3月10日艰匙，埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機起飛不久后墜毀，機上149名乘客和8名機組成員無一生還问麸。此次空難是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后伙判，波音737-8飛機發(fā)生的第二起空難。經核實衔憨，兩起空難均為新交付不久的波音737-MAX8 機型的客機且都發(fā)生在起飛階段叶圃。
空難發(fā)生后，中國政府本著對安全隱患零容忍践图、嚴控安全風險的管理原則掺冠，果斷叫停——3月11日9時码党，民航局發(fā)出通知德崭，要求國內運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業(yè)運行。
繼中國之后揖盘，埃塞俄比亞眉厨、墨西哥、南非兽狭、阿根廷憾股、韓國、新加坡箕慧、印尼服球、蒙古、摩洛哥颠焦，稍后英國有咨、澳大利亞、馬來西亞蒸健、阿曼也相繼宣布部分或全部暫停了波音737Max型號客機的運行及相關國家境內飛行座享。更多的國家和地區(qū)都在紛紛跟進……
面對這樣的局面，一貫牙犟的美國和波音公司也不得不改口似忧，北京時間14日凌晨2點30分許（美國東部時間13日下午2：30）渣叛，美國總統(tǒng)特朗普表示，他將簽署“緊急命令”盯捌，要求全部波音737 MAX 8和MAX 9機型停止執(zhí)飛淳衙。波音公司今天也表示，雖然仍相信這款飛機的安全性，但他們支持暫時停飛全部MAX系列機隊箫攀。
性命攸關之時肠牲，風險安全隱患零容忍。在生命面前靴跛，一切爭論都是狹隘的缀雳，沒有比生命更重要的利益。
美國的禁飛決定與其說是“大義滅親”梢睛，不如說是不得已而為之的無奈之舉肥印。事實上，全世界幾乎所有國家和地區(qū)都已經停止了這個型號的飛機運營绝葡，很多國家和地區(qū)還不允許這個型號的飛機進入自己的領空深碱。當世界上都這樣干的時候，波音737-8飛機根本就已經無法飛國際航線了藏畅。同時敷硅，美國國內航線也遇到了重大問題，那就是美國幾萬名空乘聯名上書愉阎，抗議并拒絕在波音737 MAX飛機上工作竞膳。在這種情況下，美國和波音再不禁飛根本已經沒有用了诫硕。
