現(xiàn)如今韓系車(chē)在低端市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)拳球，現(xiàn)代的朗動(dòng)审姓、領(lǐng)動(dòng)等10來(lái)萬(wàn)的車(chē)型，也是月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)祝峻，起亞的K2魔吐、K3本來(lái)也是一樣扎筒，不過(guò)在國(guó)內(nèi)影響力逐漸衰退了。在SUV方面酬姆，KX5取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)嗜桌，高端車(chē)型還是一樣不受待見(jiàn)，比如說(shuō)霸銳辞色，這款40萬(wàn)的進(jìn)口SUV骨宠，跟帕杰羅相比，并不差相满，可就是打不出名氣來(lái)诱篷？
從起亞Telluride概念車(chē)上略見(jiàn)一二，確實(shí)帥氣雳灵，還是對(duì)開(kāi)門(mén)，這第二排老板座椅真的無(wú)敵
起亞新車(chē)型霸銳搭載了一臺(tái)3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)闸盔，分兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)兩款悯辙，車(chē)型價(jià)差1.7萬(wàn)，售價(jià)40萬(wàn)迎吵，但無(wú)論動(dòng)力上還是內(nèi)飾越野能力上這款車(chē)都不錯(cuò)躲撰，為何就是沒(méi)有名氣呢？
霸銳是起亞的一個(gè)高端品牌击费，有獨(dú)立的車(chē)標(biāo)和logo拢蛋，看起來(lái)很粗獷，鷹眼式大燈近光燈為氙氣光源蔫巩、遠(yuǎn)光燈為鹵素谆棱。從細(xì)節(jié)方面，看的到車(chē)子接縫相對(duì)均勻圆仔，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格垃瞧。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)很老舊，特別是中控區(qū)的設(shè)計(jì)坪郭，用料做工上亦有欠缺个从，未能托起整車(chē)氛圍。四幅式真皮方向盤(pán)支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)歪沃，兩側(cè)分別有調(diào)節(jié)音量嗦锐、四驅(qū)系統(tǒng)等按鍵和旋鈕，中控屏幕也不怎么樣沪曙，按鍵太老氣奕污。
在配置上，配有5個(gè)安全氣囊液走，ESP什么都操控配置都有菊值，電動(dòng)天窗外驱、車(chē)頂行李架、倒車(chē)影像腻窒、車(chē)內(nèi)氛圍的也有昵宇，給力的是配了空氣懸架，配有中央差速器止鎖功能儿子，車(chē)窗防夾手瓦哎。
在動(dòng)力方面，這臺(tái)V型配有6缸柔逼、3.8L雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)蒋譬，最大功率可達(dá)202千瓦，最大扭矩可達(dá)362牛米愉适，
霸銳這款車(chē)最大的缺點(diǎn)就是不上檔次的內(nèi)飾左右犯助，和沒(méi)有設(shè)計(jì)科技的中控。最終會(huì)選擇這款車(chē)的朋友维咸，大概是覺(jué)得了霸銳的越野性好剂买、又想當(dāng)MPV使、進(jìn)口車(chē)舒適性和靜音堪比轎車(chē)癌蓖、還有整車(chē)五年不限公里的整車(chē)質(zhì)保
