姓名：王飛宇? 16160111036

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【嵌牛導(dǎo)讀】：無(wú)人機(jī)是人們用來(lái)勘測(cè)帐姻，拍攝等的一種工具稠集。在信息化發(fā)展的今天，它肯定會(huì)對(duì)人們的生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響饥瓷，那么無(wú)人機(jī)是什么呢剥纷？它的用途及前景如何呢？本文將一一揭曉呢铆。

【嵌牛鼻子】：無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介晦鞋，無(wú)人機(jī)的發(fā)展簡(jiǎn)史，無(wú)人機(jī)的型號(hào)分類棺克，無(wú)人機(jī)的工作流程悠垛，無(wú)人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用娜谊，無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景确买。

【嵌牛提問】：無(wú)人機(jī)是什么？它的技術(shù)特點(diǎn)是啥纱皆？能夠應(yīng)用在哪些領(lǐng)域湾趾？

【嵌牛正文】：隨著科技進(jìn)步，人們的生活越來(lái)越偏向于智能化派草。從而有了無(wú)人機(jī)搀缠。那么無(wú)人機(jī)到底是什么呢？它的應(yīng)用前景如何澳眷？

1.無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介胡嘿。無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”（“UAV”），是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器钳踊。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱衷敌，從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī)[2]拓瞪、無(wú)人飛艇缴罗、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器祭埂、無(wú)人傘翼機(jī)等面氓。與載人飛機(jī)相比，它具有體積小蛆橡、造價(jià)低舌界、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低泰演、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)呻拌。由于無(wú)人駕駛飛機(jī)對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國(guó)家都在加緊進(jìn)行無(wú)人駕駛飛機(jī)的研制工作睦焕。2013年11月藐握，中國(guó)民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》靴拱，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)民用無(wú)人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》猾普，中國(guó)內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小袜炕、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無(wú)人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理初家，其余情況偎窘，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會(huì)管理溜在、或由操作手自行負(fù)責(zé)评架。

2.無(wú)人機(jī)的發(fā)展簡(jiǎn)史。

研制背景

無(wú)人機(jī)最早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)炕泳，1914年第一次世界大戰(zhàn)正進(jìn)行得如火如荼，英國(guó)的卡德爾和皮切爾兩位將軍上祈，向英國(guó)軍事航空學(xué)會(huì)提出了一項(xiàng)建議：研制一種不用人駕駛培遵，而用無(wú)線電操縱的小型飛機(jī)，使它能夠飛到敵方某一目標(biāo)區(qū)上空登刺，將事先裝在小飛機(jī)上的炸彈投下去籽腕。這種大膽的設(shè)想立即得到當(dāng)時(shí)英國(guó)軍事航空學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)戴·亨德森爵士賞識(shí)。他指定由A.M.洛教授率領(lǐng)一班人馬進(jìn)行研制纸俭。無(wú)人機(jī)當(dāng)時(shí)是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的皇耗。是一個(gè)許多國(guó)家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講揍很，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏郎楼，無(wú)線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導(dǎo)彈窒悔，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器呜袁。

20世紀(jì)40年代，二戰(zhàn)中無(wú)人靶機(jī)用于訓(xùn)練防空炮手简珠。

1945年阶界，第二次世界大戰(zhàn)之后將多余或者是退役的飛機(jī)改裝成為特殊研究或者是靶機(jī)，成為近代無(wú)人機(jī)使用趨勢(shì)的先河聋庵。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步膘融，無(wú)人機(jī)在擔(dān)任偵查任務(wù)的角色上開始展露他的彈性與重要性。

20世紀(jì)55年到74年的越南戰(zhàn)爭(zhēng)祭玉，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)乃至北約空襲南斯拉夫的過(guò)程中氧映，無(wú)人機(jī)都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務(wù)。

1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)首創(chuàng)以無(wú)人機(jī)擔(dān)任其他角色的軍事任務(wù)攘宙。在加利利和平行動(dòng)（黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)）時(shí)期屯耸，偵察者無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)曾經(jīng)在以色列陸軍和以色列空軍的服役中擔(dān)任重要戰(zhàn)斗角色拐迁。 以色列國(guó)防軍主要用無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵察，情報(bào)收集疗绣，跟蹤和通訊线召。

1991年的沙漠風(fēng)暴作戰(zhàn)當(dāng)中，美軍曾經(jīng)發(fā)射專門設(shè)計(jì)欺騙雷達(dá)系統(tǒng)的小型無(wú)人機(jī)作為誘餌多矮，這種誘餌也成為其他國(guó)家效彷的對(duì)象缓淹。

1996年3月，美國(guó)國(guó)家航空航天局研制出兩架試驗(yàn)機(jī)：X－36試驗(yàn)型無(wú)尾無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)塔逃。該型長(zhǎng)5.7米讯壶，重88公斤，其大小相當(dāng)于普通戰(zhàn)斗機(jī)的28%湾盗。該型使用的分列副翼和轉(zhuǎn)向推力系統(tǒng)比常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)更具有靈活性伏蚊。水平垂直的尾翼既減輕了重量和拉力，也縮小了雷達(dá)反射截面格粪。無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)將執(zhí)行的理想任務(wù)是壓制敵防空躏吊、遮斷、戰(zhàn)斗損失評(píng)估帐萎、戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)彈防御以及超高空攻擊比伏，特別適合在政治敏感區(qū)執(zhí)行任務(wù)。[5]

20世紀(jì)晚期之前疆导， 他們不過(guò)是比全尺寸的遙控飛機(jī)小一些而已赁项。美國(guó)軍方在這類飛行器上的興趣不斷增長(zhǎng)，因?yàn)樗麄兲峁┝顺杀镜土憾危瑯O富任務(wù)彈性的戰(zhàn)斗機(jī)器悠菜，這些戰(zhàn)斗機(jī)器可以被使用而不存在飛行員死亡的風(fēng)險(xiǎn)。

20世紀(jì)90年代败富，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后李剖，無(wú)人機(jī)開始飛速發(fā)展和廣泛運(yùn)用。美國(guó)軍隊(duì)曾經(jīng)購(gòu)買和自制先鋒無(wú)人機(jī)在對(duì)伊拉克的第二次和第三次 海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中作為可靠的系統(tǒng)囤耳。

20世紀(jì)90年代后篙顺，西方國(guó)家充分認(rèn)識(shí)到無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用，競(jìng)相把高新技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研制與發(fā)展上：新翼型和輕型材料大大增加了無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間充择；采用先進(jìn)的信號(hào)處理與通信技術(shù)提高了無(wú)人機(jī)的圖像傳遞速度和數(shù)字化傳輸速度德玫；先進(jìn)的自動(dòng)駕駛儀使無(wú)人機(jī)不再需要陸基電視屏幕領(lǐng)航，而是按程序飛往盤旋點(diǎn)椎麦，改變高度和飛往下一個(gè)目標(biāo)宰僧。

3.無(wú)人機(jī)的型號(hào)分類。國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展观挎，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)種類繁多琴儿、用途廣特點(diǎn)鮮明段化，致使其在尺寸、質(zhì)量造成、航程显熏、航時(shí)、飛行高度晒屎、飛行速度喘蟆，任務(wù)等多方面都有較大差異。由于無(wú)人機(jī)的多樣性鼓鲁，出于不同的考量會(huì)有不同的分類方法：按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類蕴轨，無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)骇吭、無(wú)人飛艇橙弱、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)等燥狰。按用途分類膘螟，無(wú)人機(jī)可分為軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)。軍用無(wú)人機(jī)可分為偵察無(wú)人機(jī)碾局、誘餌無(wú)人機(jī)、電子對(duì)抗無(wú)人機(jī)奴艾、通信中繼無(wú)人機(jī)净当、無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)以及靶機(jī)等；民用無(wú)人機(jī)可分為巡查/監(jiān)視無(wú)人機(jī)蕴潦、農(nóng)用無(wú)人機(jī)像啼、氣象無(wú)人機(jī)、勘探無(wú)人機(jī)以及測(cè)繪無(wú)人機(jī)等潭苞。按尺度分類（民航法規(guī)）忽冻，無(wú)人機(jī)可分為微型無(wú)人機(jī)、輕型無(wú)人機(jī)此疹、小型無(wú)人機(jī)以及大型無(wú)人機(jī)僧诚。微型無(wú)人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg，輕型無(wú)人機(jī)質(zhì)量大于7kg蝗碎，但小于等于116kg的無(wú)人機(jī)湖笨，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)蹦骑，升限小于3000m慈省。小型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于5700kg的無(wú)人機(jī)眠菇，微型和輕型無(wú)人機(jī)除外边败。大型無(wú)人機(jī)袱衷，是指空機(jī)質(zhì)量大于5700kg的無(wú)人機(jī)。按活動(dòng)半徑分類笑窜，無(wú)人機(jī)可分為超近程無(wú)人機(jī)致燥、近程無(wú)人機(jī)、短程無(wú)人機(jī)怖侦、中程無(wú)人機(jī)和遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)篡悟。超近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在15km以內(nèi)，近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在15～50km之間匾寝，短程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在50～200km之間搬葬，中程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在200～800km之間，遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑大于800km艳悔。按任務(wù)高度分類急凰，無(wú)人機(jī)可以分為超低空無(wú)人機(jī)、低空無(wú)人機(jī)猜年、中空無(wú)人機(jī)抡锈、高空無(wú)人機(jī)和超高空無(wú)人機(jī)。超低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在0～loom之間乔外，低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在100～1000m之間床三，中空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在1000～7000m之間，高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在7000～18000m之間杨幼，超高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度般大于18000m撇簿。

4.無(wú)人機(jī)的工作流程。

(1)開始界面：快捷實(shí)現(xiàn)任務(wù)的規(guī)劃，進(jìn)入任務(wù)監(jiān)控界面，實(shí)現(xiàn)航拍任務(wù)的快速自動(dòng)歸檔萝风，各功能劃分開來(lái)耕漱，實(shí)現(xiàn)軟件運(yùn)行的專一而穩(wěn)定。

(2)航前檢查：為保證任務(wù)的安全進(jìn)行，起飛前結(jié)合飛行控制軟件進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，確保飛機(jī)的GPS、羅盤洗做、空速管及其俯仰翻滾等狀態(tài)良好，避免在航拍中危險(xiǎn)情況的發(fā)生彰居。

(3)飛行任務(wù)規(guī)劃：在區(qū)域空照竭望、導(dǎo)航、混合三種模式下進(jìn)行飛行任務(wù)的規(guī)劃裕菠。

(4)航飛監(jiān)控：實(shí)時(shí)掌握飛機(jī)的姿態(tài)咬清、方位、空速、位置旧烧、電池電壓影钉、即時(shí)風(fēng)速風(fēng)向、任務(wù)時(shí)間等重要狀態(tài)掘剪，便于操作人員實(shí)時(shí)判斷任務(wù)的可執(zhí)行性平委，進(jìn)一步保證任務(wù)的安全。

(5)影像拼接：航拍任務(wù)完成后夺谁，導(dǎo)航航拍影像進(jìn)行研究區(qū)域的影像拼接廉赔。

5.無(wú)人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集匾鸥，在彌補(bǔ)衛(wèi)星遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點(diǎn)的同時(shí)蜡塌，解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感重訪周期過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)急不及時(shí)等問題勿负。

無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)馏艾、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成。最初的一代主要以偵察機(jī)為大宗奴愉，一些無(wú)人機(jī)已經(jīng)裝備了武器（例如RQ-1捕食者裝備AGM-114地獄火空對(duì)地導(dǎo)彈）琅摩。由無(wú)人機(jī)擔(dān)任更多角色的軍事預(yù)想，最初是轟炸和對(duì)地攻擊锭硼，空對(duì)空戰(zhàn)斗房资，飛行員最后一塊領(lǐng)域。 裝備有武器的無(wú)人機(jī)被稱為無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)（UCAV）檀头。

發(fā)射和回收

新一代的無(wú)人機(jī)能從多種平臺(tái)上發(fā)射和回收轰异，例如從地面車輛、艦船鳖擒、航空器、亞軌道飛行器和衛(wèi)星進(jìn)行發(fā)射和回收烫止。地面操縱員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)它的程序并根據(jù)需要改變無(wú)人機(jī)的航向蒋荚。而其他一些更先進(jìn)的技術(shù)裝備、如高級(jí)竊聽裝置馆蠕、穿透樹葉的雷達(dá)期升、提供化學(xué)能力的微型分光計(jì)設(shè)備等，也將被安裝到無(wú)人機(jī)上互躬。

6.無(wú)人機(jī)的應(yīng)用播赁。

民用

警用、城市管理吼渡、農(nóng)業(yè)容为、地質(zhì)、氣象、電力坎背、搶險(xiǎn)救災(zāi)替劈、視頻拍攝等行業(yè)，無(wú)人機(jī)的用途廣泛得滤。

應(yīng)用領(lǐng)域：電力巡檢工作原理：裝配有高清數(shù)碼攝像機(jī)和照相機(jī)以及GPS定位系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)陨献，可沿電網(wǎng)進(jìn)行定位自主巡航，實(shí)時(shí)傳送拍攝影像懂更，監(jiān)控人員可在電腦上同步收看與操控眨业。推薦理由：采用傳統(tǒng)的人工電力巡線方式，條件艱苦沮协，效率低下龄捡，一線的電力巡查工偶爾會(huì)遭遇“被狗攆”“被蛇咬”的危險(xiǎn)。無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了電子化皂股、信息化墅茉、智能化巡檢，提高了電力線路巡檢的工作效率呜呐、應(yīng)急搶險(xiǎn)水平和供電可靠率就斤。而在山洪暴發(fā)、地震災(zāi)害等緊急情況下蘑辑，無(wú)人機(jī)可對(duì)線路的潛在危險(xiǎn)洋机，諸如塔基陷落等問題進(jìn)行勘測(cè)與緊急排查，絲毫不受路面狀況影響洋魂，既免去攀爬桿塔之苦绷旗，又能勘測(cè)到人眼的視覺死角，對(duì)于迅速恢復(fù)供電很有幫助副砍。

應(yīng)用領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)工作原理：利用集成了高清數(shù)碼相機(jī)衔肢、光譜分析儀、熱紅外傳感器等裝置的無(wú)人機(jī)在農(nóng)田上飛行豁翎，準(zhǔn)確測(cè)算投保地塊的種植面積角骤，所采集數(shù)據(jù)可用來(lái)評(píng)估農(nóng)作物風(fēng)險(xiǎn)情況、保險(xiǎn)費(fèi)率心剥，并能為受災(zāi)農(nóng)田定損邦尊，此外，無(wú)人機(jī)的巡查還實(shí)現(xiàn)了對(duì)農(nóng)作物的監(jiān)測(cè)优烧。推薦理由：自然災(zāi)害頻發(fā)蝉揍，面對(duì)顆粒無(wú)收的局面，農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)有時(shí)候是農(nóng)民們的一根救命稻草畦娄，卻因理賠難又沾，又讓人多了一肚子苦水弊仪。無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用，一方面既可確保定損的準(zhǔn)確性以及理賠的高效率捍掺，又能監(jiān)測(cè)農(nóng)作物的正常生長(zhǎng)撼短，幫助農(nóng)戶開展針對(duì)性的措施，以減少風(fēng)險(xiǎn)和損失挺勿。

應(yīng)用領(lǐng)域：環(huán)保工作原理：無(wú)人機(jī)在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用曲横，大致可分為三種類型。一：環(huán)境監(jiān)測(cè)：觀測(cè)空氣不瓶、土壤禾嫉、植被和水質(zhì)狀況，也可以實(shí)時(shí)快速跟蹤和監(jiān)測(cè)突發(fā)環(huán)境污染事件的發(fā)展蚊丐；二熙参，環(huán)境執(zhí)法：環(huán)監(jiān)部門利用搭載了采集與分析設(shè)備的無(wú)人機(jī)在特定區(qū)域巡航，監(jiān)測(cè)企業(yè)工廠的廢氣與廢水排放麦备，尋找污染源孽椰；三，環(huán)境治理：利用攜帶了催化劑和氣象探測(cè)設(shè)的柔翼無(wú)人機(jī)在空中進(jìn)行噴撒凛篙，與無(wú)人機(jī)播撒農(nóng)藥的工作原理一樣黍匾，在一定區(qū)域內(nèi)消除霧霾。推薦理由：無(wú)人機(jī)開展航拍呛梆，持久性強(qiáng)锐涯，還可采用遠(yuǎn)紅外夜拍等模式，實(shí)現(xiàn)全天候航監(jiān)測(cè)填物，無(wú)人機(jī)執(zhí)法又不受空間與地形限制纹腌。時(shí)效性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性好滞磺，巡查范圍廣升薯，尤其是在霧霾嚴(yán)重的京津冀地區(qū)，使得執(zhí)法人員可及時(shí)排查到污染源击困，一定程度上減緩霧霾的污染程度涎劈。

應(yīng)用領(lǐng)域：影視劇拍攝工作原理：無(wú)人機(jī)搭載高清攝像機(jī)，在無(wú)線遙控的情況下沛励，根據(jù)節(jié)目拍攝需求责语，在遙控操縱下從空中進(jìn)行拍攝炮障。推薦理由：無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了高清實(shí)時(shí)傳輸目派，其距離可長(zhǎng)達(dá)5公里，而標(biāo)清傳輸距離則長(zhǎng)達(dá)10公里;無(wú)人機(jī)靈活機(jī)動(dòng)胁赢，低至一米企蹭，高至四五千米，可實(shí)現(xiàn)追車、升起和拉低谅摄、左右旋轉(zhuǎn)徒河，甚至貼著馬肚子拍攝等，極大地降低了拍攝成本送漠。影視圈使用無(wú)人機(jī)的成功案例比比皆是顽照，無(wú)論是新晉導(dǎo)演韓寒的處女秀《后會(huì)無(wú)期》，還是炙手可熱的節(jié)目《爸爸去哪兒》闽寡，抑或是經(jīng)典大片《哈利·波特》系列代兵、《007天幕墜落》《變形金剛4》等，都能從幕后發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的蹤影爷狈。此外植影，俄羅斯索契冬奧會(huì)以及央視的錢塘江大潮等重要事件的報(bào)道中，無(wú)人機(jī)也功不可沒涎永。

應(yīng)用領(lǐng)域：確權(quán)問題工作原理：大到兩國(guó)的領(lǐng)土之爭(zhēng)思币，小到農(nóng)村土地的確權(quán)，無(wú)人機(jī)都可上陣進(jìn)行航拍羡微。推薦理由：以釣魚島之爭(zhēng)為例谷饿，無(wú)人機(jī)靈活機(jī)動(dòng)，無(wú)需出動(dòng)一兵一卒拷淘，就可記錄下日本在我國(guó)釣魚島周圍實(shí)施的圖謀不軌的小動(dòng)作各墨。實(shí)際上，有些國(guó)家內(nèi)部的邊界確權(quán)問題启涯，還牽扯到不同的種族贬堵，調(diào)派無(wú)人機(jī)前去采集邊界數(shù)據(jù)，有效地避免了潛在的社會(huì)沖突结洼。

應(yīng)用領(lǐng)域：街景工作原理：利用攜帶拍攝裝置的無(wú)人機(jī)黎做，開展大規(guī)模航拍，實(shí)現(xiàn)空中俯瞰的效果松忍。推薦理由：谷歌和騰訊街景都“Out”了蒸殿，那一輛輛的街景車一遍一遍地壓馬路，說(shuō)不定哪天就把你我的正臉給拍進(jìn)去了鸣峭，但無(wú)人機(jī)就大不一樣了宏所，其拍攝的街景圖片不僅有一種鳥瞰世界的視角，還帶有些許藝術(shù)氣息摊溶。別忘了爬骤，在常年云遮霧罩的地區(qū)，遙感衛(wèi)星不夠靈光的時(shí)候莫换，無(wú)人機(jī)可要沖鋒陷陣霞玄。

應(yīng)用領(lǐng)域：快遞工作原理：無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)鞋盒包裝以下大小貨物的配送骤铃，只需將收件人的GPS地址錄入系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)即可起飛前往坷剧。推薦理由：這早已不是天方夜譚惰爬，美國(guó)的亞馬遜，中國(guó)的順豐都在興沖沖地忙著測(cè)試這項(xiàng)業(yè)務(wù)惫企，而美國(guó)達(dá)美樂披薩店撕瞧，已在英國(guó)成功地空運(yùn)了首個(gè)披薩外賣。據(jù)悉狞尔，亞馬遜宣稱無(wú)人機(jī)會(huì)在30分鐘內(nèi)將貨物送達(dá)1.6公里范圍內(nèi)的客戶手中风范。據(jù)說(shuō)順豐研發(fā)無(wú)人機(jī)送貨的目的，是為了解決偏遠(yuǎn)地區(qū)送貨難的問題(小編暗自思忖沪么，不怕它有去無(wú)回嗎…)硼婿。無(wú)人機(jī)送快遞，如果能不落到用戶腦袋上的話禽车，還算是個(gè)新穎的好點(diǎn)子寇漫，至少，在婚禮上用無(wú)人機(jī)來(lái)送戒指的話殉摔，還有點(diǎn)小驚喜州胳。

應(yīng)用領(lǐng)域：災(zāi)后救援工作原理：利用搭載了高清拍攝裝置的無(wú)人機(jī)對(duì)受災(zāi)地區(qū)進(jìn)行航拍，提供一手的最新影像逸月。推薦理由：無(wú)人機(jī)動(dòng)作迅速栓撞，起飛至降落僅7分鐘，就已完成了100,000平方千米的航拍碗硬，對(duì)于爭(zhēng)分奪秒的災(zāi)后救援工作而言瓤湘，意義非凡。此外恩尾，無(wú)人機(jī)保障了救援工作的安全弛说，通過(guò)航拍的形式，避免了那些可能存在塌方的危險(xiǎn)地帶翰意，將為合理分配救援力量木人、確定救災(zāi)重點(diǎn)區(qū)域、選擇安全救援路線以及災(zāi)后重建選址等提供很有價(jià)值的參考冀偶。此外醒第，無(wú)人機(jī)可實(shí)時(shí)全方位地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)受災(zāi)地區(qū)的情況，以防引發(fā)次生災(zāi)害进鸠。 其實(shí)稠曼，無(wú)人機(jī)又豈止有八大熱門應(yīng)用領(lǐng)域，十大二十大已然不止堤如，還有諸如勁鷹無(wú)人機(jī)測(cè)繪方面的巨大優(yōu)勢(shì)蒲列。

應(yīng)用領(lǐng)域：遙感測(cè)繪工作原理：首先說(shuō)遙感，就是遙遠(yuǎn)的感知搀罢，廣義來(lái)說(shuō)蝗岖，就是你沒有到目標(biāo)區(qū)域去，利用遙控技術(shù)榔至，進(jìn)行當(dāng)?shù)厍闆r的查詢抵赢。狹義上講，就是衛(wèi)星圖片及航飛圖片唧取。測(cè)繪遙感铅鲤，就是利用遙感技術(shù)，在計(jì)算機(jī)上面進(jìn)行計(jì)算并且能夠達(dá)到測(cè)繪目的行為枫弟。

軍用

無(wú)人機(jī)用途廣泛邢享，成本低，效率較高淡诗；無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)骇塘；生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性能好韩容，使用方便款违，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中有極其重要的作用，在民用領(lǐng)域更有廣闊的前景群凶。

偵察機(jī)用于完成戰(zhàn)場(chǎng)偵察和監(jiān)視插爹、定位校射、毀傷評(píng)估请梢、電子戰(zhàn)等赠尾；也可民用，如邊境巡邏毅弧、核輻射探測(cè)萍虽、航空攝影、航空探礦形真、災(zāi)情監(jiān)視杉编、交通巡邏、治安監(jiān)控等咆霜。靶機(jī)可作為火炮邓馒、導(dǎo)彈的靶標(biāo)。

7.無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景蛾坯。

高空長(zhǎng)航時(shí)化

早期的無(wú)人機(jī)滯空時(shí)間短光酣，飛行高度低，偵察監(jiān)視面積小脉课，不能連續(xù)獲取信息救军，甚至?xí)斐汕閳?bào)“盲區(qū)”财异，不適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。為此唱遭，美國(guó)陸軍研制了“蒂爾”II超高空戳寸，長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。

隱形無(wú)人機(jī)

為了對(duì)付日益增強(qiáng)的地面防空火力的威脅拷泽，許多先進(jìn)的隱形技術(shù)被應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研制上疫鹊。一是采用復(fù)合材料、雷達(dá)吸波材料和低噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)司致。如美軍“蒂爾”II無(wú)人機(jī)除了主梁外拆吆，幾乎全部采用了石墨合成材料，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出氣口和衛(wèi)星通信天線作了特殊設(shè)計(jì)脂矫，飛行高度在300米以上時(shí)枣耀，人耳聽不見；在900米以上時(shí)庭再，肉眼看不見奕枢。二是采用限制紅外光反射技術(shù)，在機(jī)身表面涂上能夠吸收紅外光的特制油漆并在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料中注入防紅外輻射的化學(xué)制劑佩微。三是減小機(jī)身表面縫隙缝彬，減少雷達(dá)反射面。四是采用充電表面涂層還具有變色的特性：從地面向上看哺眯，無(wú)人機(jī)具有與天空一樣的顏色谷浅；從空中往下看，無(wú)人機(jī)呈現(xiàn)與大地一樣的顏色奶卓。

空中預(yù)警化

美軍認(rèn)為一疯，21世紀(jì)的空中偵察系統(tǒng)主要由無(wú)人機(jī)組成。美軍計(jì)劃用預(yù)警無(wú)人機(jī)取代E－3和E－8有人駕駛預(yù)警機(jī)夺姑，使喚其成為21世紀(jì)航空偵察的主力墩邀。

空中格斗化

攻擊無(wú)人機(jī)是無(wú)人機(jī)的一個(gè)重要發(fā)展方向。由于無(wú)人機(jī)能預(yù)先靠前部署盏浙，可以在距離所防衛(wèi)目標(biāo)較遠(yuǎn)的距離上摧毀來(lái)襲的導(dǎo)彈眉睹，從而能夠有效地克服“愛國(guó)者”或C－300等反導(dǎo)導(dǎo)彈反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、攔截距離近废膘、攔截成功后的殘骸對(duì)防衛(wèi)目標(biāo)仍有損害的缺點(diǎn)竹海。如德國(guó)的“達(dá)爾”攻擊型無(wú)人機(jī)，能夠有效地對(duì)付多種地空導(dǎo)彈丐黄，為己方攻擊機(jī)開辟空中通道斋配。以色列的“哈比”反輻射無(wú)人機(jī)，具有自動(dòng)搜索、全天候攻擊和同時(shí)攻擊多個(gè)目標(biāo)的能力艰争。

值得注意的是坏瞄，無(wú)人機(jī)屬于遙控武器之列，其必須由操作人員選定目標(biāo)并激活甩卓、瞄準(zhǔn)和發(fā)射相關(guān)武器鸠匀。因此，無(wú)人機(jī)不屬于自主武器猛频。

軍艦機(jī)場(chǎng)化

美國(guó)高級(jí)計(jì)劃研究局近日宣布新啟動(dòng)“戰(zhàn)術(shù)利用偵察節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目”，或稱之為“燕歐”項(xiàng)目蛛勉，設(shè)想利用較小型的艦艇作為中空長(zhǎng)航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)發(fā)射與回收平臺(tái)鹿寻。按照計(jì)劃，下一代無(wú)人機(jī)將能夠在小型水面戰(zhàn)艦上起降诽凌，從而拓展美軍無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)范圍毡熏，使之能夠觸及更加遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)。

全部軍艦變成無(wú)人機(jī)平臺(tái)

“燕歐”將成為美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)的重大飛躍侣诵。目前美國(guó)海軍能夠從驅(qū)逐艦和其他艦艇上起飛10英尺寬的“掃描鷹”無(wú)人機(jī)痢法，能夠從瀕海戰(zhàn)斗艦上起飛“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)。除研發(fā)X-47B原型機(jī)以及其航母艦載衍生型無(wú)人機(jī)之外杜顺，美國(guó)還在研發(fā)陸基非武裝巡邏“廣域海上監(jiān)視（BAMS）”無(wú)人機(jī)财搁，該款無(wú)人機(jī)以美國(guó)空軍的“全球鷹”無(wú)人機(jī)為研發(fā)基礎(chǔ)，而“全球鷹”無(wú)人機(jī)的體積與波音737相近躬络。從理論上講尖奔，“廣域海上監(jiān)視”無(wú)人機(jī)能夠借助美國(guó)多數(shù)水面戰(zhàn)艦起飛——美國(guó)海軍列裝有122艘水面戰(zhàn)艦——但這種無(wú)人機(jī)在航程、速度和載荷方面欠佳穷当。因此提茁，美國(guó)缺少一種中等重量無(wú)人機(jī)：一款占用甲板空間小，并可在多種水面艦艇上起降的速度快馁菜、航程遠(yuǎn)的武裝無(wú)人機(jī)茴扁。

據(jù)美國(guó)高級(jí)計(jì)劃研究局稱，研發(fā)可靠發(fā)射與回收技術(shù)汪疮，是“燕歐”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目面臨的一個(gè)重要技術(shù)障礙峭火。瀕海戰(zhàn)斗艦和驅(qū)逐艦沒有可供無(wú)人機(jī)從長(zhǎng)跑道上起飛所需的甲板空間，因此它們依靠借助飛機(jī)彈射器起飛的“掃描鷹”無(wú)人機(jī)和垂直起飛的無(wú)人直升機(jī)智嚷。上世紀(jì)80年代和90年代初躲胳，美國(guó)海軍4艘二戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)列艦配備有“先鋒”無(wú)人機(jī)——體積約為“掃描鷹”無(wú)人機(jī)的兩倍——這些無(wú)人機(jī)借助捆綁式助推器發(fā)射升空。

“先鋒者”無(wú)人機(jī)借助一道懸網(wǎng)著艦纤勒，“掃描鷹”無(wú)人機(jī)則借助懸空線著艦坯苹，而“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)則垂直著艦。與舊式無(wú)人機(jī)相比摇天，高性能粹湃、固定翼無(wú)人機(jī)需要更強(qiáng)大的推動(dòng)力恐仑，著艦難度更大。

值得注意的是为鳄，上世紀(jì)90年代裳仆，美國(guó)直升機(jī)制造商貝爾公司設(shè)計(jì)了一款小型“鷹眼”傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)——這款無(wú)人機(jī)類似同為該公司的V-22“魚鷹”式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)——可像直升機(jī)一樣起飛和降落，但受益于其發(fā)動(dòng)機(jī)短艙孤钦，這款無(wú)人機(jī)能夠像飛機(jī)一樣巡航飛行歧斟。不過(guò)，“鷹眼”無(wú)人機(jī)從未找到買家偏形，最終被廢棄静袖。“燕歐”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目很可能會(huì)令“鷹眼”無(wú)人機(jī)項(xiàng)目復(fù)蘇俊扭。

如果“燕歐”無(wú)人機(jī)獲得成功队橙，美國(guó)高級(jí)計(jì)劃研究局將做好擴(kuò)大美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)的規(guī)模，很可能會(huì)把幾乎所有軍艦轉(zhuǎn)變成移動(dòng)無(wú)人機(jī)基地萨惑。

集群智能蜂群化

蜂群無(wú)人機(jī)化捐康，1月10日，美國(guó)國(guó)防部突然公布了一段官方視頻庸蔼，展示了2016年10月在中國(guó)湖進(jìn)行的一次無(wú)人機(jī)集群智能測(cè)試解总。這段視頻上，3架大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)用特種吊艙一次釋放了103架微型無(wú)人機(jī)姐仅。從地面操縱人員的顯示屏上清楚看到那些無(wú)人機(jī)（綠色點(diǎn)）根據(jù)目標(biāo)/指令（紅色點(diǎn)）自主編隊(duì)并實(shí)施追蹤的畫面倾鲫。它們時(shí)而根據(jù)目標(biāo)編隊(duì)，時(shí)而根據(jù)指令快速移動(dòng)萍嬉，也可以根據(jù)環(huán)形指令排成一個(gè)圈乌昔，把一個(gè)區(qū)域圍得水泄不通。按照國(guó)防部的消息壤追，這些“命令”是下達(dá)給“蜂群”的磕道，而不是其中任何一個(gè)個(gè)體⌒斜“蜂群”之間彼此會(huì)不停地“交談”溺蕉，在沒有個(gè)體指揮官情況下形成“蜂群智能”。在組成集群過(guò)程中悼做，如果個(gè)別無(wú)人機(jī)發(fā)生故障或損失疯特，剩余無(wú)人機(jī)會(huì)根據(jù)參與組網(wǎng)的無(wú)人機(jī)實(shí)際數(shù)量做出反應(yīng)，自主調(diào)整編隊(duì)形式肛走，繼續(xù)完成既定任務(wù)目標(biāo)漓雅，這是無(wú)人機(jī)智能集群技術(shù)最為誘人的特征之一，即具備系統(tǒng)性的高生存力。

這些無(wú)人機(jī)并不是經(jīng)預(yù)設(shè)程序的協(xié)調(diào)行動(dòng)的個(gè)體邻吞，而是像自然界中類似鳥群的動(dòng)物群體那樣组题，共享決策的分配大腦，相互協(xié)調(diào)行動(dòng)抱冷。預(yù)示美國(guó)正進(jìn)入機(jī)器人戰(zhàn)爭(zhēng)的新時(shí)代崔列。