~~~~~~~~~~~一場疫情使得原本“汽配寒冬”變得更冷~~~~~~~~~~~
2020年一場突如其來的疫情，幾乎打破了所有人的春節(jié)假期計劃，走親訪友暫停，聚會取消炸裆，復(fù)工延遲。截止至發(fā)稿日鲜屏，仍然有很多中小零部件企業(yè)和汽配商復(fù)工推遲烹看。這幾年汽車零部件行業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟壓力下行的影響，使得大家的日子都不好過洛史。即使恢復(fù)產(chǎn)能和配件供應(yīng)服務(wù)后惯殊，實體門店也會因為疫情的影響少了很多零售業(yè)務(wù)。綜合近幾年受到經(jīng)濟虹菲，政策靠胜，技術(shù)掉瞳，市場等諸多因素的影響毕源，或許今年注定是加劇汽車零部件中小企業(yè)創(chuàng)新變革的一年。此時此刻其實別的行業(yè)也是如此陕习，餐飲霎褐，旅游，住宿该镣，實體等行業(yè)紛紛受挫冻璃，嚴重的更是關(guān)門倒閉。
??????????????????????????????????????? ~~~~~~~~~~~辦法總比困難多~~~~~~~~~~~
盡管有著一系列的困境與難處，小博認同以下的觀點：人生的路上困難重重省艳，在困難面前娘纷，智者選擇方法，勇者選擇面對跋炕，懶者選擇退縮赖晶，愚者選擇彷徨；世上沒有絕對的困難辐烂，只有合適的方法遏插！所以，很多企業(yè)開始了“自救”活動纠修，突破原本業(yè)務(wù)限制胳嘲，發(fā)揮更多想象，或許突圍也并不是奢望扣草。 “餐廳改賣菜”了牛，“飯店做外賣”，“共享員工”辰妙，“線上賣房”白魂，“線上直播講課”，“在家網(wǎng)絡(luò)辦公”上岗，“車企制作口罩”等等福荸。
?????????????????????????????? ~~~~~~~~~~~汽配商們的開拓創(chuàng)新之路~~~~~~~~~~~
小博近期和幾個做客運配件銷售和重卡配件銷售的老板溝通中了解到由于下游客戶端的改制與變化，線下銷售渠道在萎縮肴掷。外加市場內(nèi)充斥著眾多的仿制件和翻新件敬锐，假貨，使得市場變得雜而亂呆瞻，另外汽車車型的迭代升級迅速台夺，導(dǎo)致很多汽配倉庫積壓的配件成為了呆滯物資。于是近些年很多汽配商就已經(jīng)開始走汽配轉(zhuǎn)型之路了痴脾。由于這幾年中國的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的基本架構(gòu)已經(jīng)趨于成熟颤介，依托于龐大的市場規(guī)模和線上消費習(xí)慣的養(yǎng)成等因素，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)不斷更迭赞赖，已經(jīng)逐漸的走在世界的前沿滚朵。正是因為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的無線延伸性，所以渴望變革的汽配商們帶著美好的愿景前域，紛紛開始了他們的開拓創(chuàng)新之路辕近，有的選擇自建在線平臺，或者開網(wǎng)店匿垄，由于缺乏系統(tǒng)的在線運營及管理經(jīng)驗移宅，收效自然變的入不敷出归粉。
~~~~~~~~~~~各善其職，通力協(xié)作漏峰，加速融合發(fā)展之路~~~~~~~~~~~
汽車零部件產(chǎn)業(yè)的銷售形態(tài)相比其他的行業(yè)不同糠悼，因為終端購買決策群體與個人消費形態(tài)不同。通常來說浅乔，企業(yè)求發(fā)展绢掰，求業(yè)務(wù)增量勢必會需要市場部和產(chǎn)品部的通力協(xié)作，可是中小汽車零部件企業(yè)往往大多以個人及家族企業(yè)居多童擎，而且年齡基本都比較偏大滴劲，從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)近20年，所以大多會以過去做傳統(tǒng)渠道的銷售經(jīng)驗來做品牌建設(shè)及產(chǎn)品的推廣顾复。術(shù)業(yè)有專攻班挖，通力協(xié)作才是供求生存發(fā)展之道。小博經(jīng)歷汽車產(chǎn)業(yè)多年芯砸，深知廣大汽配商的難點與痛點萧芙。所以扶友汽配會一如既往的與廣大志同道合的優(yōu)質(zhì)汽配商們一起共同成長，互相提高彼此的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)效率假丧，力求將好品質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的賣家直接和廣大買家進行資源對接双揪，力求合作，共謀發(fā)展包帚。因為小博堅信渔期，不論做企業(yè)也好，做人也好渴邦，融合才能互相促進疯趟，互相激勵，這條路雖然很長谋梭，但是因為融合信峻，所以我們不再孤單
扶友汽配——只為努力前行的你！
