今日目標:今天上午體檢，下午參會討論貨車etc，討論目的是啥又碌？對于所做的工作有個初步了解
進展:對了所做的工作有初步了解，討論了貨車ETC中期實施結(jié)果绊袋，貨車etc是交通部根據(jù)環(huán)保毕匀，交通更快速考慮，部里對貨車采用ETC方式進行自動化收費提要求愤炸。我理解核心收費結(jié)算期揪，因為小汽車ETC結(jié)算已經(jīng)很成熟，貨車etc核心收費和小轎車不同规个，要求計重收費凤薛，關(guān)鍵就是誤差，偏重客戶抱怨诞仓，偏輕公司損失缤苫。目前技術(shù)指標是確定滴，行車速度20km之內(nèi)墅拭，誤差2%活玲，關(guān)鍵點就是稱重設(shè)備的精度，因為后面信息處理和小汽車一樣谍婉。
困難:1/合作方的執(zhí)行檢驗尤其是特情處理這塊如何審核舒憾？ 如何跟蹤閉環(huán)？
2/稱重傳感器隨時間和天氣誤差會不會變大穗熬，維護或者更換周期多少镀迂？
大的思路 : 有跟蹤，有閉環(huán)唤蔗，有改進探遵。
知識點 稱重設(shè)備種類及精度，需要補充
傳感器德國的賽多利斯 和瑞士梅特勒 妓柜，日本島津
下一步計劃:
1. 建立路網(wǎng)系統(tǒng)知識庫箱季，重點梳理收費系統(tǒng)原理圖和特性樹。根據(jù)特性樹建立黑盒用例基線棍掐，老大意思核心代碼抽象出來藏雏，減少對西研所依賴，這塊具體要做成啥樣作煌？需要收費新架構(gòu)考慮诉稍。
2.學習高密算法蝠嘉，跟錢旻多學習，了解項目運作經(jīng)驗并輸出總結(jié)杯巨。
