輸出倒逼輸入椅挣，通過持續(xù)寫作促進(jìn)自己不自主的觀察思考头岔。
多數(shù)情況下，在自己剛剛下定決心開始寫的時候會有很多的“靈感”鼠证，一旦寫完幾篇后就不知道寫什么了峡竣。拿昨天笑來老師說過的一句：作家不能憑借靈感才寫作。對于新手沒有靈感的情況才是更普遍的量九，僅僅我身邊就有人剛開始能堅持每天寫适掰，可過了四五天就停止了，原因是沒有東西可寫了荠列。
我認(rèn)為缺乏素材的原因存在兩方面：一是觀察类浪，另一個是思考。
一肌似、觀察是一種有目的费就、有計劃、比較持久的知覺活動（搜狗百科）川队。
這里就可以把寫作當(dāng)做觀察的目的力细，其次我覺得重要的是要持久睬澡。拿我自己來說，剛剛決定要寫作的時候眠蚂，我就告訴自己要善于觀察生活中的事情煞聪，那一段時間確實有效果，觀察自己一言一行逝慧，觀察身邊人的言語昔脯。可是僅僅過了四五天笛臣，我就把觀察這個目標(biāo)忘記了云稚，再又過一段時間后才想起來，為了讓自己時刻保持警醒狀態(tài)捐祠，我把手機(jī)屏幕設(shè)置成了善于觀察、思考桑李，把這些字寫在紙上踱蛀，拍下來，設(shè)為屏保（完全不用去百度圖片）贵白。
記我印象最深的一次觀察：我上班路上要經(jīng)過一個地道橋率拒，那個上坡路很長，估計是為了緩解上坡角度過大禁荒。有一次早晨出門晚了猬膨，騎到那個上坡時我覺得特別費力，感覺比平時費勁多了呛伴，我就想是不是車胎氣兒不足了勃痴，一邊騎一邊低頭看，從騎的角度望過去前車帶氣兒確實不足了热康。因為是上坡懶的停車細(xì)看沛申，生怕失去了正在行進(jìn)的速度又要從零開始。于是越來越覺得沉了姐军，等我終于爬完坡騎到平路上铁材，恰好遇到紅燈，就停車檢查車胎奕锌，發(fā)現(xiàn)氣兒還很充足著觉。
在剩下的騎車路上我就想為什么這次爬坡要比其他時候費勁。1惊暴、等我終于爬到坡頂時饼丘，才意識到今早是有微風(fēng)的，而且我又是逆風(fēng)行駛辽话。2葬毫、大部分的困難還是來自于我的心理狀態(tài)镇辉。一是上班晚了為自己遲到找借口，另一個因為從我騎的角度看贴捡，車胎沒氣兒這個“事實”也給我制造一個心理暗示忽肛。
這次爬坡經(jīng)歷讓我同時想到：多數(shù)情況下遇到的所謂困難是不是都是自己在給自己制造麻煩（心理暗示）；當(dāng)因為自己沒全力以赴而導(dǎo)致一件事情失敗時烂斋，第一時間想到的是不是去外找借口屹逛，而不是向內(nèi)尋原因？我以后應(yīng)該如何克服這種慣性汛骂？
二罕模、思考
在我看來思考與觀察是統(tǒng)一的，因為在觀察的同時思考也在進(jìn)行著帘瞭，比如我在爬坡事件中的總結(jié)淑掌，就是對觀察的思考，最后輸出蝶念。
另一個思考是對于自己遇到問題的及時記錄抛腕，這樣在遇到一本書，一個視頻時媒殉，它才可能成為自己的寫作素材担敌。很多時候過目就忘的根本原因在于那個知識對自己沒有用。（注意廷蓉，過目會忘不代表自己就不需要學(xué)習(xí)全封、記錄了。還是昨天笑來老師提到的研究：對于水平相差不多的人來說桃犬，聽課的時候只要你記筆記刹悴，就會比那些不記筆記的同學(xué)有更好的學(xué)習(xí)效果。因為只有記錄下來才會有印象攒暇，才會在需要時拿來即用颂跨。）想一想對自己來說，印象深刻的知識多是那些運用過的扯饶。
例如在剛剛加入反思群時恒削，我并不知道自己應(yīng)該怎樣反思，于是我就每天思索怎樣反思才是合理的尾序？我應(yīng)該從哪些方面反思自己钓丰？這樣等到一位好友給我推薦成甲的一個視頻《半小時顛覆你的學(xué)習(xí)觀》時，才有了靈感這下《如何反思》那篇文章每币，而且是很快就寫完的携丁。如果沒有之前的記錄與思考，我想在看完成甲視頻后，我依然是醍醐灌頂梦鉴，之后該干嘛干嘛李茫。
最后，以上這一切都要源于你對寫作的認(rèn)可肥橙。當(dāng)你真正認(rèn)可了寫作的必要性時魄宏，你就會發(fā)現(xiàn)今天看的一個視頻，昨天看的一本書都可以成為寫作的素材存筏。
所以寫作→觀察→思考→寫作（輸出）是一個循環(huán)的過程宠互。
今天你輸出了嗎？為自己定下一天一千以上輸出椭坚，完成第二天予跌。
