今天宪肖，打開電腦“廣東大橋施工坍塌”上了百度熱索榜荞怒。筆者通過百度新聞搜索后發(fā)現(xiàn)粪般，廣東的橋最易塌有决，從2007年至2018年這11年的時間里竟然塌了50余座闸拿。原因無非就是超載壓塌了、被風(fēng)吹塌了书幕、被雨淋塌了新荤、被船撞塌了.....除了這些客觀原因外，質(zhì)量問題的主觀因素是否該被重提?下面我們就一起來細數(shù)盤點廣東坍塌的那些大橋小橋.......
廣東陽春大橋施工坍塌致1死3傷
據(jù)《人民網(wǎng)》報道台汇，2018年4月25日上午9時苛骨，廣東陽春市合水大橋舊橋在拆除重建過程中，施工人員在使用挖掘機挖除大橋西往東方向第二跨橋面鋪裝時突然發(fā)生意外坍塌苟呐，整座大橋除第一跨外其余6跨全部連鎖坍塌痒芝，造成1名施工人員受重傷送醫(yī)院搶救無效死亡、3人受傷的事故牵素。
廣東信宜受暴雨襲擊橋梁垮塌 落水9人獲救
據(jù)《新華網(wǎng)》報道严衬，記者2016年5月28日從廣東省信宜市宣傳部門了解到，受今年首個熱帶低壓帶來的暴雨襲擊笆呆，廣東省道達北線(S370)西江小橋28日凌晨被洪水沖斷请琳，橋梁垮塌，一臺40座大巴陷落赠幕，車上9名人員全部獲救俄精。目前，此段道路交通中斷榕堰。
廣東粵贛高速橋梁垮塌 4輛貨車掉落1死4傷
據(jù)《重慶商報》報道竖慧，2015年6月19日3時40分，廣東粵贛高速城南互通CK0+224.5匝道橋梁發(fā)生斷裂。事發(fā)時有4輛滿載瓷土的重載五型貨車行駛在匝道橋上圾旨，橋梁瞬間斷裂并垮塌踱讨，4輛貨車掉落，當(dāng)場造成1人死亡碳胳、4人受傷勇蝙。
廣東高州一在建石拱橋坍塌7死6傷
據(jù)《央廣網(wǎng)》報道沫勿，2014年5月3日下午的1點左右挨约，廣東省高州市深鎮(zhèn)鎮(zhèn)良坪村委會坑口村一座在建的石拱橋突然坍塌。據(jù)事故救援指揮部發(fā)來最新的消息产雹，現(xiàn)場救出的26名被埋人員當(dāng)中诫惭，已有7人不治身亡，另有6人重傷蔓挖。隨后新聞更新死亡人數(shù)增至11人夕土。
廣東五華縣因臺風(fēng)斷橋47座 稱只要捐資可冠名
據(jù)《南方日報》報道，2013年10月23日瘟判，記者走訪五華縣了解到怨绣，“尤特”、“天兔”兩次臺風(fēng)共造成該縣47座橋梁垮塌拷获，其中龍村鎮(zhèn)斷橋21座篮撑。根據(jù)該縣災(zāi)后重建實施方案，僅“尤特”垮塌的38座橋梁重建就需1.3445億元匆瓜，除去省里補助資金3991萬元外赢笨，缺口達9454萬元，于是想到了“求捐資驮吱、給冠名”的點子茧妒。
廣東惠州94米大橋垮塌60米 面包車墜河2司機逃生
據(jù)《網(wǎng)易》新聞報道，2013年10月7日晚9時30分左右左冬，356省道惠東白盆珠段旱坑橋發(fā)生坍塌桐筏，94米長的三跨橋體塌掉兩跨，坍塌長度達60米拇砰。塌橋發(fā)生幾分鐘后梅忌，一輛途經(jīng)該橋的面包車來不及剎車不慎墜入白盆珠水庫，車上兩名男子爬窗從水中順利逃生毕匀。
廣東梅州黃金鎮(zhèn)一大橋垮塌 數(shù)萬群眾出行受阻
據(jù)《南方日報》報道铸鹰，2013年8月29日上午10點多，突然轟的一聲巨響皂岔，垮塌的橋面中間塌陷蹋笼，橋身斷折成數(shù)截。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該橋為黃金鎮(zhèn)村民日常使用的一條過河通道剖毯，僅兩岸邊上的黃金鎮(zhèn)居民就有約4萬名圾笨，多數(shù)村民出行依靠此橋。洪水退去后逊谋，一些群眾冒險涉水過河擂达，沿著垮塌的橋面趟過沒膝高的河水，一度險象環(huán)生胶滋。
廣東韶關(guān)在建立交橋坍塌造成7人死亡
據(jù)《中國新聞網(wǎng)》報道板鬓，2011年5月26中午13時15分左右，廣東韶關(guān)境內(nèi)的韶贛高速公路馬壩互通立交橋突然發(fā)生坍塌事故究恤，截止當(dāng)晚20時俭令，事故已造成1人死亡1人受傷送院救治，另有4名工人被困尚未救出部宿。2天后最新報道信息稱抄腔，死亡人數(shù)增至7人。
廣東在建鐵路橋墩坍塌 據(jù)稱10余人死傷
據(jù)《南方網(wǎng)》報道理张，2010年08月07日早上六點半赫蛇，洛湛鐵路茂名荷榭至合水路段即茂名市公館方向環(huán)市西路(公館舊收費站附近)，一新修在建鐵路橋墩發(fā)生坍塌事故雾叭，造成至少一人死亡悟耘，也有消息稱，坍塌事故共造成十多名工人傷亡拷况。到報道時為止作煌，據(jù)村民說，已10多人送醫(yī)院有進行搶救∽荩現(xiàn)場已經(jīng)開進兩輛500噸的大吊車進行救援 粟誓，大批人員在挖掘，死亡人數(shù)不詳起意。
廣東佛山九江大橋坍塌4車墜河8人死亡
據(jù)《鳳凰網(wǎng)》報道鹰服，2007年6月15日5時許，廣東省佛山市境內(nèi)的九江大橋發(fā)生200多米橋面坍塌揽咕，事故造成4車墜河悲酷，8人死亡。事后亲善，經(jīng)相關(guān)部門鑒定设易，此次事故是由石桂德駕駛的“南桂機035”船違反交通運輸法規(guī)，與大橋發(fā)生碰撞導(dǎo)致3個橋墩及承載的橋面倒塌而造成的蛹头，并判刑石桂德入獄6年顿肺，出獄后的石桂德曾再次起訴戏溺，認(rèn)為是橋的質(zhì)量問題不是自己撞塌的，但訴求未被支持屠尊。
《華夏時報》在2017年12曾發(fā)文稱旷祸，石桂德在提交給多個政府部門的舉報文件中這樣寫道：“廣湛公路九江大橋(G325國道九江大橋)南主橋橋墩實際施工情況與竣工圖嚴(yán)重不符，在橋墩承臺中心存在50多立方米空洞讼昆。南主橋橋墩施工涉嫌存在嚴(yán)重偷工減料情況托享。”問題在于浸赫，多年來石桂德一直申請有關(guān)部門出示大橋設(shè)計圖紙闰围，包括庭審時要求法院調(diào)取，均無果掺炭。而先后由廣東省安監(jiān)局和交通部安委會組織專家出具的兩份事故調(diào)查報告辫诅，石桂德方面也不曾見過凭戴。
點評：質(zhì)量過關(guān)才是硬道理!
縱觀以上的新聞涧狮，被壓塌、被刮塌么夫、被沖塌者冤、被撞塌的聲音太高太多了，血的教訓(xùn)永遠缺少的是反省!若沒偷工減料為何弱不經(jīng)風(fēng)?若質(zhì)量過硬又何倶風(fēng)雨呢?出事了档痪，面對輿論與監(jiān)督涉枫，一個個相關(guān)負責(zé)人說的都是一套一套的，各種表決心的話腐螟、積極行動的官腔官勢都出來了愿汰，當(dāng)輿論熱度退去后，到底還有幾個人能真把“質(zhì)量”二字掛在心上?做為吃瓜群眾的看客乐纸，我們想聽到衬廷、想看到的是質(zhì)量過硬的橋在風(fēng)雨中穩(wěn)若泰山!若風(fēng)雨觸碰都抗不過那你如何抗震?(文 /整理 常有才)
