發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù) 其實(shí)早在20世紀(jì)30年代就出現(xiàn)了，不過一直到80年代中期才開始廣泛地應(yīng)用在傳統(tǒng)車上逗堵。1984年自動(dòng)啟停技術(shù)首次應(yīng)用于大眾高爾夫柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上声搁。隨后，很多汽車品牌都對該技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣眨层，開始小批量試裝該系統(tǒng)。

但是一件事物都有它的兩面性上荡，比如發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)趴樱。如果你去4S店買車，你也許會(huì)遇到這樣一個(gè)有趣的情況酪捡，A叁征、B兩款同級別、同價(jià)位的車逛薇，A車帶有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)捺疼，而B車并未帶有這個(gè)技術(shù)。當(dāng)你去A車的4S店時(shí)永罚，銷售人員會(huì)天花亂墜的給你說出發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的各種好處啤呼，而在你去B車的4S店時(shí)，銷售人員卻告訴你發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)呢袱，各種缺點(diǎn)又說了一大堆官扣。那么，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)到底好不好呢羞福？

啟停系統(tǒng)該怎樣使用惕蹄？

自動(dòng)啟停系統(tǒng)在鑰匙通電的時(shí)候即默認(rèn)自動(dòng)開啟，要關(guān)閉只需要按一下按鈕就行治专。自動(dòng)啟停系統(tǒng)用起來很方便卖陵，行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火张峰，一直踩著制動(dòng)踏板赶促，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開剎車挟炬，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤鸥滨，或者切換檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火谤祖，立即又可以踩油門起步婿滓，整個(gè)過程都處于D擋狀態(tài)。手動(dòng)擋車子是掛空擋松離合即熄火粥喜，起步踩離合又自動(dòng)重啟凸主。

那么，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)有什么優(yōu)點(diǎn)呢额湘？

這個(gè)當(dāng)然是顯而易見的了卿吐，就是省油啊旁舰，自動(dòng)啟停起作用后，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格意義上講還是在工作嗡官，處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度箭窜，暫時(shí)“休眠”中，只是皮帶輪停止衍腥，轉(zhuǎn)速也降下來磺樱。所以，不存在瞬間油耗高的問題婆咸。據(jù)通用介紹竹捉，搭載自動(dòng)啟停系統(tǒng)后，實(shí)際使用情況下節(jié)油率可達(dá)到10%左右尚骄，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放块差。德國博世公司之前也做過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，他們得到的結(jié)論是：平均節(jié)油率為8%-15%左右倔丈，越擁堵憨闰、排量越大效果越明顯。中國汽車技術(shù)研究中心也測試過乃沙，節(jié)油率甚至達(dá)到7%-27%。

那么對于很多人說的诗舰，傷害發(fā)動(dòng)機(jī)是真的嗎警儒？

有人認(rèn)為自動(dòng)啟停功能最好不要用，因?yàn)轭l繁的啟停會(huì)造成活塞磨損眶根，產(chǎn)生的金屬碎屑也會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)其他關(guān)鍵部件蜀铲，久而久之對發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞很大。頻繁的啟停發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是對發(fā)動(dòng)機(jī)磨損要大一些這話不假属百，但他們都忽略了一點(diǎn)——發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損大都發(fā)生在冷車啟動(dòng)時(shí)记劝。所以說頻繁啟動(dòng)并不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成多大磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要靠油膜潤滑族扰，鑒于自動(dòng)啟停的時(shí)間都很短厌丑，被機(jī)油泵打上去的機(jī)油不會(huì)都流回去，零件上還是保留了很多機(jī)油渔呵，在啟動(dòng)而且是熱啟動(dòng)那么點(diǎn)轉(zhuǎn)速和時(shí)間里沒什么影響怒竿。

由于自動(dòng)啟停車型對起動(dòng)電機(jī)和蓄電池使用強(qiáng)度變得更大，所以扩氢，會(huì)對相關(guān)元件都已進(jìn)行了加強(qiáng)優(yōu)化耕驰，因而在正常駕駛情況下，將大大提高整套動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性录豺，故而也不要對此有所擔(dān)心朦肘。但是饭弓，增強(qiáng)型的起動(dòng)機(jī)和蓄電池養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也會(huì)高于普通起動(dòng)機(jī)和蓄電池。

自動(dòng)啟停功能的使用注意事項(xiàng)

如果您的車輛有自動(dòng)啟停功能媒抠，可能會(huì)在說明書上看到它使用方面的一些注意事項(xiàng)弟断，由于自動(dòng)啟停的技術(shù)原理，所以在一些場景下的使用要了解它的特性：首先领舰，如果車輛行駛到比較徒的坡道上時(shí)夫嗓，就盡量不要打開自動(dòng)啟停，因?yàn)樽詣?dòng)啟停時(shí)間雖然很短暫冲秽，但在坡道上發(fā)動(dòng)機(jī)的啟蜕峥В可能會(huì)造成車輛制動(dòng)輔助不足。

其次锉桑，在南方天氣酷熱空調(diào)開足馬力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排霉，最好也將關(guān)閉自動(dòng)啟停功能關(guān)閉，因?yàn)榭照{(diào)需要比較大的功率消耗民轴，而發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的情況下車身電力可能不足以帶動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)攻柠，會(huì)讓車上的乘客感覺不舒適，所以沒有必要省這么一點(diǎn)了后裸。

總結(jié)：一個(gè)新的技術(shù)既然能夠得到廣泛應(yīng)用瑰钮，必然說明了其利大于弊，但是說實(shí)話微驶，我在開車時(shí)從來都是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能的浪谴。并不是因?yàn)樗鼤?huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)和蓄電池因苹，而是自動(dòng)啟停給我?guī)淼鸟{駛感受不怎么好苟耻。當(dāng)遇到堵車緩慢前進(jìn)時(shí)，走走停停扶檐，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷的啟動(dòng)凶杖、熄火增炭，不僅加劇了起動(dòng)機(jī)和蓄電池的負(fù)擔(dān)盆耽，還會(huì)讓駕駛者感到很煩躁。另外亥揖，在你不想熄火時(shí)奈梳，比如前車踩了一腳剎車寻咒，你可能停住了但是接著就要走，偏偏這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了颈嚼，是不是也會(huì)感到很煩毛秘。