我在倫敦學(xué)會的第一件事黄刚，就是橫穿馬路黔漂。
其實在悉尼也有很多人橫穿馬路诫尽，尤其是在市區(qū)。馬路上沒車的時候常尘媸兀可以看到行人大步流星地穿過馬路走到對面牧嫉，但是我一直也都沒學(xué)會。倒不是因為有多強的正義感减途，只是因為……橫穿馬路太麻煩了酣藻。要確定左邊沒有車，再確定右邊沒有車鳍置，也要確定不會有車突然從路邊的胡同和小街上竄出來轉(zhuǎn)彎到主路上辽剧，有太多的信息需要處理。尤其是一邊走路一邊想事情正到興頭上的時候税产，還要去想過馬路安全不安全實在是挺麻煩的怕轿。
曾經(jīng)和悉尼的朋友討論過這個問題，對方乃是土生土長的abc辟拷，其橫穿馬路的技術(shù)俊逸出塵撞羽。我問他你不覺得有愧疚感嗎？他對此的回答是：“你去按行人紅綠燈衫冻，車還要特別停下來等你诀紊。像我這樣趁著沒車過馬路才不會阻礙交通∮鸾埽”順便說現(xiàn)在悉尼橫穿馬路被警察抓到也是會罰款的渡紫，不過我可是曾經(jīng)因為車太多有點怕而又懶得走到紅綠燈處而偷偷跟著警察小哥旁若無人地橫穿車流呢到推。
到了倫敦之后考赛，倫敦人民橫穿馬路的技術(shù)則是令我目瞪口呆。倫敦的行人夸張到什么在倫敦的街上常忱虿猓可以看到西服革履的紳士颜骤，高跟窄裙的淑女，甚至推著寶寶的父母捣卤，互相攙扶的老人忍抽，稍微左顧右盼一下之后便步履悠然地穿過馬路的情景。其行云流水舒適自在的程度完全看不出是在冒著生命危險橫穿馬路董朝，倒像是在普通街道上散步一般鸠项。偶爾遇到車流量較大的狀況，行人才會聚集到行人紅綠燈旁等待綠燈子姜。但即使如此祟绊，一旦車陣過去，不管綠燈亮了沒有，大家都會像是約定好的一樣開始三三兩兩地穿過馬路向自己的目的地而去牧抽。即使有車在這時恰好出現(xiàn)嘉熊，也會識趣地等待行人通過才前進——還能怎么辦，也不能直接碾過去呀扬舒。
要說倫敦為什么會有如此特別的“街道文化”阐肤，我覺得倒也不是完全不能解釋。首先讲坎，說起來倫敦這個城市不論是人口總量還是人口密度都比悉尼要高上不少孕惜，但是倫敦的車可是比悉尼要少多了。要是倫敦人民像悉尼人民那樣買車估計倫敦的路上得堵成一片衣赶，堵到第二天早上都到不了家诊赊。倫敦人倒不是不想買車或者買不起車（說起來這里的豪華車價錢真的不高），但是倫敦人民養(yǎng)不起車啊——停車難府瞄，油價貴碧磅，進城還要交擁堵費。所以一般能在街上看到的遵馆，都是相當(dāng)不錯的車鲸郊。至于普通的勞動人民比如我和我的同事們，當(dāng)然就是去擠公共交通啦货邓。據(jù)我們的助理小姐說秆撮，她工作一年還沒見過有人開車上班呢。
因此换况，倫敦的行人可是比車子要多的职辨。除了上下班高峰，常常是人行道上人來人往戈二，大馬路上卻車輛稀少舒裤，更不要提比較窄小的街道了，幾乎空空的看不到車觉吭，三兩步就能跑到對面腾供，橫穿馬路幾乎沒有難度。因此倫敦人民橫穿馬路可謂常事鲜滩。畢竟大馬路上空空的一片伴鳖，還要等紅綠燈就顯得有點迂腐了。我每次站在路邊按下等待鍵等紅綠燈的時候徙硅，旁邊的人不是覺得我是游客就是覺得我是神經(jīng)病榜聂，這么大好的馬路不過等什么呢。
而另一個解釋嗓蘑，就是近些年來十分受歡迎的理論“安全數(shù)字”(safety number）须肆。最近有不少西方城市都在推行“騎自行車”這種公共交通方式贴汪。要說好處也是很明顯，一是減少交通污染休吠，二是增加國民的運動量扳埂。要說壞處嘛，也不是沒有瘤礁，就是危險和阻礙交通阳懂。大多數(shù)西方城市街道都是設(shè)計給汽車的，而像倫敦這樣古老的城市街道又特別狹窄柜思，因此要擠進一條自行車道幾乎是不可能的岩调。雖然政府立法給予自行車和汽車在道路上同樣的權(quán)利，但在實際執(zhí)行過程中卻并不可能如同法律規(guī)定的那樣完美赡盘。畢竟自行車的速度比汽車要慢太多了号枕，所以跟在自行車屁股后面的汽車都很忿忿不平。而自行車本身又喜歡在紅燈的時候從汽車中間穿過陨享。再加上喜歡亂過馬路的行人葱淳，自行車引起的交通事故一直居高不下。不過近些年來有研究發(fā)現(xiàn)了一個理論叫做“安全數(shù)字（safety number）”抛姑，該理論提出減少交通事故的方法其實并不是減少騎車的人赞厕，而是增加騎車的人。因為騎車的人數(shù)量增加定硝，因此無論是汽車還是行人都會更加注意到自行車的存在皿桑，交通事故也會因此而減少。在另一個層面上蔬啡，由于騎自行車的人數(shù)增加诲侮，也會推動政策上的調(diào)整，比如為自行車道通過更多預(yù)算等等箱蟆。雖然在safety number這件事上還有許多爭議沟绪，但是這個理論卻多多少少可以解釋倫敦橫穿馬路的行人。悉尼雖然也有很多橫穿馬路的人顽腾，但絕不會像倫敦這么囂張近零，就是因為人到底是比車少多了诺核，所以突然有人竄出來要過馬路的情況也相對要少很多抄肖。即使有人橫穿馬路，也會充分考慮到馬路上車輛的情況窖杀。倫敦人可不是這樣漓摩，雖然會顧慮到車輛情況的人也有不少，但也不是沒有看都不看就從人行道上竄到馬路上的人的入客。至于為什么這些人居然能活到現(xiàn)在管毙，估計是因為倫敦的司機已經(jīng)被逼到無法不隨時隨地注意到馬路上亂竄的行人了腿椎。
這是明月共同作文的第，嗯夭咬，應(yīng)該是四篇吧啃炸，Yue小姐的是【珀斯雜記】
