從卡塔爾到黎巴嫩燃辖，飛機(jī)上的中國(guó)人明顯就少了很多鬼店。
這是為什么呢？
多年前在埃及游歷時(shí)郭赐，當(dāng)?shù)厝A商會(huì)薪韩，有一位溫州大哥阿華，就曾自豪地跟我說(shuō)：“只要太陽(yáng)照得到的地方捌锭，就會(huì)有中國(guó)人俘陷！”
我對(duì)此非常認(rèn)可。
很多老外其實(shí)一直對(duì)國(guó)人有一種誤解观谦，認(rèn)為中國(guó)人比較含蓄拉盾、內(nèi)斂，喜好安守一隅豁状，屬于典型的內(nèi)收型民族性格捉偏。
其實(shí)倒得，這大錯(cuò)特錯(cuò)。
幾千年來(lái)夭禽，華夏文明游歷世界的趨勢(shì)和能量霞掺，堪稱冠絕天下。
無(wú)論是麒麟閣蘇中郎的慷慨悲歌讹躯，抑或明三寶大將的七海游歷菩彬，還有晉、徽潮梯、潮等幾大商幫的不世傳奇等等骗灶，都鐫刻和銘記了我們對(duì)世界的探索欲望和能力。
除了明清時(shí)期短暫的封閉以外秉馏，在浩瀚的世界歷史進(jìn)程中耙旦，炎黃子孫的外放型性格一覽無(wú)余。
但有兩點(diǎn)萝究，我們和西方人顯著不同免都。
其一，從心理上來(lái)說(shuō)帆竹，“故土情結(jié)”是中國(guó)人永遠(yuǎn)無(wú)法割舍的文化基因琴昆。我見(jiàn)識(shí)過(guò)很多縱橫天下、四海揚(yáng)名的豪杰馆揉，在酒酣耳熱、卸下心防之際抖拦，嘴里嘮叨的升酣，心里念想的，大致都是同一個(gè)中心思想——嗯态罪！就快可以回家了噩茄！
其二，中國(guó)人是否去一個(gè)地方复颈，判斷的依據(jù)绩聘，通常是那里是否適合務(wù)農(nóng)或經(jīng)商，而不會(huì)暗搓搓地去琢磨旁門(mén)左道耗啦、燒殺劫掠這些事兒凿菩。
從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，黎巴嫩既不適合農(nóng)桑之事帜讲，商業(yè)空間也不算廣闊衅谷，中國(guó)人去的少也就在情理之中了。
當(dāng)飛機(jī)平緩地降落在拉菲克-哈里里機(jī)場(chǎng)時(shí)似将，天當(dāng)正午获黔，陽(yáng)光熾烈蚀苛。
我拖著略顯疲憊的身軀，向海關(guān)走去時(shí)玷氏，悅耳的手機(jī)鈴聲忽然響了起來(lái)堵未。
來(lái)電顯示，是我在北京的一位同事HX盏触。
哈里里機(jī)場(chǎng)不大渗蟹，我隨手順了一張入境卡，找個(gè)角落坐下耻陕，一邊有一搭沒(méi)一搭地填著拙徽，一邊接聽(tīng)了這通國(guó)際長(zhǎng)途，同時(shí)大致觀察了一下入境登記處的情況诗宣。
HX的聲音略帶急切膘怕，因?yàn)樵扔?jì)劃來(lái)接機(jī)的敘利亞朋友，由于一些臨時(shí)的狀況召庞，無(wú)法如約前來(lái)了岛心。所以，他緊急幫我聯(lián)系了一家大馬士革的租車(chē)公司篮灼，司機(jī)正在以最快的速度趕往貝魯特忘古。
他很細(xì)致地把租車(chē)公司名稱、司機(jī)姓名诅诱、車(chē)牌號(hào)碼髓堪、車(chē)輛型號(hào)和顏色等信息一一向我羅列，我則在腦海中飛快地把這些信息排列組合娘荡，勾勒出了人和車(chē)的大致影像干旁。
掛掉電話，我開(kāi)始面對(duì)眼前更為直接和迫切的麻煩問(wèn)題炮沐。
雖說(shuō)理論上公務(wù)護(hù)照在黎巴嫩可以辦理過(guò)境簽争群，但常年四處游走的經(jīng)歷告訴我，“規(guī)定”這種東西大年，只是寫(xiě)在紙張或網(wǎng)頁(yè)上的平面概念换薄，真正決定事情走向的，還是人和人之間的互動(dòng)翔试。
入境登記處有六轻要、七個(gè)窗口，由于正值中午垦缅，入境的旅客人數(shù)不多伦腐，所以大多數(shù)窗口并沒(méi)有工作人員。僅有的兩失都、三個(gè)開(kāi)放窗口柏蘑，都是一臉嚴(yán)肅的軍裝小哥幸冻。
從幾個(gè)人的面相上斟酌了一下，我挑選了一個(gè)看起來(lái)比較好說(shuō)話的小哥咳焚，緩步走向了窗口洽损。
?“先生你好，歡迎來(lái)到黎巴嫩革半，請(qǐng)出示你的護(hù)照碑定。”軍裝小哥的英語(yǔ)很6又官。
我客套地笑笑延刘，把護(hù)照遞進(jìn)窗口后，壓根兒沒(méi)指望他能干脆利索地在上面蓋戳兒六敬。
因?yàn)槟潜咀o(hù)照從頭到尾碘赖，就沒(méi)有黎巴嫩簽證。
果然外构，軍裝小哥來(lái)回翻了兩遍普泡，臉上露出了我預(yù)料之中的疑惑神情。
好吧审编，科普時(shí)間又到了撼班。
至于能不能順利混過(guò)去？
我特么也是第一次來(lái)垒酬，我哪兒知道芭猷摇！
?————傳說(shuō)中勘究，憂郁的分割線————
?PS：應(yīng)邀聊聊樂(lè)視般码。
樂(lè)視的全生態(tài)戰(zhàn)略，如果僅從純粹的商業(yè)角度來(lái)說(shuō)乱顾，在汽車(chē)板塊沒(méi)有出現(xiàn)之前，其實(shí)還是比較符合時(shí)代潮流的宫静。
曾經(jīng)一度走净，硬件線下鋪貨很紅火，線上內(nèi)容產(chǎn)品日漸豐富孤里，幾個(gè)子板塊之間良性互動(dòng)伏伯，這一切都勾勒出了欣欣向榮的景象。
但是捌袜，大企業(yè)在高速發(fā)展的過(guò)程中说搅，都不可避免地要經(jīng)歷一個(gè)階段，即說(shuō)話的人越來(lái)越多虏等，做事的人相對(duì)較少弄唧，架構(gòu)累疊适肠、人浮于事、議而不決候引、決而行亂侯养，然后開(kāi)始習(xí)慣于把原本該由“人”去解決的問(wèn)題，全部交給“錢(qián)”去解決澄干。比如逛揩，一個(gè)項(xiàng)目，對(duì)方開(kāi)價(jià)100麸俘，你本來(lái)可以由“人”去談成80辩稽，但實(shí)際情況卻是，拉扯半天从媚，最后花了120逞泄，事情還辦得稀里嘩啦。
當(dāng)所有事情都變成用錢(qián)解決后静檬，錢(qián)就變成了核心問(wèn)題炭懊。
從更廣闊的視角來(lái)看，鋪場(chǎng)和深耕拂檩，是企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中侮腹，都需要持久發(fā)力的維度。但就目前中國(guó)的商業(yè)環(huán)境而言稻励，喜好和熱衷鋪場(chǎng)的人很多父阻，精于和樂(lè)于深耕的人相對(duì)比較少。
所以望抽，你很難說(shuō)是“造車(chē)”把樂(lè)視引入了困境加矛，還是在這樣的環(huán)境下，大概率會(huì)出現(xiàn)“造車(chē)”這么一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)煤篙。
