方向可以修正极阅，甚至前面失誤的操作也有可能彌補胃碾，可能出現(xiàn)的扣分也能夠掰回來。
車行萬里筋搏，安全平穩(wěn)仆百，就是王道；人生一世奔脐，如同行車俄周，也在安穩(wěn)。
當(dāng)下髓迎，各類快速成功思潮充斥社會各界峦朗。部分企業(yè)老板急于盈利套現(xiàn)，于是乎劍走偏鋒排龄，各類灰色手段波势、違法操作應(yīng)運而生，殊不知方向偏了不及時糾偏橄维，不及時控制風(fēng)險的話必然埋下禍患尺铣；一些企業(yè)家急于在資本市場使身價倍增，帶領(lǐng)企業(yè)快速進入發(fā)展快車道争舞，殊不知資金實力不足凛忿，資金鏈迅速斷裂，沒有及時踩住“剎車”竞川，導(dǎo)致企業(yè)處于癱瘓或停滯狀態(tài)店溢；當(dāng)一部分人手握大權(quán)叁熔，又有多少人以權(quán)力為籌碼獲取不該獲取的利益，長此以往逞怨，如果“車頭”沒有不及時擺正的者疤，勢必“車毀人亡”…
其實福澡，個人也好叠赦，企業(yè)也罷，向前走的每一步猶如一次次行車駕駛革砸。第一步都是要向前看準方向除秀，擺正車頭；接下來算利，每走一步都要學(xué)會踩準節(jié)奏册踩，有些技能有些事情是需要時間沉淀才能出現(xiàn)最佳狀態(tài)；行進中效拭，如果一旦發(fā)現(xiàn)方向不對暂吉，或者有違原則，或者有悖初心缎患，及時糾偏及時止損還來得及慕的；在行進的全過程，當(dāng)然是心態(tài)最重要了挤渔，自信肮街、堅持、平和判导、樂觀嫉父、豁達，走好每一步眼刃，走穩(wěn)每一步绕辖，相信此生無憾矣！
大家好擂红，我是“無公害的菜菜”仪际，生活無處不珍寶，作為一名資深財務(wù)人篮条，我愿同大家一道堅持努力弟头、跨越局限、愉快收獲涉茧，共同挖掘身邊的寶藏赴恨！
您在學(xué)習(xí)駕駛過程中是否也有這樣的感受？歡迎留言探討伴栓！
