這個(gè)星期最讓我傷心并不是要上七天班浙于，而是大家討論得熱火朝天的網(wǎng)約車新！政挟纱！提起這羞酗，不禁感覺到我的錢包突然一緊……
就在今年7月，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的頒布讓中國(guó)成為世界首個(gè)將網(wǎng)約車服務(wù)合法化的國(guó)家紊服。三天后檀轨，滴滴很happy地收購了優(yōu)步，終于停止燒錢了欺嗤〔翁眩看起來網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)前途一片光明。但事實(shí)證明煎饼，幸付锟妫總是走得太突然？
新政下吆玖，滴滴滿腹“委屈”
對(duì)此筒溃，網(wǎng)約車平臺(tái)的代表滴滴已“喊話”：據(jù)滴滴平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，目前從事網(wǎng)約車的車輛符合新軸距要求的不足1/5沾乘；上海已激活的41萬余司機(jī)中怜奖，僅有不到1萬名司機(jī)具有上海本地戶籍。在網(wǎng)約車即將合法“上路”不到一個(gè)月時(shí)間內(nèi)翅阵，北上廣深對(duì)于網(wǎng)約車的嚴(yán)格約束政必產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響歪玲。
微博上也炸開鍋：有吐槽政府像“惡婆婆”多管閑事噠
有從技術(shù)角度對(duì)此表示贊成噠
甚至有腦洞大開迁央、直呼網(wǎng)約車是見證“滴滴相親”誕生的地方！
爭(zhēng)來辯去夭委，可以看出大部分網(wǎng)友和媒體還是對(duì)此文件此反對(duì)態(tài)度的。京人京牌募强；車輛5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T株灸、車輛軸距不小于2700毫米……這些數(shù)字要求好像是太嚴(yán)苛了。
與國(guó)外相比擎值，其實(shí)我們很有優(yōu)越感
雖然大部分網(wǎng)友和媒體都在噴新規(guī)慌烧，但你知道嗎，跟國(guó)外網(wǎng)約車命運(yùn)做對(duì)比鸠儿，中國(guó)要求的實(shí)在是仁慈太多屹蚊。
盡管自2014年至2016年第二季度，全美出租車客流量已經(jīng)減少51%进每，但美國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管卻更加嚴(yán)厲汹粤。司機(jī)歷史與背景資質(zhì)核查改由FBI數(shù)據(jù)庫進(jìn)行審查，且車輛需要有1百萬美元保險(xiǎn)金額田晚！
英國(guó)政府呢嘱兼，就從資金源頭打磨你的念頭。你要做生意贤徒？沒問題芹壕！先經(jīng)過一系列的核查和考試，花個(gè)390英鎊到560英鎊不等的費(fèi)用接奈，就能上崗拉客啦踢涌！
日本出租車倒是允許個(gè)體經(jīng)營(yíng)，但要求司機(jī)必須要有普通旅客運(yùn)送事業(yè)專職司機(jī)經(jīng)驗(yàn)十年以上：十年內(nèi)未出過交通事故序宦，沒有違反過交通守則睁壁。在日本，利用私家車有償載客的行為被稱為“白出租行為”互捌，被道路運(yùn)輸法明令禁止堡僻。
共享經(jīng)濟(jì)早該重新洗牌！
那我們?cè)賮砜纯磭?guó)內(nèi)的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)狀況疫剃。
“請(qǐng)問您到哪啦師傅钉疫？”
“啊巢价！我還在廣渠路呀牲阁？這要怎么開過來固阁？導(dǎo)航規(guī)劃路線不對(duì)啊城菊！”
“……”
“不好意思噢备燃，我才開始做，還不太熟悉凌唬〔⑵耄”
這樣的對(duì)話時(shí)有發(fā)生。司機(jī)不認(rèn)識(shí)路客税，導(dǎo)航也用不熟練况褪，經(jīng)常都是我自己告知路線。因?yàn)闇?zhǔn)入門檻低更耻，所以基本上只要有車测垛、有駕駛證的人就能上崗，這樣人員背景不詳秧均，安全就成了最大的問題食侮。我可以晚上加班后放心大膽地坐出租車的副駕，除非是拼車目胡，否則我用網(wǎng)約車從來都是只坐后排锯七。至于曾經(jīng)Uber給司機(jī)的官方建議：禮貌用語，備飲用水誉己、備雨傘起胰、充電線甚至驚喜到有車載WIFI，現(xiàn)在都是傳說了巫延。
所以效五，并非出于不信任和歧視，而是這個(gè)生于市場(chǎng)的分享經(jīng)濟(jì)的確需要監(jiān)管炉峰。其實(shí)畏妖，現(xiàn)在很大一部分的網(wǎng)約車司機(jī)是職業(yè)司機(jī)，開專車是為了謀生疼阔。這不是因?yàn)榉窒矶纬傻纳鷳B(tài)戒劫，更像是互聯(lián)網(wǎng)治理下免除牌照和份子錢的出租車。
在傳統(tǒng)出租車運(yùn)力不足的情況下婆廊，這種模式確實(shí)能緩解打車難問題迅细，但“緩解”并不是通過充分挖掘現(xiàn)有的私家車資源，而是直接增加了車輛供給淘邻。所以政府方給出“緩解交通擁堵”的理由不無道理茵典。
盡管這份文件存在不少值得吐槽的地方，但我覺得無論怎樣宾舅，政府的出發(fā)點(diǎn)是好的统阿。只是很多時(shí)候彩倚，要不要監(jiān)管不是真問題，如何監(jiān)管扶平，監(jiān)管是否足夠聰明和有效才是真問題帆离。
再說了，既然是征求意見稿结澄，那就多提提意見唄哥谷！
