海底光纜是如何鋪設(shè)的桐智?

姓名:李歡洋? 學(xué)號:16010110003

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【嵌牛導(dǎo)讀】:19世紀(jì)的第一條越洋電纜是怎么鋪設(shè)的,畢竟那時(shí)候的科學(xué)技術(shù)還不像今天這么發(fā)達(dá)丈秩。

【嵌牛鼻子】:海底光纜,通信烁巫,歷史署隘。

【嵌牛提問】:你想知道海底光纜是如何鋪設(shè)的嗎?

【嵌牛正文】:19世紀(jì)古塔膠的出現(xiàn)亚隙,使得電報(bào)電纜穿越海洋的構(gòu)想具備了變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的條件磁餐。被古塔膠包裹的金屬電線可以布設(shè)在海底,電流在其中暢行無阻阿弃,而不會被海水耗散诊霹。工程師布雷特(John Watkins Brett)在英吉利海峽鋪設(shè)了第一條海底電纜,但是一位漁民誤以為找到了大魚而把電纜從海底拽出渣淳。1851年脾还,布雷特進(jìn)行了第二次鋪設(shè),終于成功入愧,英國和歐洲大陸成功的連接在了一起鄙漏。

人們把目光轉(zhuǎn)向北美大陸,能不能把北美與歐洲連接起來呢棺蛛?當(dāng)時(shí)怔蚌,人們不知道電的更多特性,對電的應(yīng)用還處在童年階段旁赊;人們也不知道大西洋有多深桦踊,不知道海底地貌到底是什么樣的;假設(shè)電纜能鋪好彤恶,人們也不知道電傳輸功率夠不夠傳播如此遠(yuǎn)的距離钞钙。連電報(bào)的發(fā)明者莫爾斯本人,也認(rèn)為跨大西洋的海底電報(bào)電纜是一個(gè)不切實(shí)際的冒險(xiǎn)声离。

1854年芒炼,英國工程師吉斯博恩納負(fù)責(zé)鋪設(shè)從紐約到紐芬蘭的海底電纜,但項(xiàng)目資金出現(xiàn)了問題术徊,于是他到紐約尋求投資人的幫助本刽。在那里,他結(jié)識了美國富豪塞勒斯·韋斯特·菲爾德赠涮。菲爾德很年輕子寓,但是很富有,事業(yè)順風(fēng)順?biāo)癯⒌拿半U(xiǎn)精神找不到寄托斜友。雖然他不懂什么專業(yè)技術(shù),但類似于今天的投資人垃它,他敏銳的把目光投向更遙遠(yuǎn)的未來鲜屏。在給紐約-紐芬蘭海底電纜投資后烹看,他立刻全身心的投入到跨大西洋海底電纜的宏偉工程中。

菲爾德以令人難以置信的熱情和精力推動這項(xiàng)事業(yè)洛史,他迅速與業(yè)界專家惯殊、政府、金融界建立了聯(lián)系也殖,在技術(shù)土思、法律、投資等環(huán)節(jié)步步跟進(jìn)忆嗜。在英國己儒,短短幾天就募集到了35萬英鎊的投資,其中還包括拜倫夫人這樣的文化界名流霎褐。大家對未來充滿信心址愿,堅(jiān)信技術(shù)的發(fā)展會讓自己的投資得到回報(bào)。越洋電纜就是那個(gè)年代的微軟冻璃、谷歌和蘋果响谓,菲爾德就是那個(gè)年代的蓋茨、佩奇和喬布斯省艳。

從技術(shù)上說娘纷,跨英吉利海峽電纜和跨大西洋電纜完全不可同日而語。鋪設(shè)英吉利海峽電纜跋炕,風(fēng)平浪靜的一天就足夠了赖晶。而跨越大西洋,當(dāng)時(shí)的輪船差不多要航行三個(gè)多星期辐烂。不算鋪設(shè)機(jī)械遏插,單是整條跨洋電纜的重量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)時(shí)任何一條船舶的載重量。英國政府為菲爾德提供了皇家海軍最大的戰(zhàn)艦之一“阿伽門農(nóng)”號(HMS Agamemnon)纠修,而美國政府提供了排水量五千噸的戰(zhàn)艦“尼亞加拉”號(USS Niagara)胳嘲。這兩艘當(dāng)時(shí)最大噸位等級的艦船經(jīng)過特殊改裝,才各自能裝下跨洋電纜的一半扣草。

位于海底的越洋電纜了牛,必須非常結(jié)實(shí),不能斷裂辰妙,但同時(shí)鹰祸,又必須非常柔軟,否則很難鋪設(shè)密浑。另一方面蛙婴,它的工藝必須十分精密,否則尔破,一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵就可能導(dǎo)致電信號的不穩(wěn)定和中斷街图。好幾家工廠夜以繼日的生產(chǎn)著這種海底電纜背传。菲爾德的越洋電纜這項(xiàng)偉大工程,是當(dāng)時(shí)全世界的報(bào)紙頭條台夺。

1857年8月5日,菲爾德的鋪設(shè)船隊(duì)從愛爾蘭起航痴脾,包括莫爾斯在內(nèi)的業(yè)界專家都在船上颤介,實(shí)時(shí)監(jiān)測鋪設(shè)情況≡蘩担“尼亞加拉”號像蜘蛛吐線一樣滚朵,一邊小心翼翼的緩緩向前移動,一邊在后面用絞盤留下那根越洋電纜前域。電纜的一頭固定在愛爾蘭辕近,船上的專家時(shí)刻與愛爾蘭的陸地保持聯(lián)系,以確保電纜沒有斷裂匿垄。

8月11日晚上移宅,在成功鋪設(shè)355海里后,事故發(fā)生了椿疗。絞盤發(fā)生故障漏峰,已經(jīng)鋪設(shè)的電纜像斷線的風(fēng)箏一樣全掉進(jìn)了海里。當(dāng)時(shí)還沒有合適的潛水技術(shù)届榄,根本無法把掉進(jìn)海底的線頭重新拉上來浅乔。第一次嘗試宣告失敗。菲爾德?lián)p失了355海里的電纜外加十萬英鎊的投資铝条。由于大西洋的氣候原因靖苇,第二次嘗試只能等到第二年夏天風(fēng)平浪靜的時(shí)候。

1858年6月10日班缰,菲爾德的船隊(duì)第二次出發(fā)贤壁。船隊(duì)計(jì)劃先航行到大西洋中央,將電纜的兩半接起來鲁捏,然后兵分兩路芯砸,分別向歐洲和北美兩個(gè)方向鋪設(shè)。結(jié)果在到達(dá)大洋中間的預(yù)定接頭地點(diǎn)之前给梅,船隊(duì)就遇上了暴風(fēng)雨假丧。“阿伽門農(nóng)”號上裝載著巨大的電纜动羽,而且由于鋪設(shè)的需要包帚,船體的重量分布很不均勻≡讼牛“阿伽門農(nóng)”號在大洋深處的暴風(fēng)雨中瀕臨覆滅渴邦。大家已經(jīng)開始考慮要把電纜扔進(jìn)海里疯趟,以求保住性命。但是船長拒絕了谋梭。萬幸的是信峻,“阿伽門農(nóng)”逃過一劫,死里逃生瓮床,順利到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)盹舞。可惜的是隘庄,經(jīng)過這次風(fēng)暴的顛簸踢步,大量的電纜被碰撞、掛擦丑掺,受到了嚴(yán)重的損害获印。鋪設(shè)了200多海里后,電纜兩端就再也不能互通信號了街州,這200多海里的電纜變成了廢鐵兼丰,第二次嘗試又宣告失敗。

這次失敗動搖了絕大多數(shù)投資商的信心菇肃,很多人要求菲爾德變賣剩下的電纜地粪,彌補(bǔ)他們的損失。當(dāng)時(shí)的媒體也一片嘩然琐谤,到處都是質(zhì)疑的聲音蟆技。但菲爾德不為所動,一定要再試一次斗忌。

1858年7月17日质礼,船隊(duì)靜悄悄的再次起航,這一次织阳,沒有媒體報(bào)道眶蕉,也沒有名流到場。菲爾德和他的事業(yè)已經(jīng)被全世界遺忘唧躲。7月28日造挽,“阿伽門農(nóng)”和“尼亞加拉”在大西洋中部成功接頭,開始越洋電纜的鋪設(shè)弄痹。兩艘船上的各一半電纜對接在一起饭入,然后“尼亞加拉”駛向美國,“阿伽門農(nóng)”駛向英國肛真,大家打出旗語互相道別谐丢,連接他們的只有這一根小小的電纜。8月5日,“尼亞加拉”到達(dá)紐芬蘭海岸乾忱,“阿伽門農(nóng)”也在同一天到達(dá)愛爾蘭海岸讥珍。海岸上沒有鮮花和人群,但這一偉大的事業(yè)已經(jīng)完成窄瘟。

幾個(gè)小時(shí)后衷佃,世界一片歡騰,全世界的人們都在興奮的等待著這一刻蹄葱。1858年8月16日纲酗,維多利亞女王發(fā)給美國總統(tǒng)布坎南的賀電通過海底電纜傳到北美,此時(shí)此刻新蟆,“尼亞加拉”號還在從紐芬蘭趕回紐約的途中。布坎南向英國女王回電右蕊,同時(shí)琼稻,禮炮鳴放100響,慶祝人類這一偉大的歷史時(shí)刻饶囚。

8月18日帕翻,菲爾德和他的團(tuán)隊(duì)乘坐“尼亞加拉”回到紐約,迎接他的是盛大的全城巡游萝风,菲爾德成為了和平時(shí)期的國家英雄嘀掸。8月31日,又進(jìn)行了總統(tǒng)和各界人士出席的更隆重的慶坠娑瑁活動睬塌。

但命運(yùn)是殘酷的,幾天之后歇万,海底電纜就斷線了揩晴,北美再也接收不到歐洲傳來的清晰的信號。謠言不脛而走贪磺,菲爾德淪為千夫所指硫兰,歡呼的浪潮用同樣的力度反撲向無辜的菲爾德。菲爾德是騙子寒锚,英國女王的電報(bào)是他捏造的劫映,一切都是他在為沽名釣譽(yù)而做戲,他的團(tuán)隊(duì)都是他的托兒...菲爾德千辛萬苦鋪設(shè)的海底電纜再次成為廢鐵刹前,而他也名譽(yù)掃地泳赋,這一項(xiàng)目也被迫擱淺。

六年多的時(shí)間過去了腮郊,鋼鐵戰(zhàn)士一般的菲爾德沒有被命運(yùn)擊倒摹蘑。1865年,菲爾德再次出現(xiàn)在倫敦轧飞,帶著新的60萬英鎊的投資衅鹿,重新啟動他的越洋電纜項(xiàng)目撒踪。此時(shí),對于有線電報(bào)的研究已經(jīng)非常成熟大渤。而著名工程師伊桑巴德·布魯內(nèi)爾(Isambard Kingdom Brunel)設(shè)計(jì)建造的世界第一巨輪“偉大的東方人”(Great Eastern)號也已經(jīng)建成制妄,并且恰好閑置。擁有了新的電報(bào)技術(shù)和這艘排水量兩萬兩千噸的巨輪泵三,之前無比困難的事情變得簡單了許多耕捞。7月23日,“偉大的東方人”號出航烫幕,開始了菲爾德的又一次嘗試俺抽。但在離北美還有兩天航程的時(shí)候電纜突然斷裂,這第四次嘗試再次失敗较曼。

1866年7月13日磷斧,“偉大的東方人”號再次出發(fā),終于成功捷犹。不久弛饭,又成功找到了上次失敗的那條電纜,并且繼續(xù)鋪設(shè)成功萍歉。兩條電纜把歐洲和北美緊密的聯(lián)系在一起侣颂。在互聯(lián)網(wǎng)、全球村的今天看來枪孩,這好像是理所當(dāng)然的憔晒,但在當(dāng)時(shí),這就是時(shí)代的奇跡蔑舞。

菲爾德丛晌,讓我們記住這個(gè)名字,十年多的時(shí)間斗幼,失敗了四次澎蛛,數(shù)十萬英鎊打了水漂,卻依然不放棄蜕窿,鍥而不舍谋逻,終于金石可鏤。正如我們今天的互聯(lián)網(wǎng)桐经,菲爾德締造的這第一條越洋電纜是他送給全世界的禮物毁兆。人類對于同呼吸、共命運(yùn)的理解又深了一層阴挣,浩瀚的大洋再也不是信息不可逾越的天塹气堕。

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