小時(shí)候飒责，望著一列列疾馳而過(guò)的火車(chē)赘娄，滿是崇拜與向往，現(xiàn)如今宏蛉，作為一名真真正正的鐵路人遣臼，望著那一列列飛奔在鐵道線上的鋼鐵巨龍，更是充滿無(wú)比的自豪拾并。
時(shí)光荏苒揍堰，如白駒過(guò)隙。眨眼間嗅义，從2015年9月入路至今已3年有余屏歹，在這3年的學(xué)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅的殷切關(guān)懷與耐心指導(dǎo)之碗，并結(jié)合書(shū)本蝙眶，規(guī)章上的理論知識(shí)，我學(xué)到了很多東西褪那，我的能力在刻苦學(xué)習(xí)中得到提高幽纷，我的意志在磨練中得到成長(zhǎng)，我的品質(zhì)在勤奮工作中得到完善武通，現(xiàn)將我這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié)：
我深深感到自己"太年輕"霹崎，需要學(xué)習(xí)的東西太多妆艘。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書(shū)本里的知識(shí)褥赊，以及少量的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了匙握，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份囚枪，在學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的同時(shí)派诬，還要處理好人際關(guān)系，跟同事相處好链沼，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的默赂。 但讓我感觸最深的便是:雖然我是一個(gè)從鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對(duì)鐵路基本知識(shí)有些了解括勺，但仍然是十分有限缆八，在這段時(shí)間中，讓我深感一線生產(chǎn)與書(shū)本里講的還是有很大的差距疾捍，需要我對(duì)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程和作業(yè)組織的基本情況奈辰、行車(chē)基本業(yè)務(wù)技能，作業(yè)計(jì)劃編制執(zhí)行制度乱豆，車(chē)站信息系統(tǒng)的管理制度等等內(nèi)容精準(zhǔn)掌握奖恰。 如果說(shuō)車(chē)站值班員是一個(gè)車(chē)站的大腦，那么我的崗位（信號(hào)員）就是車(chē)站的眼睛。這也就意味著為做好自控瑟啃、互控论泛，他控，保證行車(chē)安全與運(yùn)輸安全蛹屿，車(chē)站值班員懂得我要懂屁奏，車(chē)站值班員會(huì)的我要會(huì)，車(chē)站值班員干的我能干蜡峰！這也就意味著我需要對(duì)行了袁、調(diào)、配等各工種的業(yè)務(wù)知識(shí)全面掌握湿颅、肩負(fù)著與車(chē)站值班員同等重要的責(zé)任载绿。此外，對(duì)于德州站這種多方向車(chē)站油航，為把好方向關(guān)崭庸，更需要我在工作中必須做到精力百分百充沛、操作百分百正確谊囚、熟記操控臺(tái)上的每個(gè)按鈕的作用怕享、每個(gè)信號(hào)的正確顯示、每條進(jìn)路的正確完整等镰踏。因此在以后的工作中函筋，我要加快自己學(xué)習(xí)的步伐，多問(wèn)師傅奠伪，多看規(guī)章跌帐，同時(shí)吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗(yàn)，在學(xué)習(xí)中不斷成長(zhǎng)绊率，在成長(zhǎng)中不斷進(jìn)步谨敛。
