前幾天伟端，去雙橋溝攀冰杯道，正在景區(qū)門口為買票的事情煩惱匪煌。一輛救護(hù)車開出來(lái)，溝里出事了党巾。
人的反應(yīng)不同：有些人覺得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢萎庭，不想去爬了；有些人無(wú)所謂齿拂，反正不是自己驳规；有些人在了解情況后反而對(duì)攀冰更有興趣了，以前都沒聽說這種運(yùn)動(dòng)署海。
回想起來(lái)吗购，之前在給童鞋們做分享時(shí)，我放出了幾個(gè)場(chǎng)景：
（1）free solo到山頂砸狞，然后背著降落傘一躍而下捻勉；
（2）劃著獨(dú)木舟從瀑布頂端順流而下；
（3）騎著自行車從山頂沿山路蜿蜒而下刀森；
（4）直升飛機(jī)將人帶到山頂踱启，然后滑雪運(yùn)動(dòng)員踩著雪板飛奔而下;
（5）翼裝飛行愛好者從懸崖峭壁上跳下去，沿著山谷滑行;
童鞋們有兩種反應(yīng)：一種是“吃飽飯沒事干研底，好好活著難受去找死”埠偿，一種是“哇，好刺激榜晦，我也要去”冠蒋。
而這兩種反應(yīng)的結(jié)果就是：第一種反應(yīng)的人（A組）失去了嘗試極限運(yùn)動(dòng)的興趣，第二種反應(yīng)的人（B組）慢慢開始了戶外運(yùn)動(dòng)入門乾胶。
毫無(wú)疑問抖剿，我展示出來(lái)的都是具有極高危險(xiǎn)性的運(yùn)動(dòng)统屈。
那么到底是什么激發(fā)了截然不同的反應(yīng)？
據(jù)我了解牙躺，童鞋們?cè)诳匆曨l之前都是對(duì)這些運(yùn)動(dòng)毫無(wú)了解的愁憔，所以我可以將原因全部歸結(jié)到觀看者本身。
下面我對(duì)極限運(yùn)動(dòng)本身進(jìn)行解構(gòu)：
（A組）看到并強(qiáng)調(diào)了高風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的“無(wú)法承受的事故后果”
（B組）看到并強(qiáng)調(diào)了高回報(bào)中的“心靈震撼”
因?yàn)閷?duì)于極限運(yùn)動(dòng)本身的不了解孽拷，無(wú)論是A組還是B組他們的看法都是不全面的吨掌。A組因?yàn)闆]有正確看待風(fēng)險(xiǎn)而無(wú)法享受到戶外的樂趣；B組因?yàn)閷?duì)于風(fēng)險(xiǎn)的忽視導(dǎo)致往往暗藏風(fēng)險(xiǎn)脓恕。
極限運(yùn)動(dòng)最核心的就是風(fēng)險(xiǎn)管理膜宋。風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)相對(duì)的變量。跟隨個(gè)人/團(tuán)隊(duì)的觀察判斷能力炼幔、技能水平秋茫、裝備水平和心理水平而變。
舉一個(gè)很簡(jiǎn)單的大家都知道的例子：
（1）黑暗中乃秀，照片燈光很暗肛著，要求通過一段木橋
（2）燈亮了一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)橋下插滿銀光閃閃的鋼刀長(zhǎng)矛
（3）燈更亮了跺讯，發(fā)現(xiàn)木橋和鋼刀長(zhǎng)矛之間還有一層厚厚的保護(hù)網(wǎng)
從上面 （1）到（3）枢贿，
從難度來(lái)看，因?yàn)闊艄庠絹?lái)越亮了刀脏，走過這段木橋越來(lái)越容易（1）>（2）>（3）局荚；
可能是從感知到的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，（2）>（3）>（1）愈污。
問題來(lái)了耀态，其實(shí)這三種情況的風(fēng)險(xiǎn)是一模一樣的，不同點(diǎn)在于我們能否觀察到暂雹。
所以首装，我們也就能夠理解到觀察評(píng)估對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。
如果我們簡(jiǎn)化所有的問題擎析，將所有的情況告知大家簿盅，且燈光亮度不變，請(qǐng)問：這個(gè)時(shí)候影響大家通過木橋的關(guān)鍵因素是什么揍魂？
心理素質(zhì)桨醋！
在如上情況下，心理素質(zhì)的關(guān)鍵就在于：自我保護(hù)本能和理性科學(xué)分析之間的“糾結(jié)”现斋。
然后喜最，自我保護(hù)本能總是非常強(qiáng)大而迅猛的，在我們的大腦慢慢分析得出“此處安全”之前庄蹋，本能早已做出反應(yīng)瞬内。但是大腦又是可以訓(xùn)練的迷雪，只要經(jīng)過足夠多的訓(xùn)練和實(shí)踐，我們也可以逐步提升大腦的理性科學(xué)分析的速度和強(qiáng)度——結(jié)果就是讓大腦形成“新的舒適區(qū)”——也就是對(duì)之前的危險(xiǎn)見怪不怪罷了虫蝶。
如果進(jìn)行的是一個(gè)人的項(xiàng)目章咧，就是如上的方法。
但是這種方法不是萬(wàn)能的能真。
戰(zhàn)勝自我保護(hù)本能赁严，還有另外一種方法——信任。
