鄭和七下西洋之后役听，明朝對于世界有了一個新的認識雳窟，發(fā)現(xiàn)了許多之前沒有的國家。本應該趁勢而上票腰，開啟屬于中國人的大航海時代照瘾，但是歷史在這里跟所有人開了一個玩笑，遠洋航海時代不但沒有到來丧慈，而且當初強大的艦隊以不堪想象的速度崩潰了析命。
據(jù)現(xiàn)存的史料記載，在永樂三年（公元1405年）明朝的水師擁有3500艘各種各樣的艦船逃默，單單海外貿易最多的浙江省就擁有了超過700艘艦船組成的艦隊鹃愤。而到了明英宗正統(tǒng)五年（1441年），浙江省的船只數(shù)量就已經銳減到了340艘完域，其它省份艦船的情況則更加嚴重软吐。而到了明孝宗弘治十三年（1500年），明朝政府更加直接規(guī)定吟税，如果建造雙桅桿以上的船只凹耙，就是觸犯的死罪；而明世宗嘉靖四年（1525年）肠仪，明朝政府又下令沿盒けВ總督，巡撫摧毀所有能夠遠洋航行的船只异旧，并且逮捕任何駕駛船只下海的商人和百姓意述。就在這一百多年的時間中，曾經震驚世界的強大艦隊就這樣從世界上消失了吮蛹，一代又一代皇帝的忽視只是其中德一個原因荤崇。
除了皇帝的原因，明朝水師迅速毀滅的原因還有朝堂上的爭斗潮针。在明朝的歷史之中术荤，宦官集團和士大夫集團始終保持著緊張的關系，兩者關系只有此消彼長和你死我活每篷，誰都想要對對方下死手瓣戚，徹底打垮對方。
海上貿易和海上航行從一開始就是宦官的范圍雳攘，宦官不但得到了大量的金錢而且對士大夫的經濟基礎也造成了實質性的傷害带兜。因此為了保證自己的利益不受到傷害，士大夫集團在數(shù)次介入海外貿易不能成功之后吨灭，決定摧毀海上貿易，截斷了海上貿易刑巧，就從根本上截斷了宦官主要的經濟收入喧兄，這完全就是我得不到我也不讓你得到的架勢无畔。
宦官集團和士大夫集團之間的爭斗，終于讓海外貿易這個金燦燦的前途成為了犧牲品吠冤』胝茫宦官集團為了把持海外貿易是無所不用其極，不斷利用皇帝的支持排擠還涉及到海外貿易的朝廷官員拯辙，把持海外貿易已經不能夠滿足宦官集團了郭变，他們要將這一部分變成自己的自留地。
士大夫集團當然也不是什么省油的燈涯保，宦官集團只顧著排擠關于海外貿易的官員诉濒，卻沒有顧及到建造大型海帆船的造船廠，士大夫集團以大運河的重新疏通夕春，南糧北運的事情更加重要未荒，各地的造船廠應該把目光轉移到運河之中航行的駁船上面，于是各地船廠建造大型海帆船都被迫停工及志，這一停工就是二十幾年片排，所有的生產力都投入到了駁船的建造上而當駁船飽和之后的時候，各地的造船廠已經沒有能力再建造海帆船了速侈，大型寶船的建造技術就這樣失傳了率寡，實在是令人可惜。
除了明朝內部的問題倚搬，明朝外部的環(huán)境也在惡化勇劣。已經被打回到北方草原的北元勢力經過幾十年的混亂之后，再一次將他們的目光投向了富足的中原潭枣，明朝北部邊境的防衛(wèi)壓力越來越大比默，再加上明朝的首都北京距離邊境實在是太近，不管是于公于私盆犁，明朝的皇帝都將全國有限的軍事資源投向北方的長城防線命咐，尤其是在土木堡之變之后，明朝官員對于北方的防范之中包含著一絲恐懼谐岁，再也沒有精力顧忌海上的貿易和海外出航醋奠。
更主要是深層的文化問題。飽受儒家教育的學子伊佃，為了科舉考試窜司，偏重于對于經典的記涌，天生就對于冒陷和創(chuàng)造力沒有任何的興趣航揉，甚至會對這些產生厭惡塞祈。明朝的士大夫階級之中甚至發(fā)展出了一種觀點，中國只要用禮儀教化就足以臣服所有的國家帅涂，大明朝無需跟他們進行貿易议薪，因為這是自降身價尤蛮。
