Oh, captain, my captain.
——觀《薩利機(jī)長》有感
The ship hasweather'd every rack, the prize we sought is won,
這船歷盡風(fēng)險友存，企求的目標(biāo)已達(dá)成查坪。
The port is near,the bells I hear, the people all exulting,
港口在望弥搞，鐘聲響超歌，人們在歡欣姑廉。
While follow eyesthe steady keel, the vessel grim and daring;
千萬雙眼睛注視著船--平穩(wěn)，勇敢呐粘，堅定热某。
——惠特曼《Oh,Captain!My Captain!》
當(dāng)一場電影老老實實去拍，沒有任何花哨特效园细，連鏡頭都克制地令人震撼惦积，然而卻讓你熱淚盈眶時，我想猛频，我有必要提筆狮崩，以表敬意。
既然是根據(jù)真實事件改編鹿寻，讓我們先來看看真實事件是什么樣子的：
2009年1月15日厉亏，全美航空公司一架空中客機(jī)A320正從紐約飛往北卡羅納州，但飛機(jī)爬升過程中烈和，遭到了鳥群撞擊爱只，導(dǎo)致兩個引擎同時熄火。
失去動力的飛機(jī)招刹，緊急迫降在曼哈頓的哈德遜河河面上恬试。在機(jī)長薩倫伯格（昵稱“薩利”）和機(jī)組人員、救援隊的努力下疯暑，機(jī)上155人全數(shù)生還训柴。
然而，“哈德遜奇跡”發(fā)生后妇拯，薩利被短時間內(nèi)迅速打造成“英雄”又被美國國家運輸安全委員會以“本可以迫降至機(jī)場”為由質(zhì)疑其行動的真實性幻馁。
影片中的英雄機(jī)長由我們熟悉的阿甘“湯姆漢克斯”大叔來演繹，不得不說越锈，完美的演繹加上克林特·伊斯特伍德一貫冷靜仗嗦、克制地講述手法，將這場化險為夷的墜機(jī)事件平靜而又動人地展示出來甘凭。
影片伊始稀拐，事故突發(fā)，全美1549航班在起飛兩分鐘左右發(fā)生“撞鳥”事件丹弱，按照總控臺的指示德撬，薩利打算向就近的機(jī)場進(jìn)行迫降铲咨，坐標(biāo)美國曼哈頓——世界上最繁華、人口最密集的地方之一蜓洪，然而由于高度太低纤勒，飛機(jī)不可避免地撞上了大樓，熊熊的火光沖天而起隆檀，人們驚慌失措摇天，城市陷于癱瘓。
然而這時刚操，薩利機(jī)長從夢中驚醒闸翅，原來這時已經(jīng)是奇跡發(fā)生之后再芋，薩利被安排在酒店休息菊霜，業(yè)已成為全美“英雄”，剛剛那可怕的夢境是薩利假設(shè)自己聽從總控臺選擇陸上迫降而非水上迫降可能發(fā)生的情形济赎，也正是因為有這樣可怕的預(yù)見鉴逞，才讓薩利在短短208秒內(nèi)作出了迫降哈德遜河的決定，事實證明司训，這樣是正確的构捡，然而，運輸安全委的后期調(diào)查卻屢屢證明飛機(jī)有很大可能性選擇陸上迫降壳猜。
那么爭論的焦點來了：運輸安全委的調(diào)查結(jié)果和薩利的判斷結(jié)果誰對誰錯勾徽？
咄咄逼人的運輸安全委一開始便擺出了居高臨下審訊的態(tài)度，將電腦模擬數(shù)據(jù)作為唯一參考统扳，質(zhì)問薩利為何不選擇總控的提議進(jìn)行陸上迫降喘帚，要知道，陸上迫降的風(fēng)險要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于海上迫降咒钟，準(zhǔn)確的說吹由，在飛行史上，海上迫降成功的寥寥無幾朱嘴，而且生還幾率更是低到極致倾鲫，無疑，在既往的數(shù)據(jù)來看萍嬉，這是一個下下策乌昔，所以，即使是全員獲救壤追，即使薩利并無異樣狀況玫荣，這個調(diào)查也必須進(jìn)行，這也正是影片中令人感動的第一處地方：無情的運輸安全委大诸、謹(jǐn)慎的調(diào)查認(rèn)證人員捅厂、冷酷的條款和制度贯卦，這些冷冰冰的東西對上了人民心目中狂熱崇拜的英雄時，仍然能夠拋開輿論和風(fēng)向焙贷，來做他們本職的工作撵割，于無情處間有情。這才是真正的對工作負(fù)責(zé)辙芍，對行業(yè)負(fù)責(zé)啡彬，對以后所有可能發(fā)生的不測負(fù)責(zé)。
當(dāng)然故硅，這并不是說薩利的決定是錯誤的庶灿，事實勝于雄辯，155人全部從海上墜機(jī)中生還吃衅，無疑地往踢，這是一個偉大的奇跡。最吸引我的徘层，是薩利機(jī)長無論是在高空中處理已經(jīng)要墜落的客機(jī)峻呕、還是在飛機(jī)成功降落后冷靜指揮撤離機(jī)艙、亦或是在全美都追捧其偉大行為時表現(xiàn)出來莫關(guān)幾事的淡然趣效，都在指向一個字眼“平凡”瘦癌。當(dāng)我們細(xì)數(shù)薩利機(jī)長當(dāng)時所承受的壓力后，才知道跷敬，這樣的平凡讯私，是多么偉大。
“我忘了告訴你一件事西傀，你也是155人中的一個斤寇，我們昨天也差點失去你！”薩利夫人如是說池凄，我們是不是忽略了薩利機(jī)長也是一個普通人抡驼，也會對墜機(jī)這樣的事件感到恐懼不安和焦慮，也會有劫后余生帶來的無所適從肿仑，可他將這一種壓力掩藏在其他所有獲救人的背后致盟。
“薩利機(jī)長，請問您是怎么想到讓飛機(jī)迫降到哈德遜河呢尤慰？又是怎么做到的呢……先生……請您……”媒體的步步緊逼馏锡，是為了討到頭條咨詢，為了利益而對薩利和他的家人造成困擾伟端，加上夫人的情緒波動杯道，薩利在完成奇跡后并沒有對媒體將自己捧成英雄而得意忘形，而是異常冷靜地看待媒體的表演责蝠。
“薩利党巾，據(jù)機(jī)器模擬數(shù)據(jù)顯示萎庭，你可以向附近兩所機(jī)場實施迫降，為什么要選擇海上迫降齿拂？你可知道你的驕傲可能會造成什么樣的后果驳规？你可知道本來可以減少損失的？”運輸安全委一直執(zhí)拗于模擬計算數(shù)據(jù)署海，大大小小的聽證會開了不少吗购，不斷給薩利施壓，迫其接受這個所謂的計算結(jié)果砸狞。
“嘿捻勉，薩利，真的是你刀森，你可真是個英雄踱启，我們還專門以你的名字命名了新調(diào)的酒∪銮浚”酒吧伙計如是說禽捆，對于大多數(shù)民眾來說笙什，薩利是救星飘哨，是英雄∷銎荆可薩利草草喝了酒留下紙鈔便無聲離開了芽隆，他不想再讓更多的人認(rèn)出他，此時的相識對薩利來說统屈，更像是一種負(fù)擔(dān)胚吁。畢竟被吹的越高，越飄搖愁憔。
值得一提的是腕扶，當(dāng)時的紐約，正在經(jīng)歷次貸危機(jī)吨掌，經(jīng)濟(jì)低迷半抱，人民無感，政府和媒體也很長時間沒有值得鼓舞人心的公告或報道膜宋，在這個時候橫空出現(xiàn)的薩利窿侈，橫空出現(xiàn)的“哈德遜奇跡”，自然而然地成為了民眾壓抑已久的情感爆發(fā)點秋茫，美國人民需要一個能夠代表他們的英雄史简，能夠帶領(lǐng)他們走出低迷的英雄，哪怕他做的與自己當(dāng)下的困窘并無關(guān)聯(lián)肛著。
這樣看來圆兵，民眾和薩利這兩方的矛盾也由此產(chǎn)生跺讯。一方拼命想把薩利塑造成自己理想中完美英雄的形象，然而從官方傳出的消息又令人們感到懷疑殉农，不知道薩利是不是像自己所想的那樣無私偉大抬吟，不知道薩利能不能承受住調(diào)查成為這個失落時期的精神支柱。而另一方统抬，被各種機(jī)構(gòu)火本、媒體、民眾所困擾著聪建，迷茫地看著這個世界钙畔，無所適從，不想成為任何人的英雄金麸，就像薩利自己所說：“不是的擎析，這不是我一個人的功勞，是我們所有人的挥下，機(jī)組人員揍魂、乘客、救援人員棚瘟、空管人員现斋、輪渡人員、還有潛水小分隊……”這也正是該片最能打動我的地方偎蘸，當(dāng)飛機(jī)落入哈德遜河時庄蹋，來自紐約四面八方的人們，上演了一幕生死時速迷雪，溫情不可抑制地穿過冰冷的河水限书，直擊人心最軟處，惹得熱淚撒江河章咧。
而后將所有人員指揮有序疏散至碼頭時倦西，薩利近乎偏執(zhí)地要求警長清點人數(shù)，是否有死傷赁严，是否有失蹤扰柠，而他這個時候還穿著渾身濕透的工作服站在冬月的寒風(fēng)里微微顫抖著，回到醫(yī)院當(dāng)被告知了“155全員幸存”的時候误澳，薩利機(jī)長激動地重復(fù)著這個數(shù)字耻矮，眼中泛起了水霧，我知道直到那個時候他的心才肯放下忆谓，他的任務(wù)裆装，才算完成。最偉大的時刻沒有振臂高呼，沒有激情四射哨免，沒有萬眾矚目茎活，薩利機(jī)長就這么默默地將155人的生命從死神手里拉了出來，然后淡淡地轉(zhuǎn)身琢唾，告訴各位：這就是我的職責(zé)载荔。
當(dāng)所有事實澄清后，薩利機(jī)長將副機(jī)長叫了出去采桃，終于卸下了所有的負(fù)擔(dān)懒熙，硬聲道：“我太驕傲了，而你在面臨生死時臨危不亂普办，我們一起完成了這件事工扎，我們是一個團(tuán)隊∠味祝”之后兩人相視一笑肢娘，那種發(fā)自內(nèi)心的笑容就像經(jīng)歷的風(fēng)雨雷電淬煉的晶石，分外耀眼舆驶。
我想橱健，薩利機(jī)長之前懷疑這208秒足以毀掉自己四十年飛行生涯的念頭，在這一笑里沙廉，已然煙消云散了拘荡，這里的每一秒，都是薩利機(jī)長最值得驕傲的時刻蓝仲，沒有之一俱病。
